Volkswagen сократит модельный ряд вдвое к 2030 году: Taycan и Sagitar под угрозой

Концерн Volkswagen Group объявил о планах снять с производства до 50% существующих моделей к 2030 году. Немецкая газета Bild составила первый список из десяти автомобилей, которые могут быть сняты с производства, среди которых электрический Porsche Taycan и популярный в Китае седан Sagitar (аналог Jetta).

Программа оптимизации затронет несколько сегментов одновременно. Компактные седаны Jetta и кроссовер Taos не получат версий следующего поколения. Полностью электрический седан Taycan завершит жизненный цикл без замены — причиной стали слабые продажи модели на фоне высокой конкуренции в премиальном EV-сегменте (электромобили). Бензиновый Cayenne Coupe также подходит к завершению производства.

Для энтузиастов спорткаров Porsche готовит неприятный сюрприз. Компания может отказаться от возвращения ДВС в линейку 718, хотя еще в сентябре планировала вернуть бензиновые моторы в Boxster и Cayman. Это означает, что доступные спорткары бренда останутся либо электрическими, либо исчезнут вовсе. Окончательное решение будет объявлено 7 октября на презентации стратегии до 2035 года.

Audi сворачивает эксперименты с нишевыми кузовными форматами. Купе-кроссоверы Q5 Sportback и электрический Q6 e-tron Sportback, недавно вышедшие на рынок, не получат второго поколения — компания сосредоточится на классических внедорожниках, пользующихся большим спросом. Skoda Fabia может завершить свою долгую историю производства, что автоматически ставит вопрос о судьбе Polo и SEAT Ibiza, построенных на той же платформе MQB A0. Европейские экологические нормы делают малолитражки с ДВС убыточными.

Концерн радикально упростит структуру предложения. К концу десятилетия количество доступных комплектаций сократится на 75%, что упростит производство и логистику. Производственная мощность уменьшится с 10 до 9 миллионов машин в год. Отказ от разработки десяти моделей позволит сэкономить до 6,5 млрд евро (примерно 633 млрд рублей) к 2031 году, но эксперты считают, что опубликованный список — это только начало оптимизации.

Volkswagen Group начала реструктуризацию после объявления антикризисной программы. Audi уже закрыла производство A1 Sportback и Q2, но параллельно готовит премьеры: флагман Q9 и компактный электромобиль A2 выйдут в 2026 году. Серийный спорткар на базе концепта C Targa запланирован на 2027 год, что свидетельствует о смещении фокуса с массовых моделей на маржинальные нишевые продукты.

Источник: IT Home