War Thunder: 10 самолётов для прокачки ветки СССР

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Тематическая подборка | Игры

Одна из самых популярных игровых наций в War Thunder, в которой полно интересных и очень сильных самолётов. В общем-то, исследовать ветку можно на чём угодно, лишь бы нравилось играть на этой машине. Но всё равно всегда хочется побыстрее дойти до топ-тира игры. Здесь я бы хотел выделить комфортные самолёты 2-8 рангов, на которых можно достаточно быстро исследовать ветку, играя в воздушные реалистичные бои. Первый ранг проходится достаточно быстро. Так что не вижу особого смысла выделять какой-нибудь конкретный самолёт.

Як-1Б

Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment

II ранг, БР 3.0. Хороший вариант для познания азов воздушного боя на поршневой авиации. Но и прокачка ветки на втором ранге на нём идёт достаточно комфортно. Самолёт очень сбалансированный по своим возможностям.

Ла-5Ф

Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment

II ранг, БР 3.3. Не хочется по каким-либо причинам идти по дереву самолётов Яковлева? Попробуйте Ла-5Ф. Это также весьма комфортный вариант для прокачки второго и третьего рангов, и также хорошо подходит для обучения. На нём установлены две 20-мм пушки с боекомплектом в 340 снарядов.

Ла-5ФН

Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment

III ранг, БР 3.7. Самолёт подойдёт для прокачки ветки. Ла-7 тоже подойдёт, но у Ла-5ФН всё же более низкий боевой рейтинг. Для комфортной прокачки это более интересный вариант. Имеет хорошую скорость у земли, а мощный двигатель позволяет уходить от противников.

Як-3

Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment

III ранг, БР 4.7. Манёвренный, но имеет низкий порог флаттера. Хорошо подойдёт для прокачки 3-4 ранга, и при этом на нём просто приятно играть. Вооружение состоит из одной 20-мм пушки и двух пулемётов УБС. Этого достаточно для сбития 3-4 самолётов за вылет. Главное следить за скоростью, и не сломать крыло.

Ла-9

Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment

IV ранг, БР 6.0. На четвёртом ранге полно хороших самолётов, но именно для прокачки ветки Ла-9 хорошо подходит. У самолёта высокий порог флаттера, и мощные пушки. Подходит для бумзума и атак на проходах. Да и в лобовых нормально себя чувствует. В любом случае, можно исследовать весь четвёртый ранг на Як-3 или Ла-5ФН, и попробовать разные истребители.

МиГ-9 (п)

Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment

V ранг, БР 7.3. Всё-таки это более комфортный самолёт по сравнению с тем же МиГ-15. Вооружение аналогично МиГ-15, но расположено по центру фюзеляжа. Лучше играть от скорости на проходах, но и в манёвренном бою нормально играет.

МиГ-17

Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment

VI ранг, БР 8.7. Не самый комфортный, но эффективный в умелых руках самолёт. Дойдя до шестого ранга, проблем с ним не должно быть. У самолёта хорошая тяговооруженность, и он хорошо играет на вертикали. К пушкам надо только немного привыкнуть. Очень хороший самолёт для оттачивания навыков игры.

МиГ-21СМТ

Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment

VII ранг, БР 10.3. Хорошо подойдёт для тех, кто любит простой и понятный геймплей. Здесь бывают довольно затяжные бои, что очень хорошо способствует получению большего количества очков исследования. Сделать пару фрагов, и спокойно можно лететь на филд. Сам самолёт имеет неплохие ЛТХ, но быстро теряет энергию в затяжном манёвренном бою. Лучше всегда держать высокую скорость. Не будет лишним взять 1-2 Р-3Р.

МиГ-23МЛД

Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment

VII ранг, БР 11.7. Подходит для ДВБ, благодаря ракетам Р-24Р, и неплох в манёвренном бою. Но всё-таки главное его преимущество — скорость. Так что лучше стараться держать высокую скорость. Ракеты Р-60М и пушка ГШ-23 тоже не бесполезны, и не стоит рассчитывать только на Р-24Р.

