Обзор карты памяти CFexpress Type-B Silicon Power объемом 256 ГБ

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Silicon Power CFexpress Type-B — карта памяти, которая сильно отличается от привычных TransFlash. По сути, внутри находится SSD, просто в другом форм-факторе. У меня уже была подобная карта объёмом 512 ГБ, сегодня пришла пора познакомиться с более младшей версией.

Технические характеристики Silicon Power CFexpress Type-B

Модель Silicon Power CFexpress Type-B
Тип Карта памяти
Форм-фактор CFexpress Type-B
Объем 256 ГБ
Скорость чтения/записи 1600/450 МБ/с
Размеры 38,5*29,6*3,8 мм
Вес 8 грамм

Упаковка, внешний вид и комплектация Silicon Power CFexpress Type-B

Старый добрый и привычный блистер.

Однако, на нём достаточно информации, чтобы примерно понять, что находится внутри, а благодаря прозрачному окошку, можно увидеть карту вживую. На упаковке перечислено всё самое необходимое, за исключением скорости записи. Есть тип карты, объём, скорость чтения, а также отметка 4K, означающая готовность к материалу в таком разрешении.

Карта памяти заметно больше, чем обычная SD, размеры: 38,5*29,6*3,8 мм. Хоть и в корпусе карты используется в том числе металл, вес её невелик, приблизительно 8 г. Хочется надеяться, что металлический корпус служит не просто как красивая оболочкой, а служит прямой цели — теплоотводу от контроллера и памяти.

Тестирование Silicon Power CFexpress Type-B

Тестировать буду в переходнике, вставленный в M.2 разъём материнской платы с процессором Intel Core i5-14600K на борту.

Данные для CDI получены после всех тестов. Видно, что карте не поплохело после нескольких циклов записи и чтений, что очень хорошо.

В AIDA64 получился на удивление красивый график, что чтения, что записи. Заявленная скорость чтения на карте была равна 1600 МБ/с, что в принципе, так и оказалось с небольшим перевесом, а вот запись на упаковке и карте никто не заявлял, но по сайту производителя максимальная скорость записи для карты такого объёма составляет 600 МБ/с, а постоянная скорость записи равна 450 МБ/с. Предельная скорость записи чуть не добрала до заявленного, а вот запись повыше, чем заявлялось. То есть, если усреднить некие данные, то полученные скорости близки к заявленному.

HDTune повторяет результаты полученные в AIDA64, и это очень хорошо, так как повторяемость вещь хорошая. Датчик температуры зафиксировал только лишь, что-то около 55° C, при этом высокоточный палец сообщал, примерно те же самые температуры, то есть прикоснуться можно было к карте во время записи, но сильно долго удержать не удавалось. Старшая модель грелась сильнее.

Удивительно, но попугаеметр солидарен с двумя предыдущими утилитами и показал схожие результаты, что в чтении, что в записи.

Так как формат накопителя другой, хоть это тоже SSD, захотелось проверить трим, с которым в данном устройстве всё в порядке и он работает.

Внутри оказался контроллер TenaFe TC2200, в сочетании с памятью Hynix TLC.

Итог

Silicon Power CFexpress Type-B — карта памяти, которая спокойно может записать весь объём на скорости около 500 МБ/с, то есть её вполне можно использовать для серийной съёмки фотографий или съёмки видео в высоком разрешении и качестве, и она справится с этим потоком. Единственное, о чём стоит помнить, что объём конкретной карты всего 256 ГБ и полная запись на максимальной скорости пройдет примерно за 8 минут. Но далеко не все камеры смогут писать на такой скорости, поэтому своё применение даже небольшая карта найдёт, тем более, что эти карты имеют ценник в локальной доступности ниже, чем карты других брендов, в том числе на маркетплейсах, т. е. серые.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе

По любым вопросам можно обращаться:

e-mail: alexseevdenis@yandex.ru

Telegram: alexseevdenisblog

Портфолио: Таблица

Мощные мини-ПК, которые я тестировал: Посмотреть

Протестированные магнитные клавиатуры: Посмотреть

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...

Бетон вместо радара: как огромные чаши на берегу Англии помогали слышать самолёты

На английском побережье сохранились огромные бетонные чаши, обращённые к морю. Рядом с некоторыми стоят изогнутые стены, похожие на фрагменты недостроенного стадиона. Их задача была вполне...

Рыба с собственным обогревом: как опах сохраняет тепло в холодном океане

Опах охотится на глубине в несколько сотен метров, где вода заметно холоднее его тела. У этой крупной серебристой рыбы с красными плавниками теплее воды остаются не только мышцы, но и внутренние...

Крымская АЭС: почему атомную станцию, которую строили почти 10 лет, так и не запустили

В конце 1960-х годов советские специалисты анализировали топливно-энергетический баланс страны и пришли к выводу, что европейская часть СССР в обозримой перспективе может столкнуться с дефицитом...