coth

И там есть чему страдать. Ибо Китай даёт равные условия всем — и своим производителям и зарубежным. А ЕС как раз у себя хочет неравные.

Как они закроют, если они за эстакадой СВХ находится?

Это не с нуля. Это на базе Веларо.

До 2028 года — это до Твери. Сейчас строится самое сложное — выход из Москвы — эстакады и мосты.

По путям, которые сейчас строятся.

Пытаешься выдавать желаемое за действительное.

Десятки I225-V3 и I226-V. Все работают стабильно. FreeBSD.

2029 был в планах. Теперь 2030. Но раньше 2032 я бы не загадывал. Да и это возможно только миссия с небольшой посадкой на пару часов или дней. Для строительства поселения нужна CZ-9.

Аналог Falcon Heavy — связка из 3 ступеней схожих по характеристикам с Falcon 9 и Союз-5 — 70 тонн на НОО и 25 тонн к Луне. Только Союза-5 пока на горизонте нету. И тем более Енисея — связки из трёх Союзов-5.
Хотя лучше бы уж делали что-то на базе РД-0169 и/или РД-0162, но крупнее Союза-7. Ведь всё равно много разовой будет.
Но для грузов на Луну и Марс у них проект CZ-9 — 150 тонн на НОО и 55 тонн к Луне.

Отцифровать отцифровали, да только поиска нет. Открываешь опись, дело и дальше листай все сто страниц, чтоб найти нужное слово...
Или опись на 600 страниц дел. Но даже отфильтровать по титулу нет возможности. Листай все 600 страниц…

Выкупила, и то только слухи были, и продолжает развивать. США не имеет к этому никакого отношения.
Новое поколение — S90 и S4000 — на подходе.

Но не такие серьёзные, как у S3

Сайт уже несколько лет существует
https://www.mthreads.com/pes/drivers/search
Новые драйвера выходят раз в месяц
https://www.mthreads.com/pes/drivers/driver-info?productType=DESKTOP&productModel=DESKTOP_MTT_S80&osVersion=MTT_S80_WINDOWS_10

7, даже почти 6, SMIC уже осилил — N+2 процесс. К концу года планируют запустить в серию 5-нанометровый N+3.

На перекрёстках по чуть чуть трамвай не подаёт. На них нередко разрыв КС.

В Москве большинство трамвайные путей на обособке разделительной полосою. За выезд за разделительную полосу штраф — 3000 руб.

Конкурентов не было. Вот и было запусков много. Только пускали за копейки, демпинговав ради статистики себе в убыток. Но принципиально новые РН не проектировали. Ну точнее Ангару делали, да только целых 30 лет, хотя изначально была не нужна.

Все 4 делаются по заказу НАСА. Только Dream Chaser делается по заказу НАСА как грузовик. Частные там только планы по адаптации к пилотируемым полётам. Но это уже мелочи — внутренняя начинка.
Что до 5 в активной разработке, то на ранней стадии есть ещё и 6-ой — Blue Moon Mk II.

Три. Орион ещё. И есть ещё Dream Chaser, который планируется адаптировать к пилотируемым полётам.

Как раз наоборот. Запасы нефти не безграничны. А тут просто нежелание европейских менеджеров вкладываться в конкуренцию с Китаем. Stellantis — сама по себе тупиковая ветвь. Культура менеджмента Европы — это короткие бонусы и красивые выборочные цифры. А на будущее компании наплевать. Но немцы хотя бы вкладываются в это в Китае.