Обзор туристического навигатора Garmin GPSMap 66ST

Как человек, участвовавший не в одном десятке походов по глухим карельским лесам и прошедший не одну сотню километров по воде, попробую описать в нескольких пунктах, зачем нужны такие специализированные штуки, как GPSMap 66ST, и что в них может быть такого интересного. Тем более что в недалеком прошлом мы активно использовали одну из моделей предыдущего поколения.

 

Что за зверь

Защищенный по военному стандарту MIL STD 810G навигатор с топографическими картами, подгружаемой аэрофотосъемкой и кучей всяких программных и аппаратных наворотов для экстремальных условий эксплуатации.

В общем, тот самый случай, когда вам надоело использовать свой старый смартфон в качестве навигатора в походе, и захотелось попробовать что-то более приспособленное и профессиональное.

Характеристики Garmin GPSMap 66ST

Размеры (Ш×В×Г)

62×163×35 мм

Масса

231 г с элементами питания

Экран

Трансрефлективный цветной, 240×400

Размер экрана

диагональ 3″ (76 мм)

Питание

2 элемента питания AA (рекомендуется Ni-MH или литиевые)

Время автономной работы

16 часов в режиме GPS; до 170 часов в режиме трекера

Класс защищенности

IPX7 (случайное погружение в воду на глубину до 1 м до 30 мин.), плюс защищенность по военному стандарту MIL STD 810G (температура, вода, тряска)

Рабочая температура

от −20 до +45 °С

Интерфейсы

USB 2.0 High Speed, Wi-Fi, Bluetooth, ANT+

Память

Встроенная 16 ГБ, карты microSD до 32 ГБ

Датчики

Приемник GPS, ГЛОНАСС, Galileo, 3-осевой компас с акселерометром, барометрический альтиметр

Навигация

До 10 000 путевых точек, до 250 маршрутов, треки до 20 000 точек и до 250 сохраненных треков, прокладка маршрута и ведение по дорогам

Особенности

Специальные функции для геокэшинга

Календарь охоты/рыбалки

Информация о Солнце/Луне

Поддержка Garmin Connect и Garmin Connect IQ

Метеосводки Active Weather

Таблицы приливов

Комплект поставки

Навигатор

USB-кабель (USB(A) на Micro-USB)

Клипса с карабином

Документация

Предзагруженные карты Дороги России РФ Топо

Бесплатная подписка на спутниковые изображения BirdsEye

Цена по данным на май 2019

от 19 800 до 34 800 руб. (в зависимости от субмодели)

Описание у производителя

Garmin GPSMap 66ST

 

Главная фишка – топографические карты

Они невероятно детальные, и порой кажется, что навигатор знает все тропинки во всех лесах России. Вот пара скриншотов из глухих мест:

Также карты набиты различными POI от и до, а большинство городов, даже самых небольших, имеют контуры домов и детальную дорожную сеть. Причем тест, который я делал в 2014 году, показал, что они действительно лучшие по детализации. Однако чтобы увидеть улицы и переулки, необходимо переключить навигатор в режим движения на любом колесном средстве, иначе в городах останутся прорисованными только тропинки.

Выбор типа «транспорта» для прокладки маршрутов очень велик, что оценят поклонники того или иного способа проведения досуга. А для рыболовов тут есть отдельный сюрприз – карты глубин многих популярных водоемов.

Причем карты регулярно обновляются и дополняются. В моем приборе были загружены «Дороги России. РФ. Топо.Запад. 6.29 4594». Это последняя версия на весну 2019 года.

Отдельная изюминка прибора – возможность непрерывной записи трека в течение недели на одном комплекте из двух алкалиновых батареек.

Влагозащита IPX7

В соответствии со стандартом прибор может быть погружен в воду на несколько минут на глубину до одного метра.

Полезность этого свойства очевидна, но есть на моей памяти одна история.

Байка про умерший смартфон

Будучи поклонником рыбалки и многокилометровых переходов по воде долгое время в качестве навигатора использовал старенький смартфон с закешированными картами. Типичная процедура сверки курса обычно выглядела так: сначала надо всполоснуть «рыбные» руки, вытереть их об одежду, достать смартфон из внутреннего кармана, оценить обстановку и убрать обратно или положить в такое место на лодке, где его можно быстро взять, и откуда он никуда не улетит при качке.

Эта схема работала до первого хорошего дождя, когда мне казалось, что несколько капель, попавших на экран, легко смахиваются и повредить аппарат не смогут. Поэтому смартфон может лежать на вещах, прикрытый сверху полиэтиленом: поднял пакет, поскролил карту, накрыл обратно. Но в какой-то момент вода таки просочилась внутрь (дождь, руки мокрые, отовсюду течет). Смартфон отрубился, и дальнейшая навигация пошла по памяти. В тот раз память не подвела, и после долгого вглядывания в ориентиры на берегу нужна бухта таки была найдена. В отношении отрубившегося смарта я был уверен, что сниму аккум, просушу нутрянку, и завтра он снова будет в строю. Так и случилось, но с одной оговоркой – морская вода с рук попала в разъем microUSB, превратив контакты в ржавое месиво. Так что вернуть к жизни смарт удалось лишь по возвращении домой, а в походе использовать свой основной дорогой, что сделало отдых более напряженным из-за постоянного риска его утопить, ударить или уронить.

