Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Они несколько недель вообще стояли, а до этого в неполные смены работали. А отгрузки дилерам, так или иначе, шли. Немножко снизили запасы.
Теперь можно ненадолго выйти в полную смену и отрапортовать, что все отлично.
Ну а в феврале опять уйдут в туман затоваренной реальности.
В Испании открыли кучу китайских автозаводов. В Норвегии самые низкие пошлины в ЕС на китайские авто.
Вот они драйверы роста европейской автопромышленности.
У Самсунга слишком многопрофильный бизнес, чтобы с ними что-то случилось.
Им просто станет немного некомфортно, когда продажи телефонов ухудшатся.
Но они уже ходили по этому кругу. В прошлый раз результатом стало появление серии А с адекватными характеристиками и ценами.
Но опыт ничему не учит, и они снова в той же точке с неадекватными ценами и характеристиками.
Только теперь у них вся линейка в… опе.
*
Это означает, что линейку S26 надо банально пропустить и дождаться S27.
7500 батарейка сделает телефон толстым и уведет вес за 200 г, что перечеркнет смысл 6.3 экранчика.
*
Пока среди компактов 6.3 лидер по адекватности Хонор Эйр. Но у него тоже косяки есть — слишком тонкий. Беспроводной зарядкой пожертвовали наверняка.
*
Маленькая надежда еще остается на Виво.
«При этом появляются новые лидеры: продажи Changan Uni-S взлетели на 380% до 29 673 машин, а Chery Tiggo 4, пришедший на смену Chery Tiggo 4 Pro, фактически с нуля вышел на 18 тыс. автомобилей за год.»
*
Уровень аналитики — Бог.
Правильно Завхоз говорит. Если бы на этой тележке стоял адаптируемый светофор на 4 стороны, для водителей было бы гораздо удобнее.
Водители плохо понимают сигналы регулировщика.
А адаптируемый передвижной светофор и дешевле и понятней.
Надо больше терпеть.
Кто не страдал, тот не знает наслаждения.
Счастье уже в том, что тебя не бьют.
Отдай, и воздастся тебе.
Подставь третью щеку.
Меньше ешь.
Смирись.
Люби.
(Заповеди 2026)
Но все же понимают, никому ничего мы продавать не будем.
Мы себе-то дай бог к 2040 что-то осилим.
Теперь можно ненадолго выйти в полную смену и отрапортовать, что все отлично.
Ну а в феврале опять уйдут в туман затоваренной реальности.
Вот они драйверы роста европейской автопромышленности.
А в целом, повернуть дышло у нас никогда проблемой не было.
Им просто станет немного некомфортно, когда продажи телефонов ухудшатся.
Но они уже ходили по этому кругу. В прошлый раз результатом стало появление серии А с адекватными характеристиками и ценами.
Но опыт ничему не учит, и они снова в той же точке с неадекватными ценами и характеристиками.
Только теперь у них вся линейка в… опе.
*
Это означает, что линейку S26 надо банально пропустить и дождаться S27.
*
Пока среди компактов 6.3 лидер по адекватности Хонор Эйр. Но у него тоже косяки есть — слишком тонкий. Беспроводной зарядкой пожертвовали наверняка.
*
Маленькая надежда еще остается на Виво.
*
Уровень аналитики — Бог.
Водители плохо понимают сигналы регулировщика.
А адаптируемый передвижной светофор и дешевле и понятней.
Кто не страдал, тот не знает наслаждения.
Счастье уже в том, что тебя не бьют.
Отдай, и воздастся тебе.
Подставь третью щеку.
Меньше ешь.
Смирись.
Люби.
(Заповеди 2026)