Новое гибкое крыло для подводных роботов снижает колебания на 87%

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Международная группа ученых из Саутгемптонского университета, Эдинбургского университета и Делфтского технического университета разработала мягкое роботизированное крыло для подводных аппаратов, которое снижает нежелательные колебания подъемной силы на 87 % по сравнению с жесткими конструкциями. Результаты исследования опубликованы в журнале npj Robotics.

Автор: University of Southampton Источник: newatlas.com

Крыло изготовлено из гибких материалов и покрыто проприоцептивной электронной кожей — тонким силиконовым слоем с жидкими металлическими электродами. При деформации крыла расстояние между электродами изменяется, что фиксируется сдвигом электрической емкости. Это позволяет системе отслеживать форму крыла в режиме реального времени. Две встроенные гидравлические трубки корректируют жесткость и кривизну конструкции на основе данных от датчиков.

Автор: University of Southampton Источник: newatlas.com

Принцип работы основан на проприоцепции — механизме, который используют рыбы и птицы для определения положения и деформации плавников и крыльев в потоке среды. Гибкая конструкция пассивно поглощает часть внешних воздействий, а сенсорная система и приводы компенсируют оставшиеся отклонения.

Автор: University of Southampton Источник: newatlas.com

В ходе лабораторных испытаний крыло подвергалось воздействию воздушных потоков различной интенсивности. Жесткие аналоги при тех же условиях резко теряли устойчивость, а мягкие крылья без датчиков не справлялись с сильными возмущениями. Крыло с проприоцептивной системой стабильно удерживало заданную траекторию.

Автор: University of Southampton Источник: newatlas.com

Технология предназначена для дистанционно управляемых и автономных подводных аппаратов, выполняющих инспекцию, ремонт и наблюдение. Ведущий автор исследования Лео Миклем пояснил, что вместо создания более прочных конструкций, способных противостоять океанским течениям, команда сделала ставку на машины, которые работают в гармонии с водной средой.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему роторные двигатели не стали массовыми, хотя они лёгкие и мощные

У Mazda RX-8 с механической коробкой передач красная зона тахометра начиналась у 9000 оборотов в минуту. Такой характер обеспечивал небольшой двухроторный двигатель, которому не требовался...

Чем полезен умный выключатель света и стоит ли его приобретать

Умный выключатель света кажется мелочью, пока не начинаешь пользоваться им каждый день. Свет в коридоре можно включать голосом, освещение в спальне выключать со смартфона, а вечером автоматически...

Свет заставляет крыльчатку вращаться: история радиометра Крукса

В стеклянной колбе стоит крошечная вертушка. Четыре лёгкие пластинки с одной стороны чёрные, с другой — светлые. Стоит вынести прибор на солнце или поднести к лампе, и крыльчатка...

Почему шмелей не разводят ради мёда, хотя они запасают нектар

Шмель приносит в гнездо нектар и пыльцу, строит из воска ёмкости для корма и живёт в семье с маткой и рабочими особями. По этим признакам он очень похож на медоносную пчелу. Однако привычных пасек,...

«Микрон» 10РУ-101С: ресивер-карлик с необычной шкалой радио из позднего СССР

Советские ресиверы были почти экзотикой. Тюнер-усилители, как их называли в СССР, выпускали нечасто. Но именно среди них и оказался такой особенный образец, как «Микрон» 10РУ-101С. Что же...