На фоне этой истории плюс того же «Гармина» в том, что он просто висит на поясе на карабине. Его можно взять грязными руками и потом просто прополоскать в воде.

Батарейки вместо встроенного Li-ion аккумулятора

С учетом того, что емкие пауэрбанки стоят совсем недорого, а солнечными зарядками битком набит весь «Алик» (и я делал недавно обзор одной из таких), аргумент о возможности взять с собой большой запас батареек на весь поход сейчас выглядит не столь актуальным. А что тогда актуально?

Подстройка под нужный температурный режим – мороз и жара.

Li-ion, будучи охлажденным до -10°С, сильно понизит свое напряжение. В этом случае гаджет будет думать, что аккумулятор совсем севший, и отключится, даже несмотря на то, что по факту при этой температуре емкость аккумулятора упадет лишь на треть.

Один из вариантов решения проблемы – использовать дорогие литиевые батарейки, которые при -15°С просаживают напряжение лишь чуть-чуть и сохраняют до 80% емкости, или Ni-MH аккумуляторы (пруф вот в этом тесте).

После суточного пребывания в морозилке при -20. Пирометр показывает чуть более высокую температуру из-за того, что измеряет ее у обволакивающего прибор инея, который появляется сразу после извлечения его из морозилки.

С жарой аналогичная ситуация. При температуре выше 40-45°С Li-Ion быстро деградирует, а встроенный контроллер заряда не запустит процесс зарядки, пока температура батареи не опустится ниже указанных значений, т.е. зарядить на сильной жаре аккумулятор не выйдет. С щелочными батарейками обе эти проблемы становятся неактуальными.

Ну а если не хочется возиться с батарейками, можно использовать связку из пауэрбанка, зарядного устройства и Ni-MH аккумуляторов.

Кнопки вместо тачскрина

Оценят те, кто будет использовать гаджет в перчатках: на морозе, на воде, на марш-броске или поездке на вело- мототехнике. Или в дождь, когда вода заливает экран и не дает нормально работать емкостной матрице. С кнопками вам не надо снимать перчатки и искать обо что вытереть мокрую или вспотевшую руку. Вы просто берете гаджет и оцениваете обстановку или маршрутные данные. Если перчатки в грязи или рыбе – не беда, навигатор потом можно прополоскать в воде.

Качественная спутниковая антенна

Те, кто в лесу в качестве навигатора использовал смартфон, знают,  чтобы «ухватиться» за спутники, нужно выходить на более-менее открытые участки. Поэтому качественная антенна тут сильно выручает. Для примера фото, сделанное в помещении у окна, где прием спутников слегка затруднен.

Видно, что чувствительность у Garmin с фирменной антенной quad helix заметно выше, чем у смартфонов Huawei P9 Lite и Samsung Galaxy S8, взятых для примера.

С чем придется мириться

Лично я считаю GPSMap 66ST специализированным устройством, поэтому те, кому оно адресовано, купят его в любом случае, поскольку аналогов на рынке у него нет. Но есть три вещи, о которых надо знать заранее, чтобы побыстрее адаптироваться к его особенностям.

Устройство притормаживает. Реакция на кнопки быстрая, с меню тоже проблем нет, но отрисовка карты при смене масштаба может занимать по 5-6 секунд. Это очень долго, но привыкнуть можно. Также устройство заметно тормозит при построении маршрутов, когда точки указываются на самой карте. Вы ставите точку, а появляется она на карте секунд через пять. При этом прибор не виснет, курсором можно управлять. Откуда такая задержка?

Одна из возможных причин, что навигатор строит маршруты в реальном времени, ведя траекторию за перемещающимся по карте курсором. И такой вариант построения может показаться весьма полезным. Особенно когда конечная точка маршрута не задана железобетонно. Например, если вам просто нужно выйти на берег озера или к дороге. В «рилтайме» можно сразу увидеть, какая точка окажется оптимальной с точки зрения длины маршрута, а к какой и вовсе нельзя подойти, потому что там рядом болото или другая преграда.

Устаревший дизайн карты, особенно это касается городов и поселков. Очень напоминает варианты 15-летней давности. Но вне городской черты это уже не так цепляет.

Странная логика в меню. И без чтения инструкции, порой, разобраться невозможно. А иногда и с инструкцией. Например, вы захотели заранее построить маршрут похода, а потом начать навигацию по нему. И вот с какой логикой интерфейса столкнетесь: после указания на карте начальной и конечной точек на экране зачем-то появляется кнопка «далее». Нажать на нее нельзя, а чтобы закончить указание точек маршрута, нужно нажать аппаратную кнопку «quit». При этом маршрут будет создан и сохранился в памяти, хотя сообщений об этом не выводится. Зайдя в основном меню в пункт «маршруты» и выбрав нужный, вы не найдете там кнопки «начать движение по нему». Есть лишь возможность его просмотра на карте.

Перейдя к просмотру на карте, на экране появляется кнопка «старт». Но вопреки логике она не запускает навигацию по нему, а инициирует построение маршрута от вашего текущего положения до его первой точки. И тут вас ждет еще одна неожиданность – маршрут начинает строиться, но этот процесс никогда не заканчивается. Вы ждете 20 минут, но на экране все еще значатся какие-нибудь 78% готовности. А причина в том, что в настройках построения маршрутов у вас стоит что-то типа «пеший поход», а маршрут вы построили в соседнем регионе. Вот он вас туда и пытается провести пешком.

