Компания Quantum Systems разработала батарейный дрон, который достиг скорости 650 км/ч

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Беспилотный летательный аппарат Apex Recordhunter от компании Quantum Systems готовится к сертификации как самый быстрый в мире электрический летательный аппарат.

26 июня во время полевых испытаний команда Quantum Systems N3XT зафиксировала, что их дрон Apex Recordhunter достиг горизонтальной скорости 699 км/ч. Этот текущий мировой рекорд беспилотный летательный аппарат Apex Recordhunter установил на основе батарейного питания.

Apex Recordhunter
Apex Recordhunter
Автор: Quantum Systems Group Источник: www.tomshardware.com

На протяжении последних двенадцати месяцев разработчики Quantum Systems занимались созданием демонстрационного образца дрона Apex Recordhunter. 26 июня в ходе внутренних тестов летательный аппарат продемонстрировал скорость 699 км/ч в режиме прямолинейного горизонтального полета. До этого, в конце мая, аналогичная разработка компании Quantum Systems показала результат в 650 км/ч.

Конструкция дрона включает в себя передовые компоненты: аккумуляторы V4Smart, разработанные дочерним предприятием Porsche AG, и пропеллеры от производителя Mejzlik.

Apex Recordhunter
Apex Recordhunter
Автор: Quantum Systems Group Источник: teliko.ru

Ранее рекорд скорости в отрасли электроавиации принадлежал самолету Rolls-Royce Spirit of Innovation, достигшему 555,9 км/ч, что превосходило показатель самолета Extra 330 LE с двигателем Siemens (337,5 км/ч). Однако в сегменте дронов существуют и более высокие достижения, например, южноафриканский Peregrine V4 семьи Белл, установивший рекорд скорости 657,59 км/ч. Австралийская команда Blackbird заявляет о достижении 730 км/ч, но этот результат, достигнутый с помощью попутного ветра, пока не подтвержден.

Источник: notebookcheck

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...

Бетон вместо радара: как огромные чаши на берегу Англии помогали слышать самолёты

На английском побережье сохранились огромные бетонные чаши, обращённые к морю. Рядом с некоторыми стоят изогнутые стены, похожие на фрагменты недостроенного стадиона. Их задача была вполне...