nytakoe

нет, Байдена возят на Кадиллаке созданном специально для него, там индивидуальный кузов на раме от пикапа. Это не в счет, его в свободной продаже нет и не будет

>Аурус даже до Дженезис не дотягивает
?

ля вы потешные. снимите номер себе уже

Такого понятия, как «роскошный автомобиль американского производства», кстати, тоже не существует. Самый топ который на данный момент есть у американцев в плане серийных седанов-членовозов — это cadillac ct6. Но он на несколько классов ниже Ауруса

бывает только черный и белый цвет

Об этом сообщает не просто Дром, а Арбузов. И всем известно, что Арбузов свои новости выковыривает из носа и других мест. Такое было еще с тех времен, когда он в Колёсах работал

А как ты определил, что она неудобная сзади (хотя колесная база у него больше чем у а8), если ты её только на картинках видел?

Ля, Дарт Вейдер

>где хотя бы один продукт в производстве?
из-под кровати вылезай и смотри. Хоть сейчас можешь пойти на Авито и купить себе Аурус Сенат

Ты видишь выпускающийся 50-летний Фиат или к чему эти глупые вопросы?

Проект у них есть, его уже несколько лет разрабатывают. Если ты не знаешь о существовании чего-то, то это вовсе не означает, что этого не существует.

>4*365/28=53 дня на поезд
Да, братан, всё так. Международные же законы запрещают строить больше одного поезда одновременно, поэтому их будут собирать строго по очереди, начиная с завтрашнего дня. Ты во всем прав, возьми пирожок с полочки

Дизайнер просто берет за уголок проекта мышкой и растягивает его, делая больше или меньше.

Сейчас бы утилитарную коммерческую машину по дизайну выбирать

Ну и в чем он не прав? НАМИ крутой, денег ему дают мало на фоне буржуев, ЕМП — нормальная платформа.
Только машины на этой платформе массово не производят, на разработки новых моделей и запуск производства нужно много денег (которых не дают на фоне буржуев), а потому дешевле готовое массовое решение от китайцев взять, а ЕМП оставить дорогим штучным.

Да нет ничего в этом плохого. Наоборот, если не можешь прямо сейчас сделать сам — купи готовое, на его основе сделаешь свое. Все китайцы так и поднялись в свое время. Тот же Hongqi еще 15 лет назад Toyota Crown с переклеенными шильдиками выпускал, 5 лет назад — свои машины, но на платформе Мазды 6-ки, а сейчас совсем своё уже делают.

Так не факт, что вообще Hongqi будет. Хотя вероятность и есть такая, ибо на каком-то «премиум» бренде шильдики переклеивать нужно, а прям премиумных в Китае немного. Особенно аж с четырьмя моделями.

Надо, конечно, из ФНБ выделить несколько миллиардов и купить половину компании у китайцев. А потом Hiphi Z под брендом «Волга» продавать

конкретно тебя

вообще нет. посмотри на нижнюю линию боковых стекол и сравни. две большие разницы. на этом она прямая, на js3 очень сильно изогнута