При этом для начала навигации по ранее построенному маршруту есть специальная кнопка «Find», из меню которой, в свою очередь, надо выбирать заранее построенные маршруты или воспользоваться поиском. Удобно? Да, но не логично. В общем, инструкция вам в помощь.

Некоторые замеры

Время холодного старта (загрузки) — 29 сек.
Время пробуждения из режима трекинга — 4 сек.
Время определения местоположения из выключенного состояния — 1:17.
Доступный объем памяти — 11 ГБ из 15.
Скорость линейной записи на устройство при подключении через USB — 2,85 МБ/с.
Скорость линейного чтения — 3,0 МБ/с.
Типичная скорость загрузки спутниковых изображений BirdEye при подключении через Wi-Fi — 20 кБ/с.
Время работы в режиме навигации от двух алкалиновых батареек АА с включенным дисплеем — 7 часов.

Если «Федот, да не тот»

Что делать тем, кому нужен защищенный навигатор с топо-картами, но GPSMap 66ST чем-то не устраивает:

Если дорого, можно присмотреться к базовой версии GPSMap 64 за 19 тыс. руб., где чуть попроще экран, меньше памяти, нет Bluetooth/Wi-Fi и ряда других «фишек», но с основной своей задачей он справляется также хорошо.

Если хочется тачскрин, тут вариантов становится много. Начиная от недорогой серии eTrex и заканчивая более продвинутыми Oregon и Montana.

О чем забыл сказать

В приборе есть еще много всяких функций, которые наверняка кого-то зацепят. Из общеполезных это фонарик, возможность загрузки и накладки на карту спутниковых изображений BirdsEye (точнее аэрофотосъемки) и детализированные прогнозы погоды (только при совместной работе со смартфоном).

На скриншотах выше сравнение съемки BirdEye со спутниковыми изображениями на картах Google. Для карельских лесов у BirdEye масштаб намного крупнее, что является несомненным плюсом! Однако в крупных городах у Google съемка может быть получше.

Фонарик, кстати, вполне практичный. Он дает относительно яркий рассеянный свет, освещая округу на 3-4 метра. Вдобавок у него есть стробоскопический режим и режим подачи светового сигнала SOS.

Из прочего: тайники с Geocaching.com, поддержка датчиков ANT+, Bluetooth, Wi-Fi, альтиметр, барометр и работа с картографическим ПО BaseCamp на ПК, к которому прибор подключается по USB. Подробнее работу BaseCamp я описывал в обзоре Garmin Monterra.

Итак, если кратко пробежаться по плюсам и минусам, то получается так:

Плюсы:
— отличные детализированные топографические карты
— работа с картами и маршрутами на ПК с последующей загрузкой в навигатор
— карты глубин многих водоемов
— прокладка маршрутов вслед за курсором на карте
— влагозащита IPX7
— длительное время работы в режиме трекера (до одной недели)
— загрузка и наложение на карту спутниковых изображений
— высокочувствительная спутниковая антенна

Минусы:
— устаревший дизайн городских карт
— неспешная прорисовка карты при смене масштабов
— не во всем логичный UI

Об авторе
Журналист, айтишник, IT-Content.pro
+4 1 12015 50
Автор Antdest Рейтинг -1.71 Сила 0.47
Блог Мобильные устройства и смартфоны 153 325 RSS

50 комментариев

Dr.Sergey
Доскажите, какой у него gps чип? На сколько диапазонов? Какая точность определения координат? Паспортная и по факту. А какая высоты?
Antdest
Вот тут в саппорте нашлась такая информация:
«The Garmin GPS units receive the C/A code and use the L1 frequency of 1575.42 MHz in the UHF band»
https://support.garmin.com/en-GB/?faq=4K3mHZFAIJ3YhUMxA8HYm8
А диапазоны диапазоны L2 и L5 пока вроде еще не полнофункциональные.
Про GPS-чипы у Гармина я никогда не видел информации.
KAlexK
Ну, как турист ходивший и с Гарминами, и со смартфоном (защищенным правда), смартфон все же лучше. Первое, карты на смартфоне лучше масштабируются — на любом масштабе проще понять, где ты, и куда ты направляешься. Второе, даже на фото из данной заметки (//www.ixbt.com/live/uploads/images/02/47/35/2019/05/29/ca809a2c51.jpg) видно, насколько убог экран Гармина, в сравнении с нормальным OGS-экраном смартфона (это не считая размера и разрешения). Так что нет, в поход возьму смартфон. Да и батареек АА гармин жрет немерено, павербанки легче и универсальнее.
Antdest
На этом фото, кстати, он с выключенной подсветкой экрана. Потому так блекло. И чтобы смотреть на карту, дорогой экран не нужен.
А в целом, лично я считаю GPSMap специальным устройством под относительно экстремальные условия. Например хорошо помню случай, когда битый час не могли в лесу со смартфоном местоположение определить (ну не было открытых участков), а потом в нем и вовсе сел аккумулятор. Поймал бы в том случае спутники Garmin? Хороший вопрос! При случае я сравню.
KAlexK
Со включенной подсветкой лучше только в темноте, так что не выдумывайте, на то она и трансрефлективная матрица. По факту, как я и писал, хороший OGS экран ВСЕГДА лучше. А спутники у смартфонов с хорошим (да просто не плохим) приемником ловятся быстрее и с большей точностью. Больше всего меня убила неработоспособность компаса в Гармин в случае слегка намагниченных батареек (а таких большинство). Не, спасибо, наигрались. Фишек для туповатых обывателей Гармин добавляет (геокэшинг — да в попу его), а реально нужных функций и свойств — нет.
Antdest