Су-27СМ

Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment
Автор: Gaijin Entertainment

VIII ранг, БР 13.7. Обладает отличными ЛТХ и разнообразным вооружением. Если использовать режим СНП ППС, то и РЛС неплохо работает. В ближнем бою можно переключить на обычный СНП, а также стоит активно пользоваться НСЦ. Для ДВБ используем Р-27ЭР. Ракеты Р-77 хорошо доворачивают, и подходят для пуска по низколетящим целям. Ну, а Р-73 нормально залетают в заднюю полусферу. Самый оптимальный вариант: две Р-27ЭР, шесть Р-77 и четыре Р-73. И не надо на нём лететь в лоб в начале боя, лучше атаковать с фланга.

На пятом ранге можно также попробовать Як-23. Самолёт очень манёвренный, но и противники у него более опасные. На шестом ранге также можно попробовать МиГ-19ПТ. Всё-таки МиГ-17 далеко не самый идеальный вариант для прокачки ветки. Не каждому на нём будет комфортно играть. Поршневые самолёты также можно попробовать разные. Они довольно быстро открываются. На втором ранге можно попробовать: разные модификации ЛаГГ-3, Як-9 и Як-9Б. На третьем: Як-9У и Ла-7. На четвёртом ранге можно попробовать: Як-3П, Як-3У, Ла-7Б-20 и Як-9П. На восьмом ранге можно попробовать сначала Су-27 на 13.0 или МиГ-29СМТ на 13.3, если не хочется играть против самолётов 14.7. Но в любом случае, Су-27СМ остаётся лучшим выбором для исследования 8-9 рангов. Самолёты 12.7 сами по себе неплохие, но страдают при попадания к 13.3-13.7.

Изображение в превью:
Автор: Gaijin Entertainment
Источник: War Thunder
Мультиплеерный шутерИмитатор техникиСимуляторPCMacPS4Xbox OnePS5Xbox Series XДругойДругая
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Одинаково люблю D&D, CRPG и JRPG. Никогда не понимал консольно-пекашных холиваров. Здесь просто записываю свои мысли на тему видеоигр и кино в основном. Стараюсь приводить это в более-менее читабельный вид. Если вам что-то не нравится, то можете поставить «дизлайк» и идти своей дорогой. «Лайкам» и интересным комментариям всегда рад, и с удовольствием отвечу на аргументированную критику или замечания. Факты стараюсь проверять, пользуясь открытыми источниками. Мнение же на то и мнение, что моё. На истину оно претендовать не обязано.

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Электроника-311-стерео» (1977): переносной кассетник играл сразу на четыре колонки

В середине 1970‑х советский переносной кассетник оставался по сути монофоническим устройством, даже если мог выводить стереосигнал на внешние акустические системы. «Электроника‑311‑стерео»,...

Нырок в один конец: почему Колодец Иакова забирает жизни и манит дайверов

Дайвинг хобби опасное: человек погружается под толщи воды с ограниченным запасом воздуха, и никто не может гарантировать, что он сумеет всплыть даже в самых прозрачных и испытанных сотнями дайверов...

Патерностер — лифт без дверей и остановок: почему его запретил почти весь мир

В конце XIX века первые городские лифты двигались настолько медленно, что чиновники в министерствах предпочитали подниматься на верхние этажи пешком. Гидравлические и паровые подъемники требовали...

Почему яблоко выглядит совершенно здоровым, а после разрезания возле сердцевины оказывается бурым

С яблоками бывает неприятный сюрприз: плод снаружи выглядит почти идеально — кожица гладкая, пятен нет, мякоть под пальцами плотная. Но стоит разрезать его пополам, и возле семенной...

Почему в Исландии долго не было комаров и как они всё-таки там появились?

Летом в Исландии можно увидеть водопады, ледники и огромные скопления птиц. А вот привычного комариного писка возле палатки здесь долгое время не слышали. Отсутствие комаров стало такой же...

Почему обычного туриста не пустят на поезд до самой северной станции мира

Станция называется Карская и находится на полуострове Ямал примерно на 70-й параллели. Она служит конечной точкой железной дороги Обская — Бованенково — Карская протяженностью 572 километра...