kvy

На картинке явно гибрид инопланетянина и человеческой женщины. )))
Так что если в результате будут получаться такие младенцы — да ну нах такую технологию.

Видимо, никто в здравом уме пока не собирается продавать относительно новый китайский автомобиль на вторичном рынке.

Чем там управлять? Командир экипажа и кто там еще в открытый космос не выходил? Они вообще ничего не знают, не умеют, чисто для галочки на борту что ли?

Потому что если выход в открытый космос уже запланирован, все оборудование готово, часть экипажа остается на корабле, то зачем еще нужен контроль с Земли? Ну, то есть он не помешает, конечно, в какой-то особенно редкой и критической ситуации может помочь даже, но в общем-то в XXI веке это уже заурядной процедурой должно быть.
А то как иначе на Марс-то лететь? Там задержки со связью не хилые по времени. Всё, можно Маску контору на клюшку закрывать?

Почему же не может? Очень даже может, но потом его сильно накажут. Разрешение с Земли дают только ради безопасности, причем в первую очередь других самолетов и обслуживающего персонала.

Размечтались комментаторы тут… ИИ будет придумывать, ИИ будет компенсировать помехи...
Ага, щаз. Нет, ИИ будет искать похожие изображения в интернете, снятые с более близкого расстояния, и подсовывать их фотографу вместо реального изображения.

Чего-то я понять не могу… То есть без связи с Землей экипаж корабля совершенно безпомощен и не может самостоятельно в случае чего (пукнуть) выйти в открытый космос?
Ну, дожили… 21 век — век абсолютных инфантилов.

Это который 128 л.с и 3 тонны весом? Ну-ну…

Походу, место просто проклятое.
Сколько ни вкладывай, а ничего лучше телеги там не получается. В СССР был фактически монополистом, после развала Союза, по-моему, через несколько лет как Путин пришел к власти, начали тоже в этот АвтоВАЗ вливать каждый год безумные кучи бабла. Результат отсутствует. Наивны те, кто думает, что что-то изменится.
Рецепт один — низкие налоги и конкуренция, ни копейки гос. дотаций. И тогда точно в России будет нормальный автопроизводитель, а то и не один.

Вопрос тут не в скорости, а в динамике. Так-то и на велосипеде под горку можно превысить 80 км/ч в легкую.

Ржать с того, что по современным меркам он не особо и тяговитый.
А 128 — за глаза: ну, это если только совсем для деревень, овна возить. Так-то в нормальной стране на нем вполне себе и по городу ездят. )

Да может, конечно, но с чем сравнивать.
Современный выдаст существенно больше мощности, ну и момента тоже, хоть и не так существенно, но все ж.

Вы за каким количеством китайцев за рулем сидели?

тяговитый «турбодизель» — чё-то ржу… Тут надо бы добавить «сильно устаревший», ну да, за счет этого более надежный.

Он путает причину со следствием. Затоваривание произошло из-за того, что АвтоВАЗ выпускает полное… вно, даже по сравнению с китайцами.
Так что очень сильно надо повышать утильсбор, что бы начали активно разбирать вазовские поделия. Но, думаю, столько наглости у политиков пока нет. Так что АвтоВАЗ без шансов.

Вот что божественный утильсбор делает! Надо еще поднять, что бы наконец-то занять первое место! Только с конца.

Ну ладно, хорошо. Что за задачу-то они решали?
Видимо, квантовую: рассчитай то — не знаю что!

Так не захочу же тогда )))
От такой пиццы, ради доставки которой нужно ставить ненужное мне приложение, меня сразу рвать тянет )

Маркет-плейсы и сервисы доставки? Серьезно?
Ну, гос. служащих допустим, государство заставит. Но как заставить перейти простых людей — клиентов вышеуказанных сервисов, на российские сервисы мгновенных сообщений?
Очень спорное какое-то решение: или взлетит, или наоборот, очень сильно упадет. Пойдет топориком ко дну.

«Сначала соронний аналитик Патрик Мурхед написал...»
Поправьте опечатку, пожалуйста — слова «соронний» нет в русском языке.