Ответ KAlexK на комментарий
А спутники у смартфонов с хорошим (да просто не плохим) приемником ловятся быстрее и с большей точностью


Вот я как раз привел для примера два смартфона (Galaxy S8 и Huawei P9 Lite). Быстрее и точнее они ловятся только в открытом поле. А в лесу (да хотя бы просто на подоконнике, где и сделан снимок) картина уже несколько другая.
Ну и я совершенно не настаиваю и не агитирую. Тут есть как плюсы, так и минусы. И каждый сам решит, что ему удобнее.
KAlexK
У меня другой опыт. На водном маршруте в Карелии на речках, с лесом по берегам Гармины лет 10 назад не ловили совсем. Сейчас ловят почти (именно почти) также, как смартфоны (нормальные), но ничуть не лучше. С учетом разницы в цене да я лучше каждый год буду покупать дешевый защищенный смарт, чем Гармин. И да, для конкретики, на условно недельном маршруте Гармин съел три комплекта батареек (да-да, с хваленым экономичным дисплеем), тогда как смарт пришлось подзаряжать только ближе к выброске в последний день, чтобы созвониться с перевозчиком.
Лев Серебряков
Вы его не включали, что ли?! У меня на югах, где приём лучше и приёмнику проще, за 8 часов записи трека смартфон помирает, если даже ни разу экран не включать.
Maritello

Ответ Лев Серебряков на комментарий
Вы его не включали, что ли?! У меня на югах, где приём лучше и приёмнику проще, за 8 часов записи трека смартфон помирает, если даже ни разу экран не включать.


