Самодельный дрон продержался в воздухе 3,5 часа без подзарядки

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Дроны, роботы и конструкторы

Житель Южной Африки Люк Белл совершил беспосадочный полёт на электрическом квадрокоптере собственной конструкции продолжительностью 3 часа 31 минута и 6 секунд. Предыдущий рекорд составлял 3 часа 12 минут и принадлежал дрону Q12 компании SiFly. Рекорд пока не получил официального статуса: Белл не организовал необходимую процедуру верификации, поскольку не был уверен в результате заранее.

Автор: Люк Белл/YouTube Источник: youtu.be

В ходе полёта спустя 2 часа 14 минут у дрона оставалось 33% заряда аккумулятора. Среднее энергопотребление при зависании составило около 400 Вт, при движении вперёд — около 250 Вт.

Автор: Люк Белл/YouTube Источник: youtu.be

Конструкция аппарата ориентирована на минимизацию энергопотребления. Пропеллеры — карбоновые лопасти G40 от T-Motor диаметром 101 см — создают подъёмную силу при низких оборотах. Двигатель — T-Motor MN105 V2 Anti-Gravity на 90 кВ. Длина несущих рам — 800 мм — рассчитана в ходе пяти этапов CFD-моделирования в программе AirShaper. Проводка общей длиной 11 метров выполнена кабелем 18-го калибра. Центральный блок был переработан дважды, что позволило снизить его вес на 40 г.

Источником питания служат полутвёрдые аккумуляторы Tattu на основе никель-марганец-кобальт-оксида с плотностью энергии около 320 Вт·ч/кг — вдвое выше, чем у стандартных литий-полимерных аккумуляторов. С каждого элемента снята часть заводской упаковки: суммарная экономия веса составила 360 г.

Ранее команда Белла установила официальный рекорд Гиннесса по скорости радиоуправляемого дрона — 408 миль в час (656 км/ч), зафиксированный в январе 2026 года.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Быстрая диагностика автомобильного аккумулятора и генератора при помощи тестера BT-172: обзор, разборка и реальные тесты

Тестер BT-172 поможет в диагностике и контроле состояния автомобильного аккумулятора, а также работы его генератора. Причем для этого не нужно каких-то особых навыков и знаний, тестер максимально...

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....