Песка в пустынях миллиарды тонн: почему его почти не используют для бетона и откуда берут строительный

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Флора и фауна

На фотографии Сахары разговоры о нехватке строительного песка кажутся почти нелепыми. Дюны уходят за горизонт — строй хоть целый город. Я тоже долго думала примерно так. Но для бетонного завода песок из пустыни и песок из карьера совсем не одно и то же. Важны размер зёрен, чистота и плотность их укладки.

Автор: ИИ flow Источник: labs.google

Бетону нужны зёрна разных размеров

Бетон часто представляют затвердевшей смесью цемента и воды. На самом деле большую часть его объёма занимают заполнители: песок, щебень или гравий. По данным Американской ассоциации цемента, на них приходится примерно 60-75% объёма смеси. Цементное тесто заполняет промежутки и связывает частицы. Пространство между крупными камнями должны занимать зёрна поменьше, а оставшиеся пустоты — совсем мелкие. Такая смесь хорошо уплотняется и не требует лишнего цемента.

Поэтому песок оценивают по набору частиц разных размеров. В нём не должно быть избытка глины, органических примесей, солей и пыли. Проверяют и минералы, способные вступать в нежелательные реакции. Цвет и ощущение под пальцами почти ничего не доказывают.

Почему ветер портит песок для бетона

Часто говорят, что пустынные песчинки слишком круглые и цемент за них не держится. Меня эта фраза сначала запутала. Речной песок тоже бывает окатанным, но его применяют в бетоне. Форма зёрен важна, однако дело не только в ней.

Автор: Alexander Klepnev Источник: commons.wikimedia.org

Ветер переносит лёгкие частицы и собирает в дюнах зёрна близкого размера. Во многих пустынях песок получается слишком мелким и однородным. Одинаковые частицы хуже заполняют промежутки, поэтому смеси может потребоваться больше цементного теста, воды или добавок. Состав дюн различается, поэтому называть любой пустынный песок бесполезным неправильно. Но без испытаний отправлять его в обычную смесь нельзя. Могут измениться подвижность, прочность и долговечность бетона.

Дюны песка в Марокко
Дюны песка в Марокко
Автор: Rosino Источник: commons.wikimedia.org

Откуда берут природный песок

Чаще всего строительный песок берут в обычных наземных карьерах. Под слоем грунта там лежат древние речные, озёрные или ледниковые отложения. Песок выкапывают, просеивают, разделяют на фракции, а если в нём много глины и пыли, ещё и промывают. Добывают его и в руслах рек или поймах. Вода сама перемещает и частично сортирует песчинки, поэтому такой материал нередко подходит для бетона. Хотя название «речной песок» само по себе ничего не гарантирует. В нём тоже встречаются глина, пыль и минералы, способные ухудшить свойства смеси.

Но вынимать песок можно далеко не из каждой реки. Если добыча становится слишком интенсивной, меняется течение, а берега начинают разрушаться быстрее. Эксперты программы по окружающей среде предупреждают и о других последствиях: возрастает риск затоплений, а в подземные воды может проникать соль. Поэтому подходящее месторождение ещё не означает, что его разрешат разрабатывать.

Когда песок получают из камня

Если подходящего месторождения рядом нет, используют дроблёный песок. Гранит, известняк или базальт пропускают через дробилки, а затем сортируют. Крупные частицы отправляют на повторное дробление, лишнюю пыль удаляют воздухом или водой. Получаются угловатые зёрна, которые хорошо сцепляются с цементным тестом, хотя смесь иногда становится менее подвижной. Зато производитель может управлять набором размеров. Такой песок часто называют искусственным. Признаюсь, название сбивает с толку: перед нами обычная горная порода, просто измельчённая до требуемой фракции. Используют и песчаные фракции из раздробленного бетона и отходов горных предприятий. Эксперты считают их возможной заменой части природного сырья. Такой материал всё равно очищают и проверяют.

Песчинки жёлтого строительного песка под микроскопом
Песчинки жёлтого строительного песка под микроскопом
Автор: Alexander Klepnev Источник: commons.wikimedia.org

Морской песок приходится отмывать

Берут и там. Специальные суда поднимают донные отложения, после чего материал обезвоживают и сортируют. Оставшиеся хлориды способны ускорять коррозию арматуры, поэтому песок промывают и проверяют. Удаляют также ракушки, ил и органические остатки. По оценке Marine Sand Watch, ежегодно в морской и прибрежной среде извлекают от 4 до 8 млрд тонн песка и других отложений. Не всё идёт в бетон, часть используют для намыва территорий. Интенсивная добыча при этом меняет дно и повышает мутность воды.

Автор: Andshel Источник: commons.wikimedia.org

Итого: песка много, но подходящий находится не везде

Песок дешёвый, но тяжёлый, поэтому дальняя перевозка иногда стоит дороже самого материала. Как отмечает Геологическая служба США, его стараются добывать рядом со стройками. Отсюда и местный дефицит: песчинок на планете хватает, а доступных карьеров возле растущих городов становится меньше. По данным ООН, человечество расходует около 50 млрд тонн песка в год. Пустынный материал тоже пытаются использовать. Исследование показало, что небольшая добавка песка из пустыни Му-Ус в некоторых составах не снизила прочность бетона. Но просто засыпать дюны в бетономешалку нельзя: материал нужно просеивать, смешивать с более крупными частицами и проверять. Поэтому основными источниками пока остаются карьеры, реки, дробильные предприятия и морское дно.

Изображение в превью:
Автор: ИИ flow
Источник: labs.google

3 комментария

Добавить комментарий

a
Что-то у стеллочки-людоедочки зажигание позднее. Этот вопрос с песком уже с десяток раз тут «обсуждали».
L
Ещё и минусует, клоун-обиженка.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как передний привод помог сделать семейные автомобили просторнее и дешевле

У семейных автомобилей прошлого и современных хетчбэков различаются не только кузова, фары и приборные панели. Под полом произошла менее заметная перемена: длинный вал, передававший вращение к...

Прошло 7 лет с последней победы Себастьяна Феттеля в Формуле-1: вспоминаем Гран-при Сингапура 2019 года

  • Мнение
  • Спорт
22 сентября 2019 года на сингапурской трассе «Марина-Бей» четырёхкратный чемпион Формулы-1 Себастьян Феттель выиграл свою последнюю гонку. На тот момент ещё никто не мог предположить, что он...

Почему медведи иногда убегают от домашних кошек, хотя весят в десятки раз больше

Домашняя кошка весит несколько килограммов, медведь — несколько сотен. Кажется, при такой разнице в размерах заранее понятно, кто кому уступит. Но в записях с домашних камер иногда...

✦ ИИ  Почему волос может быть прочнее чугуна, но рвётся от небольшой нагрузки

Волос может быть прочнее некоторых марок чугуна на разрыв, но рвётся от небольшой нагрузки. Всё дело в разнице между прочностью материала и прочностью конструкции.

ГАЗ-ММ: американские корни советской легенды

В 1929 году СССР заключил с Генри Фордом соглашение о передаче технологий для строительства автозавода в Нижнем Новгороде. Дипотношений между странами ещё не было, но коммерческая выгода оказалась...

Что за странный бензин E85 на некоторых американских заправках

Человеку из СНГ не так сложно перестроиться для вождения автомобиля в США: ПДД и знаки схожи, если знаешь английский — ориентироваться на дорогах просто. А что же топливные...