10 бензиновых генераторов с электростартером под АВР, которые автоматически включат свет при перебое

Один из двух в подборке, которому блок АВР кладут в коробку: внешняя автоматика идёт в комплекте, остаётся посадить генератор на ввод и настроить. Номинал 5000 Вт, пик 5500 Вт при 220 В, альтернатор синхронный щёточный, двигатель 420 см³ на 15 л.с. крутит его на 3000 оборотах. Для дачи со светом, холодильником и насосом мощности хватает с запасом, а под сварку или проточник уже тесно.

Бак на 25 л стоит сверху над двигателем, расход 2,3 л/ч, то есть полной заправки хватает примерно на десять с лишним часов под нагрузкой. Пуск с ключа через замок зажигания, автоматика делает то же самое без человека. На панели две обычные розетки 220 В и одна силовая, аналоговый вольтметр и крупный индекс 5500 спереди.

Красная окраска на чёрной трубчатой раме это внешность, а по делу интереснее шум: 73 дБ в паспорте, самое тихое значение в этой десятке, хотя разговаривать рядом всё равно придётся громче обычного. Масса 77 кг, габариты 89 на 58 на 57 см. Компромисс простой: корпус открытый, без кожуха, и под дождём такое не оставишь.

Вставляем в поиск на AliExpress, чтобы найти этот товар — ALI3419103279

Это пятикиловаттник на двигателе 190F, у которого уже есть аккумулятор и электростартер, а в корпус встроен блок автоматики под АВР. Паспортный ток 21,7 А при 230 В, степень защиты IP23, так что морось и пыль корпусу не страшны.

В быту удобна рама на двух колёсах с упорной ножкой: катать по двору можно одному. Панель с цифровым дисплеем, две розетки 230 В разных типов, клеммы 12 В и предохранитель. AVR держит напряжение, когда нагрузка скачет: то холодильник щёлкнул, то насос включился.

Расход при 75% мощности 2,5 л/ч, бак 25 л, выходит около 10 часов автономии. Шум 74 дБ на семи метрах. Тесновато будет тем, у кого электрическая плита или мощный котёл: 5 кВт номинала здесь потолок, и всё лишнее на время работы придётся выключать.

Второй генератор в подборке, который приезжает сразу с автоматикой: в комплект входит блок управления Startmaster BS 11500 на 220 В. Он следит за напряжением в сети, при пропадании запускает двигатель через электростартер и глушит его, когда сеть вернулась. Степень автоматизации вторая, то есть полный автозапуск без участия человека. Номинал 5 кВт, максимум 5,5 кВт, однофазный выход 220 В.

Двигатель OHV, корпус узлов защищён от пыли, внутри стоит встроенный блок электронного управления. AVR сглаживает скачки напряжения, и для котла с электронной платой, телевизора или холодильника с инверторным компрессором это заметный плюс. Бак на 25 л, как у большинства соседей по подборке.

Масса 85 кг, габариты 71 на 56 на 58 см, исполнение открытое на раме. По весу он тяжелее Зубра и Patriot, зато блок автоматики под этот генератор подбирать не нужно: связка уже готова к установке на ввод в дом.

Восьмёрка в индексе обещает другой класс, и он тут есть: 6,5 кВт номинала и 7 кВт пика при 220 В, двигатель 15 л.с. Такой запас позволяет держать холодильник, свет, насос и котёл одновременно и оставить немного на инструмент. Сборка в жёлтой защитной раме, две розетки 220 В под защитными крышками, аналоговый вольтметр, защита AC и индикатор про масло, который напоминает долить перед запуском.

Бак 25 л, расход указан непривычно, в граммах на кВт·ч: 374 г. Считать литры с ходу неудобно, зато видно, что при половинной загрузке агрегат ест заметно меньше, чем при полной.

Про шум лучше знать заранее: 91 дБ в паспорте. Это громко, и спасает только вынос в сарай или под навес подальше от спальни. Масса 77 кг, габариты 70 на 56 на 57 см, гарантия год. Электростартер и ручной запуск на месте, ключ зажигания на панели.

Трёхфазная машина для дома с вводом на 380 В: 6 кВт номинала, 6,5 кВт пика, выход 400/230 В. Разница с однофазными соседями не в цифрах мощности, а в том, что этот умеет кормить трёхфазный котёл, насос или станок напрямую, без переделки схемы.

Разъём для подключения блока автоматики предусмотрен, электростарт идёт от необслуживаемого аккумулятора 12 В, пуск ключом через замок зажигания. На панели цифровой дисплей, силовая трёхфазная розетка 400 В, однофазная на 230 В с крышкой и клеммы 12 В на 8,3 А. AVR и автомат защиты по сети тоже есть. Каркас трубчатый с колёсами и складными рукоятками, хотя 86 кг в одиночку уже тяжело.

Расход 3 л/ч при 75% нагрузки, бак 25 л даёт около 8,3 часа работы. Меньше, чем у однофазных ровесников, и это честная плата за трёхфазную схему. Шум 74 дБ, защита IP23. Если трёхфазной нагрузки в хозяйстве нет, агрегат просто тяжелее и прожорливее, чем пятикиловаттники выше.

