Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
У нас киловатт по 0.15, а с ночным счётчиком и все 0.08. А бензин, наоборот, дороже немецкого.
avatar
Смотря с чем сравнивать
avatar
Контрактное производство хорошо, когда ты точно знаешь, что хочешь произвести и как. А если у тебя в конструкцию узлов постоянно вносятся изменения — без своего производства будет туго.
avatar
Нет. Согласно отчёту за 2020, прибыль от автомобильного бизнеса 6 млрд, из них 1.5 млрд — кредиты.
avatar
Вижу я в вашем комментарии некоторое противоречие
avatar
Он сразу сказал, что это 22-23 год
avatar
Это машинка для поездок на работу и с работы, изредка недалеко за город выехать. На все это её пробега хватит, а ночью неважно, как долго она заряжается.
avatar
Гугл в автономное вождение waymo вваливает уже больше 10 лет, логично, что рано или поздно они захотят и тележку свою сделать. Только купить ее будет нельзя.
avatar
Неплохо, на несколько тысяч дешевле Sandero с автоматом, и это не считая экономии на зарядке и обслуживании.
avatar
Нет, там одна передача и сцепление. Посмотрите по ссылке, которую я привел.
avatar
В тойоте иначе, там параллельный гибиид с хитрой механической связью между электромотором и двс.
avatar
Вы серьёзно ждёте от непрофильных журналистов адекватного перевода хондовского маркетингового термина eCVT (это вовсе не «вариатор»)? Вот разъяснение, как их трансмиссия i-MMD работает: https://global.honda/innovation/technology/automobile/hybrid/i-MMD-picturebook.html
avatar
120 стоит обычный s-класс, эта вряд ли дешевле будет
avatar
Хондовский i-mmd это как раз последовательный гибрид и есть. Двигатель напрямую (и без кпп) соединяется с колёсами только на шоссе, а в городе служит только генератором для электромоторов.
avatar
У кого-то есть деньги на паркинг, у кого-то свой дом, у кого-то гараж с нормальным электричеством, например
avatar
Если заряжать ночью дома или днем на работе — машина там все равно много часов стоит, а у этой и батарея небольшая.
avatar
Где вы эту информацию взяли? Обычно делают по мотору на ось, если два. Если три и больше — тогда да, там vectoring control и все такое, но оно этой машине вообще не нужно
avatar
К тому моменту, как появится, и батареи подешевеют, ну и цена под рынок подстраиваться, так что будет дешевле
avatar
Зачем считать без субсидии то, что все покупают с субсидией?
avatar
С чего бы? Электромоторов тут два.