Значит пользуйся нормальным смартфоном, я трек писал по 8 часов с включенным экраном и под вечер оставалось еще процентов 30 заряда.
KAlexK
Трек писал. Ходовой день был порядка 6-8 часов, за условную неделю их было 6, включал экран много раз за день — посмотреть где я и куда я направляюсь и фоточки сделать.
Лев Серебряков
Т.е. смартфон прожил 7*6 = 42 часа с включённым GPS, использованием фотоаппарата и навигации? А модель можно?
KAlexK
//www.ixbt.com/live/kalexk/homtom-ht20-zaschischennyy-do-ip68-smartfon-so-skanerom-otpechatka-palca.html
Лев Серебряков
Что меня огорчает в Гарминах — это тупой трип-компьютер, нельзя иерархию записей создавать. Впрочем, надо быть честным, и под Андроид я софта с таокой функциональностью не нашёл. Но там его хоть в теории напрограммировать можно, а у гармина появился СДК, но не для туристических приборов.
settler001
Что такое «иерархия записей» — как это должно выглядеть?
Этого точно нет в Locus Map например?
Лев Серебряков
Ну вот есть то, что у Garmin называется Trip Computer — это куча всякой статистики. Километры, часы, скорости, наборы высоты, всё вот это вот. К нему же, по идее, привязан и записываемый трек (ну или наоборот, статистика к треку, это не суть важно).
Мой типичный отпуск (где я в основном и пользуюсь навигатором в полном объёме, я его ещё использую почти каждый день как велокомп, но тут всё просто) состоит из кучи разных видов транспорта и активностей — я могу доехать до нового города на автобусе, там взять на прокат мотоцикл, доехать на нём до нацпарка, два дня трекать пешком по нацпарку и заелезать в гору, вернутся к мотоциклу, поехать в другой нацпарк, провести там пол-дня опять пешком, вернутся в город, сдать мотоцикл и сесть на следующий автобус или поезд или вообще корабль, идущий по реке.
Что я могу делать сейчас? Выбора у меня два — или сквозная запись, где смешались в кучу кони и люди, и средняя скорость между автобусом и залезанием в гору. Или я могу начинать новую по сути поездку каждый раз меняя вид активности. Первое вообще не имеет большого смысла. Приходится пользоватся вторым методом. Слез с автобуса — Save Trip, Reset, погнали дальше.
Но второй способ делает очень трудным ответы на вопросы сколько же я прошёл за весь отпуск, сколько проплыл, а сколько по просёлкам напрыгался козлом на мотоцикле.
Я бы хотел не Save Trip, Reset, а «Start new sub-trip of type X», а потом «End subtrip». И так на несколько уровней вложенности (например, вс поездка состоит из N под-поездок по дням, а дни состоят из под-поездок второго уровня по видам транспорта), и я хочу видеть такую же иерархическую статистику с одной стороны и интегральную статистику ПО ТИПАМ — с другой.
Во вторник мы проехали 500 километров из них 400 на автобусе, 80 на мотоцикле и 20 прошли пешком, а всего с начала записи мы прошли пешком 98.5 километров со средней скоростью 4км/ч и набрали за это время 5 километров высоты, а на автобусе проехали 1200 и автобусы тут ходят со средней скоростью 48км/ч. Такое вот.
И что бы оно и сохранялось так же для дальнейшего просмотра и обработки — что бы не надо было потом, глядя на 90-100 треков из отпуска мучительно вспоминать какой как был записан.
Главное, мне, как программисту, видно, как такое запрограммировать, не очень дорого и очень просто, когда мы не ограничены уже 8-ми битными микроконтролелрами и килобайтами памяти. Но нет, Garmin с одной стороны добавляет синхронизацию с онлайн-сервисами (ОНЛАЙН, КАРЛ! Туристический навигатор!), но вот базовую функциональность — тянет из 90-х прошлого века, буквально. До сих пор.
Locuis Map не смотрел. Стоит?
settler001
Хорошие хотелки :) Не уверен что в Локусе есть сейчас такое. https://docs.locusmap.eu/doku.php?id=manual:user_guide:tracks:management&utm_source=application&utm_medium=Locus_Map_Pro Но есть форум и можно попробовать донести до авторов идею.
settler001
Что есть в Локусе сейчас — можно писать отдельные треки, меняя вид активности/транспорта. Можно размещать треки в папку, папки в группу. Можно смотреть статистику по выбранным (всем/выбранным/одному) в этот момент трекам в папке.
Чего нет — в статистике нет разбиения по видам активности/транспорту. Кажется нет статистики по всем папкам в группе.
Лев Серебряков
А с гармином у меня правило простое — один день — один комплект батареек. но зато это полный день, 12+ часов, с экраном, навигацией, etc. Смартфон с включённым на постоянку GPS'ом столько не живёт, нужен пауэрбанк, а это чудовищно неудобно и нарушает гермитичность.
Что экран у смартфона лучше — это и ежу понятно.
Вто что ещё обидно, что нельзя проложить маршрут на смарте и залить в гармин прямо в поле, хотя Ant+ у обоих есть.
Вообще, Гармин забил на туристические приборы по сути — у них даже раздела на форуме для них нет, софта для смартфонов нет (был но протух), ничего нет, покупайте и забудте о поддержке.
Смотришь на велокомпы — там 100500 дополнительных фишек, приложений, etc. А тут — голяк и даже багрепорт отправить некуда, потому что нет форума под них.
Последний раз редактировалось
KAlexK
Хуже то, что конкурентов у Гармина в турнавигаторах в общем-то и не осталось.
Лев Серебряков
Ну да, такое отношение видимо из этого и следует.
В мультиспорте он с Suunto и Polar бодается и ещё несколько игроков поменьше есть, а тут — один в чистом поле, может делать что хочет.
Представитель Гармин
Зачем софт для смартфона? Есть BaseCamp ( Windows, Mac)
Что значит «забил» когда обсуждается новая модель. Поддержка чего? Карты и прошивки обновляются. Если нравится смартфон, то пользуйтесь им в лесу. При чём тут Garmin и разработка программ для вашего смартфона?
Лев Серебряков
Затем, что в лесу нет Windows и Mac. Да и когда я на мотоцикле или велосипеде еду у меня их нет.
Смотрите, объективно удобно когда в прямом доступе у меня именно Garmin — я не боюсь за него, ни в смысле физической прочности ни в смысле электропитания. Но объективно на Garmin'е очень неудобно строить маршрут. Наример, мой Oregon 600 валится в ребут при каждом втором адресном поиске. А листать карту «далеко» на экране Oregon 600 — то ещё удовольствие (одно неосторожное движение и тебя отбрасывает к твоей текущей позиции, стоит задеть иконку Back). Да и вообще, экран, ну, будем честны, хуже, и датчик касаний — хуже, и процессор медленней. Это всё понятные компромиссы, и я на них готов, это я не ругаю Oregon, но и закрывать глаза на эти факты нельзя.
Поэтому, на мой взгляд, было бы офигенно, если бы BaseCamp (или что-то подобное) был на Android. Маршрут на день, в 4-5 точек, строится там. Не вся маршрутизация куда где повернуть, а именно те точки, через которые я хочу проехать. Удобнее чем на Garmin, быстрее, приятнее. А потом эти точки передаются уже в Орегон или Монтану или ГПСМап (как уже существующий объект Route) и дальше я весь день имею дело только с Garmin.
