Твердотельные накопители PCIe 6.0 появятся не раньше 2030 года

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

SSD-накопители PCIe 6.0 не будут доступны для настольных компьютеров как минимум до 2030 года. Об этом заявил генеральный директор Silicon Motion Уоллес К. Куо. По его словам, крупные производители ПК, включая AMD и Intel, пока не планируют внедрять PCIe 6.0.

Производители не проявляют интереса к новому стандарту. Некоторые компании избегают обсуждения PCIe 6.0.

Автор: Samsung Memory Источник: unsplash.com

PCIe 6.0 теоретически обеспечивает скорость передачи данных до 32 ГБ/с для четырехканальных SSD. Однако более высокие скорости сопровождаются физическими ограничениями, такими как потеря сигнала и шумы. При скорости 16 ГТ/с в PCIe 4.0 возможна связь длиной 11 дюймов, тогда как в PCIe 6.0 при скорости 64 ГТ/с это расстояние сокращается до 3,4 дюймов. Это увеличивает сложность конструкции материнских плат.

PCI-SIG еще не начала полномасштабные испытания на совместимость. Это препятствует интеграции PCIe 6.0 в системы.

Практика вертикальной установки видеокарт с использованием райзерных карт становится более сложной с PCIe 6.0. Короткие сигнальные пути нового стандарта создают проблемы совместимости с материнскими платами ATX.

На данный момент PCIe 5.0 остается стандартом с максимальной производительностью для ПК. Существующие SSD-накопители PCIe 5.0 x4 обеспечивают скорость 14-16 ГБ/с.

Источник: tomshardware

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь технологиями и рассказываю о них вам.

2 комментария

v
smi вечно опаздывают. видимо собираются и в очередной раз повторить.
s
Что за бред, в следующем году появится поддержка 6.0 в процессорах амд для цод, и у интела тоже скорее всего, а за ними и десктоп подтянется.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...