HMD Global выпустила ремонтопригодный смартфон Nokia G42 5G

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В начале 2023 года финская компания HMD Global выпустила бюджетный смартфон Nokia G22, который при необходимости его пользователи могут отремонтировать самостоятельно или в сотрудничестве с iFixit. Сейчас, продолжая ремонтопригодную тенденцию девайсов, компания представила новое устройство Nokia G42 5G.

Источник: nokiamob.net

Производитель утверждает, что компания объединяется с крупнейшим мировым ремонтным сообществом iFixit для предоставления пользователям необходимых для ремонта руководств и компонентов, а новый смартфон является первым 5G-смартфоном фирмы.

Ожидается, что новый стандартный бюджетный смартфон Nokia будет иметь набор микросхем Snapdragon 480 Plus 5G, от 4 до 6GB оперативной памяти, 128GB расширяемой памяти, 6,56-дюймовый ЖК-экран с частотой 90 Гц (с Gorilla Glass 3) и аккумулятор емкостью 5000mAh со скоростью проводной зарядки 20 Вт. Новый девайс имеет также класс защиты IP52.

Nokia G42 5G будет иметь тройную тыльную камеру (основная камера — 50-мегапиксельная и пара 2-мегапиксельных (макросъемка и датчик глубины)). На фронтальной панели располагается 8-мегапиксельная камера для селфи и видеозвонков.

Кроме того, в смартфоне есть возможность подключения по Bluetooth 5.1, поддерживается беспроводная связь стандарта Wi-Fi 6, реализована технология беспроводной передачи данных NFC, 3D-звук, OZO для захвата и воспроизведения панорамного видео.

Компания отмечает, что пользователи самостоятельно смогут в смартфоне заменить дисплей, аккумулятор, порт зарядки и тыльную крышку. Необходимые детали будут доступны через iFixit в течение следующих пяти лет.

Источник: AndroidAuthority

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

2 комментария

113452382762527815130@google
Железо по самому низу.
Хватит ли его на «несколько лет»?
А так да, идея хорошая — особенно по замене порта зарядки.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...