Обзор мощного гайковёрта Drillpro 600 Н·м

Если Вы не понимаете для чего нужен подобный инструмент, достаточно один раз воспользоваться им по назначению. У меня их уже несколько: мелкий для работ с небольшими гайками, средний для колёсных болтов и подвески и большой на случай, если предыдущие два не справляются. Сегодня поговорим о среднем, который должен справиться с 99% задач в среднестатистическом гараже и при этом сейчас её можно купить за 3300 рублей.

Drillpro по традиции присылают в коробках без опознавательных знаков. Обратите внимание на описание, в комплекте будет только «тушка», аккумулятор нужно покупать отдельно.

Помимо многоступенчатого рычага пуска и кнопок реверса, имеется дополнительная панель в нижней части, которая позволяет выбрать одну из трёх ступеней мощности, а так же активировать остановку после срыва резьбы во время выкручивания. Корпус, весит 1.7кг, аккумулятор типоразмера «Макита» добавляет еще около 500 г.

По сравнению с местными бюджетными вариантами(DEKO стоит около 5000р, но с двумя небольшими аккумуляторами), Drillpro выглядит заметно крупнее и весит на 600 г больше.

Регулировка оборотов плавная, в зависимости от степени нажатия на курок, на первой скорости они держатся с 400 до 1400 в минуту.

Если переключиться на следующие две ступени, разгоняется до 1600 и 2260. В режиме откручивания помимо контроля срыва зачем-то добавили пониженную скорость, соответствующую второй ступени.

На анимации ниже наглядно показан принцип работы ударного механизма подобного инструмента.

Нашел подопытного, у которого не жалко сорвать резьбу и приступил к тестам. Сначала затянул болт с усилием 180Нм, что многовато, но думаю многие их закручивают пока хватает сил без подручных рычагов.

Далее 200+Нм.

Ну и вышел за пределы динамометра 250+Нм на случай если кто-то как мой отец дотягивает болты трубой.

Первый болт 180Нм гайковерт почти не почувствовал, только отлетающая ржавчина выдала силу ударов.

200Нм аналогично, но это было предсказуемо.

Ну и 250+Нм не сильно долго сопротивлялся.

Гайковёрты не предназначены для затягивания крепежных элементов, т.к. нет возможности ограничивать их момент, который нарастает с каждым ударом, «наживлять» им так же не рекомендуется, т.к. при перекосе есть очень большой шанс испортить резьбу. Но мне болты не жалко, так что закрутил три штуки на 1, 2 и 3 скорости, последний даже на пару секунд дольше продержал.

На первом делении шкалы момент совсем небольшой, всего 65Нм, так что фиксировать колёса можно спокойно, главное не забыть дотянуть их руками.

Второе деление подняло мощность более чем вдвое, понадобилось приложить усилие 140+Нм, что уже многовато, но еще не критично.

А вот после закручивания на полной мощности по-хорошему сорвать болт не получилось, динамометр зашкалил, в итоге пришлось пользоваться трубой и ногами.

А вот что происходит с гайками и болтами поменьше. Резьбу чистить не стал, дури ведь много, само почистится. На полной мощности я только по разлетевшейся у основания ржавчине понял, что резьба закончилась, совсем.

В этот раз болт оказался слабее, во время второй попытки с более крупной резьбой, проиграла гайка.

Всё то же самое в формате видео.

Ну и конечно мне было интересно всё ли в порядке с внутренностями. Бывало в новом инструменте и провода болтами пережимали и смазку забывали добавить. Может показаться, что и тут её маловато, но это не так, ударный инструмент нельзя обильно смазывать, это сильно снижает мощность. Кстати, для обслуживания редуктора и молотка не нужно разбирать весь корпус. Электроника и проводка уложены аккуратно

Сфотографировал кнопку поближе. Элементы контроллера не видны под компаундом, только несколько конденсаторов торчат.

В итоге данная модель от Drillpro показала себя неплохо, мне кажется для гаража больше и не нужно, чтобы не было соблазна какой-нибудь закисший болт силой сорвать и мучиться потом с выковыриванием его остатков. При этом вес у неё вполне подъемный, за время использования помимо замены колёс успел перебрать переднюю подвеску — проблем не возникло никаких, все болты с гайками выкручивались за секунды, затягивал на 1 скорости, наживляя вручную. В узких местах очень выручил, а еще при тангенциальном ударе нет нагрузки на подвижные соединения как при ручном воздействии, так что сайлентблоки не выворачивало.

Сейчас действует купон BGf36446, снижающий стоимость до 3300 рублей