Обновление HyperOS появится еще на пяти устройствах Xiaomi

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Смартфоны и телефоны

Обновление HyperOS уже некоторое время доступно для глобальных версий смартфонов от Xiaomi. Однако, несмотря на то, что компания отдает приоритет новым моделям, распространение для старых устройств вот-вот начнется.

По сообщению на сайте Xiaomiui, китайская компания собирается завершить подготовку HyperOS для некоторых устройств. POCO F3 (Redmi K40), Xiaomi 12X, Redmi Note 12 Pro 4G, Redmi Note 11 Pro+ 5G и Redmi Note 11 получат обновление Xiaomi HyperOS.

Автор: xiaomiui Источник: xiaomiui.net

По данным источника, распространение обновлений начнется в феврале.

Источник: xiaomiui

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь технологиями и рассказываю о них вам.
0 0 91267 8
Автор dima0782 Рейтинг +574.20
Блог Смартфоны и телефоны 823 10549 RSS
Не упускай интересное! Подпишись на нас в ВК и Telegram.

8 комментариев

Добавить комментарий

100261901514846400551@google
Тем временем, на 13 lite обновления нет, при том что на 12 lite есть.
1
Note 12 pro, вчера прилетело с 14-м андроидом.
1
Разработчики а когда POCO X3 PRO получить MIUI 14 или Hyper OS скажите пожалуйста когда будет готов?
dima0782
Тут разработчиков нет, ждем пока.
8
Никогда его сняли с поддержки ещё в прошлом году
117130869499064010155@google
Ну вообще-то MIUI 14 на Poco x3 pro уже год как вышло.
254903088284@odnoklassniki
Только собираются… У меня аккумулятор на F3 потерял половина ёмкости, не все доживут пока соберутся обновить.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...