inert

Разъем на плате это как гвоздодер на столе с пинцетами.
Почему ломается гвоздодер, а не пинцеты? За разъемами на плате стоят гораздо более нежные элементы, почему они не выгорают первыми?
Или пины работают как плавкие предохранители?

Если у вас на каждое колесо свой электромотор. То интегрировать туда еще привод от одиночного мотора с редуктором, дифференциалом и просто геометрически (ось съема момента высоко), это такой адский огород получится даже у инженерного гения.

Как же это умно.

Я вижу оппозитный 4-тактный с 4 клапанами на цилиндр, и 2 цепи на 2 распредвала.
*
И вот убей не вижу никакой возможности прямого привода на заднюю ось.
Там просто невозможно разместить карданный вал.
*
Да и на передние колеса трудно прямой привод сделать в этой конструкции.
*
Последовательный гибрид в чистом виде.
Никаких двухтактов, и никакого прямого привода от двс.
Откуда эту ахинею берут?

Песец -> Автоваз, ОАК, Роскосмос, Видеокарты, Память компьютерная ->
Круг замкнулся

С чего бы? Откуда такой оптимизм?

А я что-то слышал про компьютерное моделирование.

Я бы не назвал Солнце точкой. Это такой не мелкий шарик.
А относительно комет можно условно считать, что все они проходят по касательной к Солнцу.

3920 мм. И поскольку это хетчбэк, то сравниваем с Калиной и видим практически идентичные размеры.

«Redmi Rutbo 5»

Думаю, это ошибка. Если и приводит напрямую, то передние колеса.

У Емели печка наезжала на тележку, а тут тележка въезжает в печку.
Разные конструкции.

В профиль отлично выглядит. Да и в целом неплохо.

Негативный эффект алкоголя полностью и даже с лихвой перекрывается огромными акцизами в бюджет государства.
У нас даже есть государственная программа по развитию виноделия в стране.
*
А какой акциз уплачивается с соцсетей, чтобы это было выгодно государству?
Ответ — никакого. И это прискорбно и крайне неразумно.
*
Так что, наносить вред здоровью людей можно, но только с уплатой акциза в бюджет.

«Профиль автомобиля как у купе-кроссовера.»
*
На картинке купеобразности не видно.
Для примера посмотрите как выглядит профиль BMW X4, X6.

Тут еще есть интересная формулировка.
«С даты окончания размещения на рынке...»
То есть к 5 годам поддержки плюс еще столько лет, сколько он официально продается на рынке.

Легко проходит по льготному утилю.

Вроде, там речь про махинации с субсидиями на покупку авто. Авто покупается с национальной субсидией и сразу перепродается за границу. Что нарушает принцип выдачи субсидий.
В прочих случаях проблем быть не должно.

Соколов.
— Ничего страшного не случится. Просто все вы будете жить немного хуже. А я лучше.

Соколов, маркетологи тебе врут. Правильно так.
*
… на фоне устаревшей конструкции, бедной оснащенности, низкого качества и завышенной цены.