Увы, этот сценарий фирмой Garmin не поддержан. При том что поиск в интернете находит следы BaseCamp'а для Android, Видимо, когда-то такое приложение было. Но не теперь.
Почему я не могу сделать на смартфоне всю ту же подготовку, что могу сделать на Windows в Basecamp?
Теперь по поводу «забил»: почитайте списки ошибок на http://www.gpsrchive.com/Oregon%206xx/
Прошивки выходят — но ошибки правятся очень медленно. (тут я ругался на SDK но пошёл проверил и — аллилуя — Oregon 700 теперь поддерживает не только Data Fields. Когда он только выходил была очень ограниченная поддержка. Спасибо.) Добавили поддержку bike speed sensor, но GPS всё ещё не считает, что он стоит, когда speed sensor подключён и показывает ноль (показать записи треков с цветочками плясок с разбросом в десятки метров? Кстати, старые GPSMap'ы «стояли» стабильнее).
На форуме в разделе Outdoor Recreation НЕТУ ни GPSMap'ов ни Oregon'ов — только гольф и инРичи. Как это понимать? Ну правда, посмотрите сами разделы на https://forums.garmin.com/sports-fitness/ и https://forums.garmin.com/outdoor-recreation/ — с туристическими навигаторами мне куда идти жаловаться на проблемы и ошибки?
Это называется «не забил»? По сранвнеию с Edge'ами и часами — «не забил»? По мне, так это почти полное пренебрежение этим сегментом рынка — выпускаются новые устройства, и на этом всё.
Если вы и правда представитель фирмы Гармин — прокомментируйте пожалуйста.
Представитель Гармин
Вы обращались в поддержку Garmin с вопросом почему Oregon 600 при поиске не работает?
Программа BaseCamp Mobile больше не выпускается и не будет выпускаться. Новые Oregon 700 синхронизируются с Connect Mobile и многое другое.
По форуму Garmin.com задавайте вопрос на форум.
Спасибо, что уже выпускаются новые устройства, а не забил.
Лев Серебряков
1. Обращался, ответа не получил.
2. Connect Mobile требуют логина в интернет-сервис Connect Mobile. Без интернета это не работает, на сколько я понимаю?
3. На форуме нет раздела про форум ;-)
4. Ну с таким подходом, да, спасибо. Это ответ, собственно, и показывающий всё отношение Garmin к пользователям своих туристических приборов: «жрите что дают и не жалуйтесь». Очень печально.
Представитель Гармин
Номер обращения напишите пожалуйста.
Без интернета Connect Mobile не работает.
Форум меняется, точнее он новый. Переезд форума и т.д в связи с этим.
Лев Серебряков
Это было года три назад, я не храню столько почту. Мне было отвечено, что моя карта странная, и не поддерживаемая. Я допускаю, да, что в карте было что-то не так, но, знаете, я сам программист, и если я буду отвечать пользователям, что они неправильные данные вводят и по этому мои системы падают — меня быстро уволят. Одно дело не работать с неправильными и не поддерживаемыми данными — а другое падать с ними. Это две большие разницы.
Ну да, я так и думал. Привет, *туристические* Outdoor приборы. Ну как так-то, а? Ну головой-то думать надо, нет? Калифорнийские, блин, программисты «везде есть 4G» (да, я знаю, что канзасские).
Я не знаю, что он там меняется, но он такой же какой был когда я искал где пожаловаться ещё на GPSMap 64St. Сколько лет назад это было, он тогда новенький был? Вот в точности те же разделы были. Так что не надо рассказывать, что это в связи с переездом только сейчас.
Лев Серебряков
Т.е. и в лесу и на дороге мне по-прежнему больше нравится Garmin, но есть проблемы и очевидный недостаток фич, которые тянутся с GPSmap 60CSx и НИКАК не меняются, а у меня были все GPSMap'ы последовательно в том старом корпусе и теперь Oregon 600, и меня царапают всё те же углы.
Лев Серебряков
Ну и из нового — GPX добавили, спасибо, но что так убого-то? Ни тебе количества спутников in view ни показаний компаса туда не пишется.
В треке точек всё ещё 10K максимум. Ну серьёзно, в 2019-ом?
От Route в 25 точек, залитого из basecamp у меня Oregon 600 с самой свежей прошивкой валится каждый третий раз как надо переставить местами две точки на самом приборе. Про адресный поиск я уже писал, им я вообще перестал пользоваться, он или не ищет или валит прибор (я не пробовал карты США, впрочем, мне не надо, может там всё и отлично).
Нельзя иметь несколько активных статистик в Trip Computer. Очень неудобно мне. Хочется что бы основной маршрут считался насквозь несколько дней, а радиалки — отдельно каждая, например. Т.е. можно было бы поставить текущий набор статистики (и трек!) на паузу, начать новый, потом сохранить этот новый и вернутся к старому. И так много раз, и вложено. Нет, нету. При этом в GPX-треке это могут быть разные сегменты, например, формат позволяет.
Лев Серебряков
Я вот ещё две проблемы, которые тянутся чёрт знает сколько времени:
(1) Есть возможность выбрать разный Dashboard для экрана Map в зависимости от того, включена навигация или нет. Это офигено — потому что и правда в разных режимах нужна разная дополнительная информация. Вот только нельзя в обоих режимах выбрать Small Data Fields с РАЗНЫМИ полями. Как только ты дважды выбираешь SDF — прибор решает, что тебе не нужна разница и всё. НУ КАК ТАК-ТО?! Зачем мне Distance to Destination без навигации?!
(2) Рассчёт Time to Destination по типу дороги на карте. Можно ехать 90? Делим расстояние на 90 и показываем. Блин. Блин. Блин. Я уже проехал с этой навигацией 180 за 6 часов а не за 2. Это так сложно учесть?! Я не прошу оценивать качество дороги по резкости поворотов (хотя я ставил в оффлайне эксперимент и это отличная корреляция со скоростью транспортного средства), но ТУПО УЧЕСТЬ ИСТОРИЮ МАРШРУТА?! Нет. Долгие годы программисты Garmin на это не способны.
Возвращаясь к speed sensor — у прибора с ним вообще шизофрения. Показывает Speed: строгий 0 и при этом Time in Movement — тикает (потому что GPS, конечно, дрейфует). Это вот кто так смог напрограммировать!? Как рука у этого человека поднялась такое закоммитить, какой QA это пропустил в релиз?
Я повторю: у Garmin офигенное туристическое железо. В моих глазах оно не может быть заменено ни на какие смартофны в защитных чехлах. Но программисты застряли в 1990-х годах, и фирме пофиг. Именно это я называю «garmin забил на туристические приборы». И никакое добавление Strava Live Segments и Connect IQ этого исправить не может. Десятки мелочей в базовой функциональности остались из тех лет, когда это был микроконтроллер с прошивкой в 128 килобайт (и когда их можно было объяснить ограниченностью ресурсов). И никто не чешется. Это и называется «забили».
Я прошу прощения у топикстартера за все эти посты, но если здесь появился официальный представитель — я не смог промолчать. ИМЕННО ПОТОМУ ЧТО ЛЮБЛЮ GARMIN и хочу что бы он становился ЛУЧШЕ.
И, да, я могу всё это изложить по-английски. Если есть где. Вот только, судя по форуму Гармина, он слышать этого не хочет.
avaddon

