Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
А у вас и нет метро. Первый маршрут МЦД до Нахабино планируется открыть в конце следующего года. Строить ещё даже ничего не начинали, кроме западного вестибюля Стрешнево, так что скорее всего ближе ко дню города 2020. Что до пригородных электричек, то до основных оборотов контролёры почти не ходят и все крупные станции оборудованы турникетами.
В Японии только разве на линиях с низким пасспотоком, либо на туристичкских монорельсках. На крупных линиях нигде нет. Яманоте, аналог МЦК, тоже управляется человеком. А там интервалы низкие — 2,5 минуты в час пик и это при 11-вагнонных составах. В Токио таких линий две из более чем 100 линий. Обе с небольшим пасспотоком. В Ванкувере на всю систему пасспоток меньше, чем на одном только МЦК. Сам город по населению в 6 раз меньше Москвы.
Какие ещё контролёры? Контролёры есть в поездах с низким пасспотоком, в провинции. В городах с высоким пасспотоком билеты проверяют на входе — турникеты. Московский метрополитен был первым метрополитеном в мире перешедшим на бесконтактную систему оплаты от NXP в 1998 году, на базе технологии впоследствии названной NFC, и первым в мире полностью перешедшим на бесконтактную систему оплаты от NXP в 2008 году. Из бесконтактных раньше Москвы был только Гонконг, в 1997 году, но на базе японской технологии FeliCa, впоследствии тоже ставшей частью стандарта NFC.
МЦК — линия с большим пасспотоком и большими интервалами. Тут нет необходимости в автоведении. Более того, при таком автоведении машинист всё-равно должен быть в кабине. Так что очередная попытка попила, вместо того, чтоб заняться делом. Два года линия работает, а навигации на станциях почти нет, поезда так и останавливаются у дальнего края платформы, а не у выходов, голосовые объявления так и не приведены в порядок, интервалы так до сих пор 5 минут в час пик и 10 минут вечером и так и работает до ноля часов, а не до часу, как метро. В наиболее нужных местах пересадок так и нет. Нужно строить станцию метро на СТЛ для пересадки на Котлы, станцию на Зорге на ТКЛ, станцию Балтийскую на ЗЛ. Сейчас от Котлов до Нагатинской от ближнего до ближнего вагона пилить больше 1100 метров в гору. На Балтийской больше 800 метров. Лучше бы на это тратили деньги.
Это не совсем полное автоведение. Только помощь при остановке на станциях с дверьми. Автоведение пробовали в Москве в 60-70-ые на ТКЛ и КалЛ. Но не прижилось. Все выключили и демонтировали в 80-90-ые. И сейчас никто не планирует к этому возвращаться. Минусов больше, чем плюсов. В мире нет ни одной крупной транспортной системы с автоведением. Пока человек надёжнее.
Единственное, что реально лучше у Сони, так это расположение сканера отпечатка пальца. До него можно дотронуться одной рукой не переворачивая телефон. В U12+, кстати, его немного опустили. Но всё-равно у Sony он идеально положен под указательный палец среднего человека.
Да и iPhone XR не особо будут покупать. Недостатка в iPhone X не будет ещё год как минимум. Стоить он будет ближе к XR, а лучше во всём, кроме проца, но того с головой достаточно.
Напомним, согласно текущим планам компании, первый запуск сверхтяжёлой ракеты BFR намечен на первую половину 2019 года.
Это не так. На первую половину 2019 запланированы вертикальные тесты BFS. На конец 2019 запланированы вертикальные тесты BFR и интеграция. Первый пробный запуск не раньше 2021 года.
План был с Zen 2 в этом году. С 7LP не задалось, план сдвинулся на следующий год, а выпустили Zen+ на 14LP+, переименованный в 12LP.
Мечтать можно много, только у AMD нет своих полупроводниковых фабрик. Да и денег нет, чтоб иметь эксклюзив от партнёров. Да и у самих них планов тоже громадье и они тоже постоянно сдвигаются.
Ответ Hell на комментарий
81,9 / 62,7 = 1,306
90,3 / 67,7 = 1,334
Как у тебя получилось 17,4%?
В общем, всё ясно. Ничего официального. Очередной реселлер-нахлебник.
Мечтать можно много, только у AMD нет своих полупроводниковых фабрик. Да и денег нет, чтоб иметь эксклюзив от партнёров. Да и у самих них планов тоже громадье и они тоже постоянно сдвигаются.