Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Ответ MegaBeaver на комментарий
Фонтазеи. 99%, что в этом медиатеке все тяжёлые операции на ASIC выполняются.
Ответ 116426577246949877175@google на комментарий
Ну и? Статистика выбора какая? И почему это должно быть презентабельной выборкой?
Ответ AndreyZ на комментарий
Какой ещё чистый воздух? Есть исследования, которые показывают, что загрязнение воздуха PM2.5 частичками шин в 1000 раз (!!!) больше, чем выхлопом!
https://airqualitynews.com/2020/03/09/air-pollution-from-tyres-1000-worse-than-from-exhaust-claims-study/
Даже если авторы ошиблись раз в 10, да пусть и сто, всё равно электромобили ничего принципиально не изменят.
Ответ IvUs на комментарий
Какое-то странное заблуждение. Рекуперация для автомобиля даёт всего 14% возврата энергии в городе и мизерные 3% на автостраде (википедия).
Ответ 186020304@vkontakte на комментарий
Разумеется, а вы как думали? Renewables surcharge — он косвенно на всё распространяется, где вклад электричества в производство имеется.
Ответ 115635688795002@facebook на комментарий
Ога, ога, мы видим, какое грамотное планирование получается на самом деле. А уж какая экономическая выгода — это просто полное фиаско. В твоей стране скоро тарифы на электричество взлетят в разы из-за этой «экономической выгоды»: https://mind.ua/ru/publications/20206516-zeleno-zhadno-pochemu-alternativnaya-energetika-ne-spasaet-okruzhayushchuyu-sredu
И если Германия рост цен на электричество легко пережила — что им добавка 6 евроцентов за кВтч с немецкими зарплатами, — то для тебя эти 6 евроцентов означают увеличение тарифа в три раза (!), причём реально, скорее всего, будет ещё больше. https://www.cleanenergywire.org/sites/default/files/styles/lightbox_image/public/images/news-digest-entries/composition-average-german-household-power-price-2006-2017.png
Ответ 116426577246949877175@google на комментарий
Ога, сейчас. По итогами единственного известного мне голосования — в Европейский парламент — у «зелёных» 20% голосов.
Ответ crossfire на комментарий
Да при чём тут Сони? Тебе же написали, что A7II — древний (2014 года!) тормоз. А «пару сек и снова» — это не «поливает».
Ответ crossfire на комментарий
А по-моему, это то, что ты написал, — теория, причём ошибочная :P.
Ответ crossfire на комментарий
О том и речь, что контроллер Nikon медленнее (210 МБ/с у Z6), чем даже возможности UHS-II. Поэтому XQD там тем более смысла не имеют.
Ответ crossfire на комментарий
На смешных битрейтах Z6 (до 144 Мбит/с) отлично справляется самая обычная UHS-I / V30 карточка — это уровень Sandisk Extreme не-Pro по $30 за 128 гигов.
Ответ crossfire на комментарий
С UHS-II картами тоже можно поливать нон-стоп, если вдруг захотелось и если бы Z6 умела передавать данные с такой скоростью (не умеет). Z6 даёт 12 к/с при 12 битах со сжатием без потерь, это чуть меньше 300 МБ/с, а 300 МБ/с умеет UHS-II от Сони.
Так что никаких оправданий для XQD нет, это изначально ущербность.
Ответ 115635688795002@facebook на комментарий
Собсно, ну и что?
Ответ Венцеслав на комментарий
Чисто в JPEG снимаете?