d4rkmesa

Я советую просто выйти на улицу и пошарить по рынку, вернее, по его днищу. ) Рыночек порешал. Я тоже в курсе, что в Японии можно Мазду CX-9 умеренно бу (в наших условиях, конечно, 5-7 лет) купить за 500-600 тыс. йен (в рублях — поделить на 1,6-2), но привезти за умеренные же деньги нет вариантов. Классическое «за морем телушка полушка». Лично я свой выбор сделал — авто не беру на таком рынке. Раньше бы взял «Весту» SW.

Японцы — тоже азиаты, поэтому конкуренцию составят еще какую. И, у них нет никаких проблем с переработками (это по дефолту), невысокой оплатой труда и роботизацией. Все это существует, внутренние цены меньше российских на многие категории товаров.

Судя по новостям, на внутреннем рынке — нарастили, на внешнем — сократили.

«Государство покроет убытки.» Это миф, Соколов просто скрывает секрет Полишинеля — утильсбор ударил и по АвтоВАЗу, т.к. некоторые модели не добирают баллов, приходится платить и много. В лучшем случае дают отсрочку по утильсбору, льготы по налогу на прибыль (которой точно нет в этом году т.к. нет «базы»), ну там миллиард-другой на избыточный персонал. По факту, надо понимать, что Минфин сейчас шарит по сусеками и не дает даже того, что было заложено бюджетом.
зы: Ларгус за 1,5 млн — еще более менее.

«Атлант расправил плечи», по всем канонам.

К толстому Илье, конечно, на обзор. )

«клепать фюзеляж много ума не надо» Еще как надо, почитайте комментарии вертолетчиков про «Ансат» и «Ми-171А3», где оный (фюзеляж с клепками) получился перетяжеленным. И, кстати, это почти с каждым первым проектом в РФ такая проблема.

Уже есть, по крайней мере, в понимании Иноземцева, когда можно получать медали (т.е. несколько «авансом»).

Ну-ну, может и не так, но «инженер обходил внутренние системы мониторинга Samsung».

Мужик, купи себе уже новые часы. Эти жесты — из категории «неуловимого Джо».

Но есть нюанс, автономность Galaxy Watch 7 LTE оставляет желать лучшего.

Но ведь покупали же переднеприводный Кашкай и Джук? Конечно, я бы не стал рассчитывать на ту же аудиторию, но, тем не менее, покупали же. Переднеприводные Хавалы и Омоды, опять-таки, покупают потому что кроссовер.
Насчет полного привода в современном городском авто (кроссовере, SUV, а не условно-спортивной машине) — ну такое, ладно еще в Сибири (я там жил, поэтому могу представить), он если есть, то вроде бы есть, но зачастую по принципу «чтобы был». Родственник поехал куда-то на озеро Имандра на Хавал Дарго, ну что сказать, потребовалась помощь. Все эти «городские» китайцы, а и не-китайцы — даже до места рыбалки не факт что доедут.

Тянут турки деньги.

Все «контрольные» ФЗ в данный момент играют роль регламента Антимидаса. )

Перенос пуска — вполне допустим.

Предположу, что примерно как та робособака от Сони, только не по умопомрачительной цене.

«Крокодил не ловится, не растет кокос...»©

Нет, это тот что экспортный, им теперь хотят оснащать вместо 117, т.к. изделие 30 «развалилось» на стенде (инфа ОБС, может уже новые испытывают).

Подача текста, помимо картинок, тоже неплоха. Никаких превозмоганий и внедрения электродрели в Роскосмосе.

" Iskra уступила даже китайскому Livan" Какой-то кликбейт, Ливан этот может исчезнуть в любой момент. Ладно еще JAC, Omoda, Geely — те как раз показывают реальную стоимость обслуживания «хороших китайцев».