Дрон-амфибия с самоадаптирующимися винтами разработан студентами из Дании

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Дроны, роботы и конструкторы

Исследовательская группа под руководством студента Андрея Копачи из Ольборгского университета представила функциональный прототип дрона, способного беспрепятственно перемещаться между воздушной и водной средами. Ключевой инновацией устройства стала система винтов с изменяемым шагом, которая автоматически регулирует угол наклона лопастей в зависимости от среды функционирования.

При работе в воздухе лопасти пропеллера устанавливаются под более крутым углом для создания достаточной подъемной силы. При погружении в воду механизм автоматически уменьшает угол наклона лопастей, адаптируясь к повышенной плотности среды и сопротивлению. Это техническое решение позволяет дрону эффективно функционировать в обеих средах без необходимости ручной перенастройки или использования отдельных двигательных систем.

Автор: Ольборгский университет Источник: www.yankodesign.com

Корпус и компоненты дрона изготовлены с применением технологии 3D-печати, что обеспечило возможность быстрого прототипирования и оптимизации конструкции. Разработчики уделили особое внимание моменту перехода между средами — критической фазе для подобных устройств. Благодаря точной калибровке углов входа в воду, управления скоростью и регулировки тяги, дрон демонстрирует стабильность при пересечении границы сред.

Прототип оснащен специализированным программным обеспечением для контроля полета, которое координирует изменение угла наклона пропеллеров с управлением питанием и корректировкой траектории движения. Текущие ограничения устройства включают относительно небольшое время автономной работы и ограниченную грузоподъемность, что определяет направления дальнейших улучшений.

Потенциальные области применения технологии охватывают поисково-спасательные операции в прибрежных зонах, морские исследования, экологический мониторинг и инспекцию гидротехнических сооружений. Возможность использования одного устройства вместо комбинации воздушных и подводных аппаратов может значительно снизить операционные затраты при проведении комплексных исследований водно-воздушной среды.

Разработка является частью бакалаврской диссертации Андрея Копачи и демонстрирует, как студенческие проекты могут вносить значимый вклад в развитие робототехники и беспилотных технологий.

Источник: Yanko Design

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

zettess
а в чем инновация то?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Пещера Фингала: почему ее называют поющей и как с ней связан Мендельсон

В мире сотни пещер, и трудно найти такую, что сумеет удивить, поскольку, будем честны, почти все пещеры это просто отверстия в горе. Сравнение, конечно, грубое, и знатоки геологии смогут как...

Неужели возвращаются сменные аккумуляторы? Обзор защищенного Cubot KingKong Dura

В мире защищенных смартфонов обычно приходится идти на компромиссы. Хочешь большой аккумулятор — получаешь огромный корпус. Нужна защита от воды и падений — смартфон...

Почему некоторые кузнечики розовые, а не зелёные

Кузнечика в траве обычно выдаёт движение: стоит ему замереть, и он почти сливается с окружающей зеленью. Но иногда на стебле сидит насекомое совсем другого цвета — от нежно-розового до...

✦ ИИ  Разные кулинарные вкусы: почему в Италии не приемлют гавайскую пиццу?

Казалось бы, существует блюдо, которое делит людей на два непримиримых лагеря сильнее, чем многие другие, более ожесточенные и насущные темы. Одни считают его гениальным изобретением,...

✦ ИИ  Черноплодка — не рябина и не арония: что мы на самом деле выращиваем

Если вы называете куст с чёрными ягодами за окном черноплодной рябиной, вы ошибаетесь дважды. Это не рябина и не арония. Точнее, арония — но не та, что растёт в дикой природе Северной Америки.

Где увидеть китов в России — пять направлений и лучшие месяцы для поездки

Встреча с китом кажется событием из далёкого путешествия, которое требует пересечь полмира. Между тем одни российские маршруты начинаются всего в нескольких часах езды от крупного аэропорта, а...