Последнее время заметил печальную тенденцию.
1. Основную массу андроид смартфонов делает Китай
2. США гнобит Китай санкциями
3. Китай забил на Гугл и сделал свои сервисы под андроид либо вообще отказался от андроида
4. Китайские телефоны без глобальной прошики не поддерживают Android Auto
5. Не из китая остался не так много сильных производителей. А сам гугл продолжает делать «странные» смартфоны.
Грубо говоря, получается или хороший смартфон, но китай без гугла. Либо айфон (но тогда Android Auto не нужен). Либо покупать гуглофон или самсунг, и то и другое компромисс прямо скажем.
Тоже вариант :-) Просто мне немного смешно читать про худшую управляемость и ездовой комфорт. Для меня все наоборот, полноприводное авто комфортнее и безопаснее, но дороже как при покупке так и при эксплуатации.
да, последние дни в Москве владельцы монопривода испытывают особенный ездовой комфорт, мне уже хочется пристегнуть матрас к бамперу переднему и подталкивать т.к. порой они вообще не едут :-)
Джили это лучший ширпотреб. В целом не совсем понял претензию, автомобили это и есть ширпотреб, кроме всяких там бугатти и макларенов. Даже бентяга и урус ширпотреб т.к. собраны на той же платформе что моя ауди.
Еще раз, у него сервис который специализируется на шумоизоляции, владелец интересного авто пригоняет ему машину, её разбирают для шумоизоляции, паралельно автор канала делает обзор. Мотор они конечно не вскрывают, но общее впечатление об автомобиле получить можно. В любом случае это потенциально лучше чем обзоры всяких там авторевю, зарулем и иже сними, они вообще начинку редко показывают, а материалы часто спонсируются.
Имхо конечно, чтобы такого не было, надо делать сравнительные оценки, берём бюджет 2М рублей и внутри него сравниваем.
А так вы правы, можно любое авто захаять, даже самое дорогое. Особенно если сравнивать с чем то из прошлого. Всё же понимают, что эра авто которые по миллиону ходят закончилась.
а SUV это не кроссовер? мне кажется кроссовер может быть как с полным (подключаемым) приводом, обычно через электро муфту, так и с моноприводом в бомж версии
1. Почитайте отзывы клиентов сервиса, очень много негатива
2. Как и многие другие ютуберы, автору YouTube-канала уже несколько жмет корона
3. Чтобы обзор был популярный, нужны резкие высказывания, больше хайпа в общем
///
Суть претензий в целом не понятна. Лада иксрей кросс стоит под два миллиона рублей. Данный китаец лишь немного дороже, при этом он заметно круче выглядит и богаче оснащен.
///
Уместно другой вопрос задать. Есть такое негласное правило, машина должна быть не дороже готовой зарплаты. Средняя зарплата в РФ это 60 тысяч рублей (кажлый может свою цифру поставить), значит новый авто должен стоить 720 тысяч рублей. Классику уже не выпускают насколько в курсе. Тупик.
Аура блэк стоит как два моих «геймерских» :-) оно не может быть плохим. Кстати раньше у меня одно время было кресло типа Метта, что вы указали, своих денег точно стоило, удобное но мне не хватало уюта что-ли, оно все же чисто офисное.
///
Про кож. зам согласен, кроме меньшей маркости относительно ткани, плюсов не вижу. Зато ткань приятная и зимой и летом. Проблема только в том, что выбор тканевых кресел меньше, если именно про игровые говорить.
///
Не понял только про развалится, я с начала ковида на удаленке, в общем дофига сижу в кресле, когда устаю откидываюсь назад (не спинку, а именно крело), а ноги простите на стол кладу, пользуясь тем что не в офисе, и так веду совещание, в целом очень удобно. Также с пояснице, на обычном стуле не могу долго сидеть, болеть начинает, а в кресле вообще без проблем и не сутулюсь вроде как.
