Как быстрее справиться с «прикипевшим» болтом

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Инструкция | Инструменты и запчасти

Многие знакомы с проблемой «прикипевших» болтов и гаек, которые невозможно открутить привычным способом. К ней могут привести не только коррозия, но и деформация в резьбе или первоначальное закручивание с превышением крутящего момента. Даже болты из нержавеющей стали могут «застрять» в теле детали. Попытки открутить занимают иногда целые часы. Но есть методы, позволяющие справиться с этой проблемой довольно быстро и эффективно. Разберем их подробнее.

Автор: Star61 Источник: commons.wikimedia.org

Нужно запомнить, что в таких ситуациях не стоит сразу прикладывать силу. Это приведет скорее к обрыву болта (срезу), «слизыванию» граней или повреждению резьбы. Правда, физические методы иногда помогают, если болт немного «ходит». Например, попробуйте затянуть болт внутрь гаечным ключом: бывает он сдвигается с места, и ход резьбы восстанавливается. Или, если взять молоток и постучать по соединению, то это может помочь разрушить слой окислов и ослабить закусывание в резьбе.

Когда болт «прикипел» намертво, лучше сначала удалить всю грязь, ржавчину и краску снаружи. Для этого идеально подходит жесткая металлическая щетка. Также можно воспользоваться химическими средствами, например, проникающей смазкой типа WD-40 или «жидкий ключ». Нанесите на соединение и оставьте на несколько часов, после повторите попытки открутить. В качестве альтернативы WD-40 можно использовать керосин, растворитель или даже кока-колу — все эти вещества обладают определенными проникающими свойствами и могут помочь ослабить ржавчину и схватывание в резьбе. Основная нагрузка и трение в резьбовом соединении сосредоточено в первых витках, если туда попадет смазочное вещество, процесс откручивания упростится.

Автор: FHKE Источник: commons.wikimedia.org

Для работы с прикипевшим крепежом не рекомендуется использовать рожковые ключи. Обычно они соскальзывают, можно даже получить травмы. Оптимальным вариантом является накидной ключ или головка с 6-ю гранями. Если же грани крепежа уже повреждены, потребуется специальная головка или экстрактор. Чем длиннее рычаг используемого инструмента, тем большее усилие можно приложить без риска повреждения самого инструмента. Если обычный ключ не помогает, можно использовать удлинитель или трубу, надев ее на ключ для увеличения момента силы. Но есть риск среза тела болта, потом точно понадобится специальный экстрактор или сварка. Неплохо справляется с тяжелыми случаями в откручивании крепежа ударный гайковерт (электрический или пневматический). Там на патрон с оснасткой идет несколько тысяч ударов в минуту и имеется запас по крутящему моменту.

Но, если и это не помогает, следует перейти к более радикальному методу — нагреву. Для этого используют газовый баллон с горелкой (в тяжелых случаях в мастерских ацетиленовый резак). В бытовых условиях подойдут строительный фен или мини-газовая горелка, которую можно приобрести в любом строительном магазине. Разница в температурном расширении металла болта может помочь «расклинить» соединение. После нагрева необходимо быстро попытаться открутить болт, пока он еще горячий.

Автор: W. carter Источник: commons.wikimedia.org

Если все вышеперечисленное не выручило, придется прибегнуть к механическому удалению крепежа. Это можно сделать с помощью болгарки или дрели (для винтов с потайной головкой). Достаточно сделать два надпила на противоположных гранях гайки, и она, как правило, начинает вращаться.

В заключение, хочется подчеркнуть, что борьба с прикипевшим крепежом — задача, требующая терпения, аккуратности и применения соответствующих инструментов. У крепежа из нержавеющей стали без специальных молибденовых смазок вероятность закусывания резьбы очень велика, этот момент нужно сразу предусмотреть на монтаже. Для обычных стальных болтов и гаек добавление проникающих смазок или нагрев обычно помогает решить проблему прикипевшего соединения.

Правильный подход позволит избежать повреждений и сэкономит время и силы. Но, не пренебрегайте техникой безопасности.

Спасибо за прочтение.

Изображение в превью:
Автор: Ossewa
Источник: commons.wikimedia.org
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

1
Забудьте про WD-40! Гораздо лучший эффект от простой тормозной жидкости. Она белее гигроскопичная. Немного накапать на резьбовое соединение и обмотать тряпкой, смоченной в той же жидкости, что бы соединение не сохло. Через часик можно откручивать.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем природа оставила рыжий цвет волос и почему он преобладает на севере Европы

Рыжий цвет волос — один из самых редких и ярких человеческих признаков. Им обладают всего 1-2 % людей населения Земли, при этом подавляющее большинство рыжеволосых живёт в Северной и...

Древнейшие горы России: почему Урал уступает Карелии

В путеводителях и массовой культуре Уральские горы часто называют старейшими на планете. Этот географический штамп во многом обязан их внешнему виду: они невысокие, пологие и сильно сглаженные....

Универсальная выручалочка автомобилиста: обзор TrendVision Start Compressor 6000

Мелкие неприятности, которые возникают в процессе эксплуатации автомобиля могут серьезно испортить настроение, если не получается их оперативно устранить (а ехать нужно!). Это и не вовремя...

Из остатков «Аполлонов»: как лунная программа дала жизнь станции Skylab

Четырнадцатого мая 1973 года ракета-носитель Сатурн-5 вывела на околоземную орбиту первую американскую станцию Skylab. Этот пуск стал последним для ракет данного семейства. Проект разрабатывался в...

Маленький рюкзак для больших прогулок: обзор сумки-трансформера от Mark Ryden

Лет десять тому назад, во время учебы в университете, я ходил с обычной плечевой сумкой. Так продолжалось до первой поездки к друзьям в Нижнекамск: после долгой прогулки по городу у меня сильно...

Как рубиновая палочка и фотографическая вспышка изменили мир: история первого лазера Маймана

Шестнадцатого мая 1960 года в лаборатории компании Hughes Aircraft произошло событие, последствия которого мы ощущаем буквально каждый день. В тот день физик Теодор Майман запустил первый в истории...