Класс D в референсном исполнении: представлен усилитель мощности Marantz Model 10

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Высокоэффективные решения класса D в усилителях мощности сейчас получили повсеместное распространение. Но их используют не только в массовой аппаратуре, но и для топовых линеек аудиотехники. Японская компания Marantz представила новую старшую линейку звуковой аппаратуры. Туда входит и усилитель мощности класса D, выполненный по топологии симметричное двойное моно с фирменными предварительными усилителями HDAM. Мощность новинки составляет 500 Вт на канал на нагрузку 4 Ом при THD 0.05 % во всем частотном диапазоне усиления.

Автор: Marantz Источник: www.marantz.com

Модель имеет размеры алюминиевого (с медным покрытием) корпуса 440 x 192 x 473 мм. Толщина стенок корпуса 15,8 мм. Рукоятки на передней панели Model 10 вращаются на шариковых подшипниках. На центр передней панели выведен круглый OLED дисплей, который может отображать различную графику, в том числе стрелочные индикаторы уровня сигнала. Так же есть подсветка по контуру передней панели.

Модули усиления (от Purifi, 250 Вт на 8 Ом на канал) обеспечивают уровень гармонических искажений 0.005% на мощности 125 Вт на нагрузке 8 Ом и выдают дампинг фактор 500. Акустика подключается по Bi-wiring.

Масса усилителя Model 10 33,7 кг.

Автор: Marantz Источник: www.marantz.com

Помимо 4 линейных входов, есть 2 балансных на разъемах XLR и встроенный фирменный фонокорректор для MM / MC с соотношением С/Ш до 88 дБ. Есть выход на проводные наушники с параметрами 130 мВт на 32 Ом.

Стоимость усилителя составляет 15 тысяч долларов США. Доступно две расцветки корпуса. Сборка осуществляется в Японии (фабрика Shirakawa Audio Works).

Автор: Marantz Источник: www.marantz.com

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...

Бетон вместо радара: как огромные чаши на берегу Англии помогали слышать самолёты

На английском побережье сохранились огромные бетонные чаши, обращённые к морю. Рядом с некоторыми стоят изогнутые стены, похожие на фрагменты недостроенного стадиона. Их задача была вполне...

Рыба с собственным обогревом: как опах сохраняет тепло в холодном океане

Опах охотится на глубине в несколько сотен метров, где вода заметно холоднее его тела. У этой крупной серебристой рыбы с красными плавниками теплее воды остаются не только мышцы, но и внутренние...

Крымская АЭС: почему атомную станцию, которую строили почти 10 лет, так и не запустили

В конце 1960-х годов советские специалисты анализировали топливно-энергетический баланс страны и пришли к выводу, что европейская часть СССР в обозримой перспективе может столкнуться с дефицитом...