Интерскол предлагает 6 кВт номинала и 6,5 кВт максимума при 230 В. Зато внутри медные обмотки сердечника и гильзованный двигатель 420 см³ на 11,7 л.с., а на панели защита от перегрузки и датчик уровня масла. Мелочь, которая спасает от капиталки, если генератор молотит сутками.

Аккумулятор на 14 А·ч для электростартера плюс ручной запуск на случай, если банка села за зиму. Розетки две по 16 А и одна на 32 А, степень защиты IP23. Расход 2,3 л/ч, бак 25 л, снова примерно десять часов на одной заправке.

Неудобство в весе: 95 кг против 77 у большинства в подборке, габариты 72 на 54 на 58 см. Колёса и рукоятка есть, но затаскивать его в сарай по грязи придётся вдвоём. Шум 90 дБ тоже выше среднего. Брать стоит под долгую работу с запасом по нагрузке, когда генератор стоит на месте и таскать его не нужно.

По мощности и двигателю это близнец предыдущего Huter: те же 6,5 кВт номинала и 7 кВт пика, 15 л.с., только мотор носит индекс JF-420. Отличия в мелочах, которые как раз и решают при выборе. Тут три розетки 220 В на панели, замок зажигания с ключом и картер на 1,1 л масла, так что обслуживание расписано понятнее.

Расход те же 374 г на кВт·ч, бак 25 л, вес 77 кг, габариты 70 на 56 на 57 см. Жёлтый трубчатый каркас закрывает двигатель и бак со всех сторон, а не только снизу, и это плюс при перевозке в прицепе. Гарантия год, запуск ручной и с электростартера.

Шум 91 дБ, и это главный минус. Для дачи, где генератор стоит в сарае за стеной, нормально, а для дома с соседями в пятнадцати метрах уже проблема. Зато по цене и обвязке это самый предсказуемый вариант из двух одинаковых по мощности Huter.

77 дБ в паспорте, и это лучший показатель среди шестикиловаттников: у двух Huter и Интерскола 90 и 91. Тринадцать децибел по шкале это очень много, так что для жилого дома разница существенная. Номинальная мощность 6 кВт, максимальная полная 6,5 кВА, двигатель GF420 объёмом 420 см³ выдаёт 7,3 кВт, то есть 9,8 л.с.

Разъём для подключения блока автоматики предусмотрен, есть цифровой дисплей и замок зажигания с положениями выкл, вкл и пуск. Аккумулятор на 12 В и 14 А·ч, розетки две по 16 А и одна силовая на 32 А, защита от перегрузки, класс IP23. Бак 25 л, расход 2,5 л/ч, до 10 часов при 75% нагрузки.

Двигатель тут скромнее, чем 15 л.с. у Huter, зато и шума меньше. Вес 89,6 кг, рама трубчатая металлическая. Под автозапуск по сигналу АТС это один из самых спокойных вариантов: электростартер есть, место под автоматику тоже, а слушать его ночью будет не так мучительно.

Пятикиловаттник с самым скромным паспортным расходом в подборке: 1,4 л/ч. При баке на 25 л это в теории почти 18 часов на одной заправке, и для дачи, куда ездишь по выходным, цифра приятная. Номинал 5 кВт, максимум 5,5 кВт при 220 В, двигатель OHV 389 см³ на 13 л.с.

Панель простая: три розетки 220 В по 16 А, вольтметр, выход 12 В и выключатель. Силовой розетки на 32 А тут нет, все три обычные, это стоит учитывать, если планируете питать что-то с толстым кабелем и высоким пусковым током. AVR на борту, электрозапуск с аккумулятором тоже.

Чёрная рама и оранжевый корпус, 77 кг при габаритах 69 на 53,5 на 55 см. Шум 78 дБ, для открытой рамы терпимо. Из всех пятикиловаттников здесь самый экономный по топливу и самый удобный для дачных наездов: залил бак, приехал через две недели, он всё ещё работает.

Напоследок китайский генератор, у которого 5 кВт номинала, 5,5 кВт пика при 220 В и 50 Гц, одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, бак на 25 л. Заявленное время работы от 12 до 15 часов, и это самое долгое значение в десятке, хотя чудес не бывает: скорее всего цифра снята при неполной нагрузке.

Электростартер с аккумулятором 12 В плюс тросовый запуск, две розетки 220 В, вольтметр, выключатель зажигания и прерыватель цепи. Рама из стальной трубы 26 мм, картер на 1,0 л масла, масса 78 кг, габариты 67 на 54 на 50 см.

Брать такое стоит с ясной головой. Гарантии и сервиса по безымянному агрегату ждать не от кого, зато железо типовое, и расходники вроде свечей и фильтров ищутся по размеру. Для сарая, стройки и редких отключений подойдёт, а в схему с АВР на весь дом я бы его не ставил.

Вставляем в поиск на AliExpress, чтобы найти этот товар — ALI3416407909