Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Там более половины мощностей вроде уже потрачено на алюминиевую отрасль, которую они создали в это же время.
avatar
Кажется, там столько атомной и солнечной энергии нет еще. Жгут углеводороды ради ИИ, к бабке не ходи.
avatar
Defeat на японской катакане デフィート (что-то вроде Дефиту), немного похоже. Правда, причем тут китайцы.
avatar
В России, видимо.
avatar
Китайцы фактически замкнули на себя цепочки поставок от сырья до электромобилей. Все остальные по остаточному принципу работают.
avatar
Хорошо так застрять во времени минимум на полгода?
avatar
А чего там, это про тот ролик, где саморезы показывали?
avatar
В 2000-е в основном Мицу L200 и Toyota Hilux были сравнительно распространены в Сибири. Ну, кроме как на делянку ездить, такие нафиг не нужны.
avatar
Что-то напоминает то ли Опель, то ли Мазду 2.
avatar
DeepSeek так то тоже старается угодить.
avatar
Почем брали?
avatar
За забор этих разжиревших на венчурных деньгах неэффективных евростартаперов.
avatar
Bj даже в России не очень благозвучно.
avatar
Не видите противоречий, «обеспечьте совместимость» и «заниматься такой фигней»? Кому надо — есть новое приложение, миграция — традиция в it, ошибки — ну ой, всякое бывает, но традицию соблюли.
avatar
Белая мерзость.
avatar
Либертарианство — зло.
avatar
ЕС прикладывает и это работает уже лет 50.
avatar
«Интересный факт» в том, что «мусорные» седаны почти никому не нужны, если есть хотя бы 1,75 млн (цена Chery Tiggo 4 того же), все хотят кроссоверы от более-менее известных брендов. От «мусорных» брендов ничего никому не нужно совсем.
avatar
Если в тексте коммента больше одного многоточия — значит, тот кто его пишет болен.
avatar
Хмм, где заказали, в РФ?