Ответ Лев Серебряков на комментарий
Вто что ещё обидно, что нельзя проложить маршрут на смарте и залить в гармин прямо в поле, хотя Ant+ у обоих есть.


а Garmin Explore разве такое не может?
Лев Серебряков
Compatible Devices
D2 Charlie
D2 Delta
fenix 5 Series
fenix 5 Plus Series
fenix Chronos
forerunner 935
GPSMAP 66 Series
Instinct
MARQ Series
quatix 5
tactix Charlie
Нет, не может. Потому что, видите, тут нет ни одного Oregon'а. А GPSMap — только самый последний, только что выпущенный, предыдущего тоже нет.
Лев Серебряков
Ну и отзывы на него на маркете такие, что даже пробовать не хочется. И я проверю, как оно, особенно без интернета себя чувствует :-)
Maritello
Согласен, сам уже вдоволь наигрался этими Гарминами и больше на это старье не тянет. Смартфоны в разы функциональнее и удобнее.
Лев Серебряков
О, новый. Надо присмотреться. В то Oregon 600 помирает, может вернутся к GPSMap'у? (у меня были предыдущие 3 модели, потом взял Oregon).
А гордские карты — компилируйте себе сами OSM с ткм стилем, который вам нравится.
126
В 64-м при вставке лиошек, нужно обязательно включать их в меню. Многие забывают про этот пункт.
Или модифицировав (зажав датчик аккумов) лишаются этого пункта в меню. Разница становится весьма ощутимой.
Думаю, в 66-м та же история. Я пока его только в магазине щупал.
Еще у 64-ки большая проблема — зацарапывается экран, когда он лежит в кармашке и туда постоянно набивается песок. Интересно, как с экраном у 66?
126
И ещё, гармин не надо держать на карабине и уже тем более в кармане. Сколько их валяется не дне ущелий и водоёмов — не счесть. Навигатор _должен_ висеть на ретракторе. А ретрактор _должен_ быть надёжно закреплён.
Ходэн
Типичный Гармин. Глюковатое урезанное поделие. Но зато некоторая дубовость.
matvei14
В сложных условиях сяоми ми 8 или 9 определяют местоположение лучше гармин! Сравнивал сяоми ми 8 и гармин 64st, etrex30 в сложных условиях (помещение) гармины не определили позицию, сяоми определяет! По отзывам опытных пользователей точность определения местоположения смартфонов с двух частотным приемом навигационных сигналов, после постобработки достигает 0,6-0,8 м. Для себя давно определился в пользу смартфонов, пользуюсь ПО Oruxmaps не вижу в чем гармин может быть лучше, разве что защищенность но и это можно решить.
5511618@vkontakte
Мамкин походник диванный.
matvei14
Дениска хамить с растояния и выдавать словесный понос это ваш удел.
Было бы содержательней если привели свой опыт пользования навигациоными приемниками.
Я 30 лет работаю в геологических экспедициях участником и организатором. Первый мой опыт работы с нав приемником Магелан относится к 2000г, был он большого размера, на поясе носили акумулятор и на спине на лямках антена. Самыми ходовыми стали впоследствие гармины, было их много разновидностей, делал для них векторные и растровые карты, до сих пор обращяются охотинспектора и рибинспекция и не только. С приходом смартфонов с навигационными модулями, чаша весов склонилась в их сторону, это осознали и гармин выпустив приемник на базе ПО андроид, геодезисты на форуме Геодезисты.ру также высказались в пользу смартфонов. В кратце преимущества смартфона его высокая призводительность позволяет загрузку карт больших обьемов, мгновенный их рендеринг. Размер экрана и экарнное разрешение не сопоставимы особенно актуально при просмотре космоснимков. Огромное разнообразие навигационных програм на базе ПО Андроид, с возможностью выбрать и настроить под себя. Ну и технически смартфоны продолжают развивать в частности и навигационное направление о чем свидетельствует появление смартфонов с двух частотным приемом сигналов, которые уже на тестах выигрывают по точности позиционирования, приеме в сложных условиях у гарминов.
http://www.nsl.eu.com/nsl-jcms/about-nsl/nsl-blog/15-products-and-services/55-xiaomi-mi8
390057201@vkontakte
Ездили на рыбалку на ПВХ-лодке, с собой в качестве основного навигатора брали Гармин 64st. Проехали за 8 дней 1500 км по воде (реки Обь, Северная Сосьва, Ляпин, Хулга, Тукотлова). Ездили данным маршрутом первый раз. Гармин висел на шее. Так как было много проток, рукавов и отмелей он был постоянно включен и приходилось постоянно на него смотреть. При просмотре Гармина он сразу же намокал, руки были постоянно мокрые и замерзшие. Да, батареек хватало на 1 день, аккумуляторы (3 комплекта) жили чуть дольше. Удобно проставлять путевые точки: когда сидишь на румпеле на достаточно большой скорости, отвлекаться нельзя — нажал пару раз кнопку и дальше. Этот гаджет надежен, в лесу он спасет и меня как охотника и рыболова полностью устраивает. Пару раз в году я готов купить 10 батареек на такой выезд. А обычно обхожусь 3 комплектами аккумуляторов.
matvei14

