Дрон-амфибия с самоадаптирующимися винтами разработан студентами из Дании

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Дроны, роботы и конструкторы

Исследовательская группа под руководством студента Андрея Копачи из Ольборгского университета представила функциональный прототип дрона, способного беспрепятственно перемещаться между воздушной и водной средами. Ключевой инновацией устройства стала система винтов с изменяемым шагом, которая автоматически регулирует угол наклона лопастей в зависимости от среды функционирования.

При работе в воздухе лопасти пропеллера устанавливаются под более крутым углом для создания достаточной подъемной силы. При погружении в воду механизм автоматически уменьшает угол наклона лопастей, адаптируясь к повышенной плотности среды и сопротивлению. Это техническое решение позволяет дрону эффективно функционировать в обеих средах без необходимости ручной перенастройки или использования отдельных двигательных систем.

Автор: Ольборгский университет Источник: www.yankodesign.com

Корпус и компоненты дрона изготовлены с применением технологии 3D-печати, что обеспечило возможность быстрого прототипирования и оптимизации конструкции. Разработчики уделили особое внимание моменту перехода между средами — критической фазе для подобных устройств. Благодаря точной калибровке углов входа в воду, управления скоростью и регулировки тяги, дрон демонстрирует стабильность при пересечении границы сред.

Прототип оснащен специализированным программным обеспечением для контроля полета, которое координирует изменение угла наклона пропеллеров с управлением питанием и корректировкой траектории движения. Текущие ограничения устройства включают относительно небольшое время автономной работы и ограниченную грузоподъемность, что определяет направления дальнейших улучшений.

Потенциальные области применения технологии охватывают поисково-спасательные операции в прибрежных зонах, морские исследования, экологический мониторинг и инспекцию гидротехнических сооружений. Возможность использования одного устройства вместо комбинации воздушных и подводных аппаратов может значительно снизить операционные затраты при проведении комплексных исследований водно-воздушной среды.

Разработка является частью бакалаврской диссертации Андрея Копачи и демонстрирует, как студенческие проекты могут вносить значимый вклад в развитие робототехники и беспилотных технологий.

Источник: Yanko Design

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

zettess
а в чем инновация то?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Рядом с нами дрейфуют тысячи «тихих» черных дыр: почему эти системы не должны существовать

Данные космического телескопа Gaia Европейского космического агентства изменили представления астрономов о распределении черных дыр в Млечном Пути. Измеряя с исключительной точностью координаты,...

Первая квантовая ОЗУ на 8 ячеек: как физики избавили сверхпроводящие чипы от проблемы масштабирования

Сверхпроводящие квантовые компьютеры подошли к барьеру, преодолеть который простым добавлением компонентов на чип уже невозможно. В современных процессорах каждый физический рабочий...

Запрещенный фотон против Эйнштейна: частица света прошла сквозь Вселенную вопреки законам физики

Девятого октября 2022 года астрономические обсерватории зарегистрировали исключительно мощный всплеск гамма-излучения, получивший обозначение GRB 221009A. Источником излучения стал гравитационный...

«Электроника-311-стерео» (1977): переносной кассетник играл сразу на четыре колонки

В середине 1970‑х советский переносной кассетник оставался по сути монофоническим устройством, даже если мог выводить стереосигнал на внешние акустические системы. «Электроника‑311‑стерео»,...

Нырок в один конец: почему Колодец Иакова забирает жизни и манит дайверов

Дайвинг хобби опасное: человек погружается под толщи воды с ограниченным запасом воздуха, и никто не может гарантировать, что он сумеет всплыть даже в самых прозрачных и испытанных сотнями дайверов...

Патерностер — лифт без дверей и остановок: почему его запретил почти весь мир

В конце XIX века первые городские лифты двигались настолько медленно, что чиновники в министерствах предпочитали подниматься на верхние этажи пешком. Гидравлические и паровые подъемники требовали...