inert

А как можно приземлить спутниковый трафик?

В принципе нравятся универсалы типа шутингбрейк. Если его еще приподнять (~16-18 см клиренса), с небольшим обвесом для плохих дорог, вообще круто будет.

«600 Вт·ч/кг»
Если принять грубо, что сейчас используются 200 Вт·ч/кг и проезжают 500 км, то масса останется прежней.

«Модель предлагает»
*
— Что именно?
— Непонятно. Заказы-то слепые.

Судя по допотопному двигателю, смысл стартапа не в «железе», а в системе автоматического управления, которую стартап теперь предложит для любого самолета подобного типа.
Например, на грузовой Байкал предложат поставить.

Почему не смогли? Смогли. Он вполне обычной толщины.
Но кто запретит назвать его Эйром? Провильно — никто.

Не так же. Шел-шел, дошел до тещи разработчика и задушил. Выпрыгнул из окна. Повторное обновление программы.

Как ввести санкции против Россиян? Сделай двигатель мощностью 161 л.с.

Думаете эти люди пересядут на Ладу?

Пластилиновая.

У гибрида не вариатор.
Там стоит электро-механический бесступенчатый планетарный автомат.

Похоже на опцию. Неплохо, если будет такое.

С точки зрения нашего госта вы правы.
Наш гост сделан по европейским лекалам и полностью игнорирует гораздо более распространенный именно у нас термин «квадроцикл». Что, на мой взгляд, глупо.
*
Ну и не нужно забывать, что наш гост ограничивает квадрициклы 15 квт. Так что мало кто в него вообще вписывается.
*
50 л.с. у 700-кубовых мотовездеходов дают право называться квадрициклами? Как считаете?

Балтмоторс бестолочи.
Квадрицикл — круглый руль, посадка автомобильная, права автомобильные
Квадроцикл — руль и посадка мотоциклетные

Все реально, 3 млн авто + 5 млн ввозных сборов.
Другой вопрос, где заработок продавца?

Никогда не было компактного телефона, в котором было все, что нужно.
Всегда был урезанный и несбалансированный.

Даже eSIM положили. Опупеть.

Братан.

Когда поставил такую батарейку, на оптимизацию можно забить.

Они думали, что это очень хитрый маркетинг.