itumanov

У меня такое ощущение что где то есть небольшое министерство которое занимается исключительно тем что разыскивает и придумывает различные технологии которые создадут и разработают в РФ. Самолеты которые могут летать в космос, электрические самолеты, очки смешанной реальности и многие другие чудеса. Ну а на деле выпускают «буханку» оригинальной расцветки с трансмиссией из Китая.

По моему это новый рекорд импортозамещения — если только трансмиссия китайская.

Это так. Но спрос упадет в разы если не на порядок. По данным которые мне подвернулись на «не топливо» в США приходится лишь 11% потребления нефти.

Даже если считать что у Алмаз-Антея будет свободное время на электромобиль в ближайшие 20 лет, сколько подобных авто вообще можно продать? Это будет почти такая же редкость как Аурус. Для ручной сборки нескольких десятков штук в год не нужен большой завод.

Интересная палка о двух концах. Если термояд заработает, то это будет величайшее достижение. Но если термояд заработает, то всем нефтедобывающим странам будет несладко. Впрочем, это произойдет не мгновенно.

Надо думать они правы. Цены сейчас более чем привлекательны по сравнению с ценами которые будут.

Выходит что ужасно прожорливая «Винда» без проблем работает на жалких 8 ГБ памяти, а Андроид уже как бы не очень?

Точно, Форд для Model T тоже закупал комплекты в Китае и только прикручивал колеса с шильдиками, иначе никак.

Можно узнать что там от Hasselblad кроме надписи? Что именно они сделали/разработали в данном телефоне?

Примерно так и было пока эти производители не вымерли. DEC, Sun Microsystems, Novel и так далее, список очень длинный. Все со своими ОС, все почили в бозе.

Чего то ерунда какая то. На сколько я знаю по соглашению была передана так же лицензия на производство РД-180 в США со всей документацией.

Ты мормонов с амишами перепутал. Амишей гораздо меньше, всего около 300 тысяч. И это у них гужевые повозки. Если наступит крах современной цивилизации, то они этого и не заметят.

Что то мне подсказывает что Джеф таки перенесет эти ужасные трудности.

Интересно, а что в ОПЕК думают по этому поводу?

В это случае риск будет очень большим после неизбежного «замирения с „западом“. Покупка будет иметь смысл только если не „обидеть“ VW. Но я думаю предыдущий оратор прав и Китай пока воздержится, им спешить некуда. Судя по всему они так же поступили с „Силой Сибири-2“.

В параллельных темах (а автомобили теперь основная тематика) заявили что в высоких ценах несомненно виноваты жадные дилеры. Надо их «прижать» и все будет сразу дешево. Наверное надо поспешить так как многие дилеры которые лишились поставок всего и продажи которых рухнули на 60% могут начать массово исчезать.

Мы земляне народ боязливый, боимся всего что изобрели. Вот в 1835 году хотели запретить паровозы так как от этой огромной скорости, где то аж 30 км/ч, якобы можно было сойти с ума. Но ничего, обошлось. Или вот в начале 2000 все очень переживали по поводу камер в телефонах, так как все начнут всех фотографировать прямо везде и кто его знает что из этого выйдет. Какие то страны камеры запретили, другие приняли закон что телефон должен издавать звук. Теперь над этим можно только посмеяться. В общем, ситуация повторялась много много раз, вот теперь на очереди AI. Но в любом случае уже поздно.

Так наши люди в булочную на такси не ездят, вот и машин нужно сильно меньше.

Такая логика возможно работала бы в обыденной ситуации. Но сейчас в РФ совсем не обычные времена. Судя по всему население включило режим «не до жиру быть бы живу». Надо думать большие покупки вроде автомобилей будут отложены на грядущие тучные времена в районе 2035. А пока — варить пороги в старых Ладах.

Давайте их сюда. Миллион авто по адекватным ценам мы переварим.

Сомнительно. За весь 22 год продали всего где то 600 тысяч. И это в год рекордных доходов от продажи нефти и газа. Так же интересно сравнить масштабы рынков РФ и Китая. В последнем некий избыток 3.4 миллиона это запас на два месяца, в РФ весь годовой рынок 0.6 миллионов.