Только вы забыли, что для достижения заявленных характеристик и не смерти мотора японским атмосферникам требуется:
1. Масло gf-5 (не очень популярно в России, Европе и т.д. только в азиатском регионе и то не во все. В Корее — нет).
2. Бензин не этилированный от 95 и выше. Степень сжатия на движках от 11 атмосфер.
3. Эти двигатели не тянут вообще на низких оборотах и низкие обороты не очень любят.
4. Они пипец сколько бензина жрут…
С чего это пишу. У меня был и 1.6 100 сильный двигатель и 2.0 150 сильный и 1.2 105 сильный… Мицы и Сузуки. Везде одна и та же картина. Причем 1.6 без gf-5 можно сказать вообще не ехал…
Ну не знаю. Продавал калину отца. За 8 лет езды по московским реагентам ничего нигде не сгнило… Пробег на момент продажи был 90 ткм. На машине 80% времени ездили именно по Москве.
Учатся, то они учатся, а ак-47(74) имеет в 10 раз меньший настрел, плюется уже с 3 «рожка». А ведь им завод дали готовый (правда без нескольких технологических этапов). Даже поляки с чехами делают/ли стволы на уровне России.
Вы не правы. У нас например на даче стоит настольная candy. Но стоит вместо духового шкафа, в нише 60x60. Это очень удобно, особенно в небольших кухнях где нет духовок…
Отечественное полностью. Пенза. Криптософт. Да это убого, да там ещё работать и работать. Извините, но это не затирать лицензию в исходниках как делают в астре.
Не путайте у common edition нет сертификата ФСТЭК. А se не имеет репозитория. Точнее что то есть под ФСТЭК, но нет под Минобороны и ФСБ. Там дистрибутив с контрольной суммой без возможности внести изменения. Ну не считая отдельной дополнительной установки сертифицированного софта, которого практически нет.
Вы правильно написали. Имеет лицензию и автоматически не может просто так стать коммерческим продуктом. Ну и «полный цикл» это смешно… Тот самый «полный цикл» это обычное обновление для всех бсдэшников…
Репку дебиана забанили? Не знал… Астра се ничем, кроме удаленных в исходниках лицензионных прав, от дебиана не отличается.
Вот se да. Но дома да и в коммерческом секторе она не очень нужна, если нет обработки какой либо из требующих сертификации — тайн.
Вы о какой высадке? И о каком постреляем? Не смог найти ни одной такой высадки англичан при черчиле. Если же вы о объединенных силах Англии и Франции второй мировой, так корабли тут причем и высадка?
Не назвал бы недорогим…
1. Масло gf-5 (не очень популярно в России, Европе и т.д. только в азиатском регионе и то не во все. В Корее — нет).
2. Бензин не этилированный от 95 и выше. Степень сжатия на движках от 11 атмосфер.
3. Эти двигатели не тянут вообще на низких оборотах и низкие обороты не очень любят.
4. Они пипец сколько бензина жрут…
С чего это пишу. У меня был и 1.6 100 сильный двигатель и 2.0 150 сильный и 1.2 105 сильный… Мицы и Сузуки. Везде одна и та же картина. Причем 1.6 без gf-5 можно сказать вообще не ехал…
Вот se да. Но дома да и в коммерческом секторе она не очень нужна, если нет обработки какой либо из требующих сертификации — тайн.