m0ujp3k

Не видать гребёнки для распутывания волос на основной щетке, нет насадки для мягкой мебели, не виден уровень мусора, а умный режим каждый раз надо включать отдельно? Странно однако.

Пользуюсь щелевой насадкой для уборки в пространства за шкафами, за кроватью, между тумбами и плинтусом, собираю всякие крошки или обрывки нитей после рукоделия жены насадкой с мягким ворсом, ей же пылесошу клаву и комп. Не знаю, как там ещё у т30 есть насадки, но от своего пылесоса я не использую разве что гибкую гофру, но думаю была бы тачка — пользовался бы и ей.

Полочную акустику тоже придётся с бт покупать и не получится без дополнительного бт-аукс адаптера использовать старые колонки.

Зачем вам на пробежках сотовая связь?..

Ой, ну а гелики-то прям образец негниения)

Вы же понимаете, что иногда и выезд на обочину и превышение скорости делаются не потому что водятлу захотелось, а потому что пришлось или уйти от столкновения или избежать другой опасной ситуации?.. И если вам авто будет вам мешать — ничем хорошим это не закончится.

Насколько я понял, два гелика переданы фондом, который имеет частное финансирование, в основном — от предпринимателей из Чечни. Другой вопрос, что наверное лучше бы они передали ещё 20 хавалов вместо них…

Вопрос был «неужели нельзя 3 нормальных камер хотя бы не для про версии»
Покажите, где в хонор 100 НЕ про версии — 3 камеры?

«мы не смогли допилить софт камеры в 200мп на хонор 90, поэтому вот вам хонор 100 с 50мп»

Понятно же, что речь про задние камеры, зачем вы юлите, как маркетологи хонора? Вам доплачивают?

Судя по фотке, там треть от размера вентилятора висит мимо радиатора. Это точно эффективно?

Зил 600 сил

Dacia принадлежит Renault и разрабатывает львиную долю бюджетных авто всего концерна. На некоторых рынках они продаются под бредом Dacia, на некоторых — под бредом Renault.

Да ладно вам, тут больше, чем фейслифт. Нормы ЕС заставили даже в базовую комплектацию включить кучу систем, которые раньше были только в топе, я уж молчу про аж 6 подушек в базе. Ну а платят за соблюдение законов — покупатели. И пока производители не придумают, как дёшево вписаться в обязательные нормы — дешевых европейских авто люди не увидят. Ну не впихнуть всё это в 7к евро, как стоил первый базовый дастер.

Главное, что есть цифровая кабина и автоматический кондиционер!

Никто не будет их блокировать намертво, главное, чтобы из коробки производительность карты не превышала запрещенное значение. Ну а что там дальше с частотами делают потребители — проблемы индейцев шерифа не волнуют.

А от какого ещё слова должно было быть слово «ЭКО»?

Вы бы попробовали заглянуть в электрику какого-нибудь премиального авто несколько лет тому назад вышедшего с завода, когда ещё не было повальных цифровых приборок. Несколько километров проводки бы нашли. Да и современном б-классе их немногим меньше.

На фотках — передний. У моделей с полным сзади справа есть шильдик AWD.

В контексте устройства для покупки в РФ — 695 ничем не лучше, но дороже для производителя, что делает устройства на нем или дороже для потребителя или хуже по другим параметрам относительно устройств на 99.