Ответ 390057201@vkontakte на комментарий
Ездили на рыбалку на ПВХ-лодке, с собой в качестве основного навигатора брали Гармин 64st. Проехали за 8 дней 1500 км по воде (реки Обь, Северная Сосьва, Ляпин, Хулга, Тукотлова). Ездили данным маршрутом первый раз. Гармин висел на шее. Так как было много проток, рукавов и отмелей он был постоянно включен и приходилось постоянно на него смотреть. При просмотре Гармина он сразу же намокал, руки были постоянно мокрые и замерзшие. Да, батареек хватало на 1 день, аккумуляторы (3 комплекта) жили чуть дольше. Удобно проставлять путевые точки: когда сидишь на румпеле на достаточно большой скорости, отвлекаться нельзя — нажал пару раз кнопку и дальше. Этот гаджет надежен, в лесу он спасет и меня как охотника и рыболова полностью устраивает. Пару раз в году я готов купить 10 батареек на такой выезд. А обычно обхожусь 3 комплектами аккумуляторов.


Не поверите на смартфоне тоже два раза нажать и есть точка, также ездим на лодках пвх и тонельных алюминьках, ставим планшет на ПО Андроид подключаем к акуму, ПО мы используем Oruxmaps, на заломах, рыбных местах и т.д. сохраняем точку с звуковым оповещением. Отдельно хочется сказать про сбор полевых данных с использованием навигационных програм на базе ПО Андроид к примеру CarryMap -возможность загрузки ГИС проектов в формате аркгис, возможность выбора отображения атрибутивной информации слоев, редактирование геометрии слоев это то что исключено в Гармине.
Не навязчивый свой совет по планировке маршрута, если маршрут пеший то предварительно на актуальном снимке+топоснова набрасывается линия маршрута с учетом рельефа залесенности бродов (лутшей проходимости) и подружается на свой смарт или гармин, я так выходил через два горных первала с рабочим под затяжным недельным дождем при почти полном отсутствие видимости 10-50 м. Хотя горные реки после большой воды меняют русло, по воде также актуально предварительно проложить путь по свежему снимку, выбрав нужные протоки. Бывал на изысканиях на р. Мал. Сосьва, с п. Игрим на лодках поднимались чуть более 200 км до границ с заповедником или заказником.
shraybikus

Ответ Лев Серебряков на комментарий
один день — один комплект батареек. но зато это полный день, 12+ часов, с экраном, навигацией, etc. Смартфон с включённым на постоянку GPS'ом столько не живёт, нужен пауэрбанк, а это чудовищно неудобно и нарушает гермитичность.


Для своего SE я сразу купил чехол с подзарядкой. Вот такой: https://www.onlinetrade.ru/catalogue/chekhly_dlya_iphone-c689/df/chekhol_akkumulyator_df_ibattery_13_4200mah_dlya_apple_iphone_5_5s_belyy_df_ibattery_13_white-285915.html#tabs_feedbacks
Чехол способен полностью зарядить телефон пару раз. От автомобильного Гармина ( Nuvi 2495LT) у меня остались ощущения неимоверной медлительности и короткого срока официального обновления карт. После включения, карта отрисовывалась несколько минут, особенно если рядом с Москвой. Никому не посоветую эту недотыкомку.
100013168663072896734@google
Присоединюсь и повторю вопрос от 29-го мая. Доскажите, какой у него gps чип? На сколько диапазонов? Какая точность определения координат? Паспортная и по факту. А какая высоты?
100013168663072896734@google
Присоединюсь к вопросу от 29-го мая. Доскажите, какой у него gps чип? На сколько диапазонов? Какая точность определения координат? Паспортная и по факту. А какая высоты?
Antdest
Написал в начале ответ. Вкратце так: диапазон L1, про чип и точность информации нет.
2419856668135671@facebook
Использую Гармин Монтана 680т, Монтерра и Орегон 650т в морозы до -50С, в пургу, в дождь и т.д. На них можно положиться. Никакие смартфоны такие режимы не поддерживают.
109458331540572074423@google
Гармину алтернативы нет! Все кто втирает про навигацию смартвоном- с дивана ниразу не слезали.
Я с гармином летаю на мотодельтаплане и паратрайке, прыгаю с парашюто, хожу по тайге.
И никгде никого не видел с смартфонами, не пригодны они для серьёзных задач, только для игрулек в комнатных условиях

Добавить комментарий