Новое гибкое крыло для подводных роботов снижает колебания на 87%

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Международная группа ученых из Саутгемптонского университета, Эдинбургского университета и Делфтского технического университета разработала мягкое роботизированное крыло для подводных аппаратов, которое снижает нежелательные колебания подъемной силы на 87 % по сравнению с жесткими конструкциями. Результаты исследования опубликованы в журнале npj Robotics.

Автор: University of Southampton Источник: newatlas.com

Крыло изготовлено из гибких материалов и покрыто проприоцептивной электронной кожей — тонким силиконовым слоем с жидкими металлическими электродами. При деформации крыла расстояние между электродами изменяется, что фиксируется сдвигом электрической емкости. Это позволяет системе отслеживать форму крыла в режиме реального времени. Две встроенные гидравлические трубки корректируют жесткость и кривизну конструкции на основе данных от датчиков.

Автор: University of Southampton Источник: newatlas.com

Принцип работы основан на проприоцепции — механизме, который используют рыбы и птицы для определения положения и деформации плавников и крыльев в потоке среды. Гибкая конструкция пассивно поглощает часть внешних воздействий, а сенсорная система и приводы компенсируют оставшиеся отклонения.

Автор: University of Southampton Источник: newatlas.com

В ходе лабораторных испытаний крыло подвергалось воздействию воздушных потоков различной интенсивности. Жесткие аналоги при тех же условиях резко теряли устойчивость, а мягкие крылья без датчиков не справлялись с сильными возмущениями. Крыло с проприоцептивной системой стабильно удерживало заданную траекторию.

Автор: University of Southampton Источник: newatlas.com

Технология предназначена для дистанционно управляемых и автономных подводных аппаратов, выполняющих инспекцию, ремонт и наблюдение. Ведущий автор исследования Лео Миклем пояснил, что вместо создания более прочных конструкций, способных противостоять океанским течениям, команда сделала ставку на машины, которые работают в гармонии с водной средой.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему у абсолютного нуля металлы хуже проводят ток: как женщина-физик решила задачу, перед которой отступили нобелевские лауреаты

В 1955 году сотрудник исследовательского центра Bell Labs Тед Гебалле задал своему коллеге Джону Бардину вопрос о будущем науки. Он попросил назвать самые важные и сложные задачи в физике твердого...

Обзор кабеля Ugreen L541 с дисплеем: Разбор точности показаний, работы PD 3.1 и реальной скорости передачи данных

Ugreen L541 выглядит как классический «умный» кабель USB-C — USB-C длиной 1 м. На одном штекере у него встроенный дисплей, который показывает мощность, напряжение и ток в реальном...

За что в СССР ценили радиоприёмник «Геолог»

В 1971 году на полках советских магазинов появился радиоприёмник, которому суждено было стать верным спутником путешественников, геологов и туристов. Его брали туда, где не было розеток, где дождь...

Почему в СССР все хотели часы Montana с 16 мелодиями, хотя делали их вовсе не в США

В конце 1980-х годов электронные часы Montana можно было узнать с первого взгляда. Металлический браслет, характерный корпус, цветные полоски вокруг дисплея и надпись «16 Melody». Особенно...

Главная проблема зеленой энергетики — это... пузырьки газа: как ученые перехитрили физику электролиза

Производство экологически чистого водорода с помощью электролиза воды — один из базовых процессов современной энергетики. Устройство электролизера принципиально простое: в емкость с...

«ВАЗ-2115: как появилась „пятнашка“ и чем она живёт спустя четверть века»

ВАЗ-2115 появилась в продаже в 1997 году и выпускалась до конца 2012-го. За это время менялись двигатели, оснащение и требования покупателей, но сама машина оставалась узнаваемой. Узкие фары,...