djjack

Будем меряться мегапикселями в фарах)

Можно Euro Truck Simulator запустить, чтоб, так сказать, полезное с приятным совместить)

Да! Такого года он совсем не нужен. Правильный ИЖ-2125 выглядел иначе: хромированные решётка радиатора, бамперы, дверные ручки, колпаки, зеркала на крыльях. Внутри там тоже отличий хватает. И вот именно те не гнили так и близко! Нюансы были, но не разваливались. Вот это уже коллекционный авто.

У этих моторов гарантированная и весомая турбояма!

Да тут автор давно крутизну меряет сантиметрами. Видимо, по Фрейду у него проблемка :)

Красавцы) А я в Протрекере музыку на нём писал, начинал тогда свой путь, так сказать)

Аутбэк 3.0 с 8,5 до 100 — спорт авто? Или Форестер 2.5 с 9,5 до 100?

Если Тойота (в частности РАВ4) — хлам, значит машин на этой планете уже не осталось…

Мне за деньги пара серьёзных инженеров из НИИ паяла, у меня тогда ещё были лапки)

Это устройство для ностальгирующих, так что не просто найдётся, а будет разобрана первая партия очень быстро. Это как «ламповый тёплый» аналоговый винил иметь вместо Спотифая :)

Мы все сидели на разных вариациях Спекки, от самопала и редкой Весты до Пентагона и Ленинграда, но мечтали об Амиге, а не Коммодоре))) Я себе не Спекки сначала 128к ОЗУ допаял, потом звук AY 8910 (о Ковоксе лишь мечтал тоже), потом дисковод Тик (тогда ещё Индия), а после него кемпстон-мышь и CGA-монитор купил — рай )))

Что характерно, как только начинает правда глаза колоть, то везде видятся боты и новореги, но, по факту, из всех комментаторов выше, только один зарегистрировался в этом году. Паранойя, сэр :)

Вспоминаются времена, когда Нвидия запрещала вендорам выпускать разогнанные версии 1070Ti, потому что они были бы быстрее GTX1080. И как вендоры извращались, добавляя двойной BIOS и указывая на коробке штатные частоты со знаком "+". На практике так и было, и есть:) У меня до сих пор у жены стоит ASUS 1070Ti с топовым охлаждением, которая с разгоном обгоняет 1080 на 10%, как минимум. Мы как разогнали её в первый день, так до сих пор и работает))) Вот тогда смысл был брать линейку ниже, потому что ASUS покупался этот за ровно 500 баксов, обычная 1070Ti стартовала с 400$, а самая дешёвая и убогая 1080 стоила 600, Founders Edition — 700! А ситуация, которую описываете Вы — реально бредовая. Тоже не понимаю, кто выберет 5060Тi вместо 5070...
UPD Загуглил для интереса: ASUS 1080 стоил 679$. Вот эти вот 180-200$ — реально были весомой разницей! Особенно тогда, до ковидной инфляции. А что тут они нахреновертили — я не знаю…

Отлично!

Так, этот явно не с Пикабу пришёл…

Смешно «раскачали», 35 л.с. в данном случае вообще никто никак не заметит, в отличие от ресурса.

Жаль только, что от 8 PIN тут уже никуда не денешься.

Для кого-то и соя — мясо, а в крабовых палочках — крабы.

У меня старый LX570 2010-го года с длиной в 5005 мм и я в городе постоянно мучаюсь с парковкой, чтобы не торчала *опа, мешая другим участникам движения. Никогда не поверю, что кто-то из-за этих дополнительнх 10см побежит вот это покупать вместо древнего Лёхи)))

Его сознательность заключается в том, что он хочет купить автомобиль, в котором будет уверен, а не который с завода разваливается.