inert

Нет. Луна от нас никуда не улетит. Вернее не успеет.
Солнце раньше превратится в красного гиганта и уничтожит землю с луной.
Так что нет повода для беспокойства.)))

На самом деле 2 вещи нужны. Давление и сахар в крови.

Так вот почему часы носят на левой руке.

Ока вроде наше посконное.
Целиком «Ли Авто Оками» перевел бы как «Сплавляйте повозки по Оке».

Вам надо оптимистичнее смотреть на реальность.
Налоги-то повысили. Сейчас на эти деньги начнем всех догонять и перегонять.
Стряхнем пыль этих 3-х десятилетий. И стартанем в эпоху безудержного развития.

Это нельзя называть гарантией. Это страховой контракт на ремонт не связанный с авариями.
Стоимостью миллион на 3 года.

Нет, я надеюсь, что хотя бы какие-то глупости они не сделают просто потому, что банально забыли.

Наоборот. Я всегда был противником шильдикования. Вещи надо называть своими именами.
Тут проблема в том, что сами китайцы очень усердно пытаются не потерять линию раздела между нами и ими. И их можно понять.

Ошибочка вкралась. Не запатентовали, а запонтовались.

Мне кажется, кто-то сейчас невольно выдал очень важный военный секрет.

Такое ощущение, что Макс направлен на наркотизацию населения России.
Другими словами, упрощает и облегчает возможность приобретения.

Не надо такие идеи подкидывать. Реализуют ведь.

О, на 30 лет всего отстаем.

Если так дело пойдет, через несколько лет у каждого россиянина будет вспомогательный китайский номер для взаимодействия с китайской инфраструктурой.

Ждем активный граунд-эффект от Dreame.

Можно, конечно. Но что за блажь, таскать с собой гору профессионального осветительного и прочего фотооборудования с кучей ассистентов, чтобы снять на телефон.
Тут либо куча оборудования и проф фотокамера.
Либо, как обычно в жизни, телефон и кривые руки пользователя.
Никто же с зонтиком вместо парашюта не прыгает. А тут прыгают.

Вянваре назаре кукаре.

Вот это новость.
Кто-то что-то собирается выпустить.
Для пользоватлей, заметьте. Ни для кого-то там.

Вертолет по расходу топлива проиграет. Самолет по необходимости взлетной полосы.
В целом, конвертоплан — достаточно сложная конструкция. Но при должном усердии вполне может получиться хороший аппарат.
Для России с нашими просторами очень бы пригодился.
Но с нашими возможностями — пока нереально.

Ну смотрите. Задание — перевозить по воздуху 2 т груза в труднодоступные районы.
Россия делает допотопный Байкал.
Китай делает беспилотный конвертоплан.
*
Технологическая разница в изделиях составляет минимум 50 лет.