///
про весу все не так просто, у меня сын как богатырь, рост 200+ и весит 100+, поэтому стандартное кресло не годится, так вот в том, что ему выбрали, не только вес допустимый больше, но и само кресло шире, плюс наполнитель более жёсткий т. е. мне например, оно не столь удобно из-за этого.
Нашел такое описание у поставщика кожи про Valcona (кривой русский т.к. видимо это перевод с немецкого):… натуральной кожи производства Германии для концерна VAG, а точнее подразделения AUDI. Это гладкая кожа с натуральным лицом из европейского сырья. Кожа быков, слегка подкорректированная с естественным зерном.
///
Чисто на ощупь, кожа которая раньше была у меня в ниссане и вольво, это дермантин или эко кожа, в ауди кожа другая и похожа на настоящую кожу. Натуральная кожа Наппа, по описанию не отличается. Есть еще эксклюзивная кожа, там шире количество вариантов цвета и она мягче, но и менее износостойкая.
Отзыв пользователя, чаще всего субъективен и скупой по содержанию, опять же известный факт, отзывы обычно пишут недовольные. В обзоре же автор всесторонне и объективно рассматривает товар. Опять же отзывы могут быть фиктивными, я тут заказал фото печать на известно сайте, качество было не очень, я написал отзыв на их сайте, но он не прошел модерацию, по сути мне сказали или ставь нам 5 звезд или пиши жалобу на почту.
1. Основную массу андроид смартфонов делает Китай
2. США гнобит Китай санкциями
3. Китай забил на Гугл и сделал свои сервисы под андроид либо вообще отказался от андроида
4. Китайские телефоны без глобальной прошики не поддерживают Android Auto
5. Не из китая остался не так много сильных производителей. А сам гугл продолжает делать «странные» смартфоны.
Грубо говоря, получается или хороший смартфон, но китай без гугла. Либо айфон (но тогда Android Auto не нужен). Либо покупать гуглофон или самсунг, и то и другое компромисс прямо скажем.
А так вы правы, можно любое авто захаять, даже самое дорогое. Особенно если сравнивать с чем то из прошлого. Всё же понимают, что эра авто которые по миллиону ходят закончилась.
2. Как и многие другие ютуберы, автору YouTube-канала уже несколько жмет корона
3. Чтобы обзор был популярный, нужны резкие высказывания, больше хайпа в общем
///
Суть претензий в целом не понятна. Лада иксрей кросс стоит под два миллиона рублей. Данный китаец лишь немного дороже, при этом он заметно круче выглядит и богаче оснащен.
///
Уместно другой вопрос задать. Есть такое негласное правило, машина должна быть не дороже готовой зарплаты. Средняя зарплата в РФ это 60 тысяч рублей (кажлый может свою цифру поставить), значит новый авто должен стоить 720 тысяч рублей. Классику уже не выпускают насколько в курсе. Тупик.
///
Про кож. зам согласен, кроме меньшей маркости относительно ткани, плюсов не вижу. Зато ткань приятная и зимой и летом. Проблема только в том, что выбор тканевых кресел меньше, если именно про игровые говорить.
///
Не понял только про развалится, я с начала ковида на удаленке, в общем дофига сижу в кресле, когда устаю откидываюсь назад (не спинку, а именно крело), а ноги простите на стол кладу, пользуясь тем что не в офисе, и так веду совещание, в целом очень удобно. Также с пояснице, на обычном стуле не могу долго сидеть, болеть начинает, а в кресле вообще без проблем и не сутулюсь вроде как.
///
про весу все не так просто, у меня сын как богатырь, рост 200+ и весит 100+, поэтому стандартное кресло не годится, так вот в том, что ему выбрали, не только вес допустимый больше, но и само кресло шире, плюс наполнитель более жёсткий т. е. мне например, оно не столь удобно из-за этого.
///
Чисто на ощупь, кожа которая раньше была у меня в ниссане и вольво, это дермантин или эко кожа, в ауди кожа другая и похожа на настоящую кожу. Натуральная кожа Наппа, по описанию не отличается. Есть еще эксклюзивная кожа, там шире количество вариантов цвета и она мягче, но и менее износостойкая.