Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Вы сами написали про «дизель лошадей на 50». Но даже если дизель на 100, а используем только 20, то рядом с парковкой его будет можно услышать, и скорее всего — унюхать. Особенно если таких умников там не один вы, а штук 10.
avatar
Сотрудничества нет, а заявления есть
avatar
Автомобильный
avatar
100-килограммовой металлической чушкой вполне себе можно сделать трещину в и так уже уставшей алюминиевой стенке модуля толщиной 3-4 мм.
avatar
Я бы сначала спросил, нахрена нужно лицензирование
avatar
Шип в 5 и 6 полётах сам сел точно в намеченной точке.
avatar
Три уже
avatar
На родстер озвучивалась цифра в 250 тыс.
avatar
Вряд ли. Скорее сгорит в атмосфере.
avatar
Не возражаю, делайте
avatar
Кто не пустил?
avatar
Искра на реношной платформе сделана, потомок восьмёрочного там только силовой агрегат.
avatar
Я полагаю, что у бывших пежо сверхбюджетной иранской сборки с качеством материалов и подгонки тоже не фонтан.
avatar
Не перечислите достижения рф в космической отрасли? Такие, чтоб всему миру завидно было?
avatar
Бананы поставляют https://danielmarin.naukas.com/files/2024/11/GcxzJvLXoAA8T-T-scaled.jpeg
avatar
В международных отношениях да, в космической технике — не обязательно. И независимо от споров о сути понятий, последние советские станции на Венеру садились в 1985 году; все люди, которые хотя бы как-то могли над ними работать, либо уже на пенсии, либо весьма близки к тому. Да и в памяти от работы 40-летней давности остались только общие черты, все детали и особенности уже забыты. Наличие этой технологии где-то в прошлом совершенно никак нерелевантно для любых планируемых сейчас станций.
avatar
там тоже старлинк не работает пока
avatar
> российская технология посадки на Венеру
Хм, и много ли Россия аппаратов на Венеру посадила?
avatar
Но если в итоге
avatar
Одна проблема: это не утопия была, и не руководство к действию…