Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Креститься надо, когда кажется. Китайцы купили как раз таки подыхающий Volvo, который ждала судьба Сааба. И сделали из него то, что он представляет из себя сейчас. А заодно создали топовые Zeekr, машины для Geely и прочих брендов
О, модератор зачем-то удалил всю переписку. Ну на всякий случай повторю, что статистика Рено про -5,9% — фейковая. В чем и признается и сам Рено, написав внизу «2021 and 2022 excluding Renault Russia and AVTOVAZ».
То есть -5,9% — это падение без учета российского рынка, как раз та самая манипуляция. Если добавить данные по рынку России (а он был вторым по объемам у Рено), то дно будет значительно глубже.
>Таким образом, Renault успешна даже после ухода из России и потери очень крупного рынка.
ну это не совсем так. Продажи выросли на 9% по сравнению с 2022 годом, но 2022 год был провальный. Летом 2022 года Reuters писал, что продажи Renault сократились на 30 процентов на фоне ухода из России. Разумеется, рост на 9% после падения на 30% успехом никак не назвать
>Тем, что это Тигго?
ответ на уровне «Армяне лучще, чэм грузины! — Чэм лучще??? — Чэм грузины!»
такие ответы получаются, когда аргументов нет, а есть только стереотипы и зашоренность
ага, конечно. Залежи посреди Берлина внезапно открыли
То есть -5,9% — это падение без учета российского рынка, как раз та самая манипуляция. Если добавить данные по рынку России (а он был вторым по объемам у Рено), то дно будет значительно глубже.
ну это не совсем так. Продажи выросли на 9% по сравнению с 2022 годом, но 2022 год был провальный. Летом 2022 года Reuters писал, что продажи Renault сократились на 30 процентов на фоне ухода из России. Разумеется, рост на 9% после падения на 30% успехом никак не назвать
ответ на уровне «Армяне лучще, чэм грузины! — Чэм лучще??? — Чэм грузины!»
такие ответы получаются, когда аргументов нет, а есть только стереотипы и зашоренность