m0ujp3k

Когда приложения перестанут поддерживать ту версию, что будет на айфоне 2020 года последней — вы точно смените телефон уже. Сейчас он еще поддерживает последнюю версию iOS же. И будет поддерживать ее еще сколько, года два? И сколько пройдет, прежде чем значительная часть приложений станет требовать выше версии 2027 года? Еще года 2-3. Я сильно сомневаюсь, что в 2030 году вы сможете все еще использовать без проблем 12й айфон даже без учета софтвенных проблем.

У большой тройки были заводы в РФ, что давало хоть какую-то гарантию что бренд здесь надолго и гарантийные обязательства по ремонту и запчастям будет выполнять. Понятно, что всё это обломалось, но модели продолжают выпускаться в других странах, запчасти точно есть, т.к. законы ЕС их обязывают выпускать, так что единственная проблема владельцев — цена запчастей. Тут же каждый день новости о приходе нового бренда и тут же рядом об уходе. Нужно быть очень отчаянным богатеем, чтобы покупать китайский премиум, учитывая жизненный цикл их моделей и приколы с каталогами запчастей. Через полгода модель снимут с производства в Китае, законодательство их не обязывает ещё 10 лет выпукать запчасти, что делать с этой недвижимостью за 10кк при поломке?
И вы сайтом ошиблись, Пикабу на соседней вкладке.

>> Этих полно на дорогах
Отъедъте от Москвы/Питера немного.
>>Они 2 месяца назад только _зашли_, а уже выходят? =)
Как зашли, так и выйдут. Сборки локальной нет, запчасти под заказ, кому это надо при покупке типа премиума?

Гак, воях, хончи, соуист, аито, аватр, серес, фав, ливан, лифан, баик, рокс, фотон, свм, донфенг, отинг, вей, скайвел, вгв да куча их с околонулевыми продажами. Какие-то организовывали сборку из машинокомплектов, какие-то думали что можно занять нишу, пригоняя из Китая готовые, но оказалось что люди хотят дилерскую сеть и наличие запчастей на складах, а не под заказ через 3 месяца. Да, часть из них — суббренды, но все равно.

Простите что? Максимальный объем акб уменьшается при транспортировке из Китая в остальные страны?..

Почему-то при выходе на глобальный рынок все эти китайские монстры автономности теряют по ~500 mAh, как например 15 ультра в Китае — 6к, глобал — 5400. А вес и габариты те же. Видимо законодательство других стран не даёт так обманывать, как родное.

Авто с пробегом 400к часто ломалось. Удивительное рядом. Прям верю, что вицеспикерам специально ищут авто с полумиллионом пробега. А вот купить аурус в два раза дороже семёрки бмв — это конечно принесет пользу людям и отечественным предприятиям, ага.

В смысле закрылось? Поменяли шилду с xcite на tenet и дальше собирают

Зачем в полиции погони? Они же даже не ГИБДД. Сейчас в полиции есть и москвичи 3 и хавалы ф7. И нив крокодилов много еще.

Какой-то хавал f7/geely atlas

Казалось бы, ну возьми ты дизайн Смарта фор ту, поколдуй, чтобы не списывать точь-в-точь и сделай симпатичный кейкар, но нет, надо сделать какой-то ужас на колесах.

Ирония в том, что они бы и не против, но когда объективно лучшее авто стоит дешевле (в том числе реже требует ремонта), смысла брать ваз нету.

Тут должна быть шутка, что трасса кончится раньше, чем ты 150 разгонишься на ней.
А цвет красивый, кстати.

Компания — очередной суббренд чери. Выпускают перелицованные джетуры (тоже бренд чери). Не благодарите за инфу, которая должна была быть в новости.

А зачем вообще вчитываться в тесты ЕДИНСТВЕННОГО 2.5 порта? Чтобы что? Когда будет второй для организации хоть какого-то подобия быстрой домашней сетки, тогда и вчитаемся.

Сидят вот сяоми в своем подвале вдвоем (ну а как иначе) и думают, как бы им выпустить коробочку за 3 рубля для русских ляоваев, у которых ютуб замедлен, да чтобы еще прошивалось посложнее, чтобы они коробочки брикали и новые покупали. Ну что за бред?

Если бы тот же МТС еще так легко отдавал данные для логина по оптике…

Хотя бы 2…

Да и в шеринге встречаются. При этом чисто на дорогах личных — ну ооочень мало.

Неужели это будет не копия vivo x200 pro mini?