В Китае представили первую линию для 2D-чипов — новая технология может заменить кремний

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Глобальная индустрия полупроводников подошла к физическому пределу кремния: транзисторы стали слишком мелкими, что вызывает утечки тока и критический перегрев. Решение проблемы предложили инженеры китайского стартапа Yuanjiwei. Они запустили первую в мире пилотную линию по производству двухмерных (2D) полупроводников на 8-дюймовых пластинах. Детали проекта опубликовал портал Interesting Engineering со ссылкой на South China Morning Post (SCMP).

Иллюстрация. Восьмидюймовая пластина на фабрике по производству 2D-чипов (AI-генерация).
Иллюстрация. Восьмидюймовая пластина на фабрике по производству 2D-чипов (AI-генерация).
Автор: Gemini Источник: gemini.google.com

До сих пор гонка чипов зависела от монополии на оборудование для экстремальной ультрафиолетовой (EUV) литографии. США жестко ограничивают доступ Китая к этим машинам. В ответ шанхайская компания сделала ставку на принципиально иной класс материалов. Двухмерные полупроводники состоят из слоев толщиной всего в несколько атомов. Электроны в них движутся строго в одной плоскости, что позволяет радикально уменьшить размер транзистора без потери энергоэффективности.

Главное достижение Yuanjiwei — переход от лабораторных образцов к фабричному конвейеру. По словам председателя правления Бао Вэньчжуна, новая пилотная линия охватывает весь цикл: от подготовки сверхтонкого сырья до интеграции в готовые устройства (tape-out). Атомарная толщина материалов открывает путь к дешевой трехмерной компоновке (3D-стекингу), многократно увеличивая плотность памяти без расширения площади кристалла.

Предприятие планирует отработать техпроцесс и к 2029 году выйти на производство чипов, сопоставимых по мощности с 5-нанометровыми решениями. При этом технология полностью исключает потребность в западных EUV-литографах. Однако независимые эксперты предупреждают, что масштабирование процесса от 8-дюймовой тестовой линии до массового коммерческого рынка потребует создания новой цепочки поставок, которой в мире пока просто не существует.

Источник: Interesting Engineering

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Новостной формат, гиперчестность, актуальность. Для связи: kifloblog@yandex.ru

1 комментарий

AeYronu
Ну бог им в помощь. Глядишь и вовсе избавятся от технологической привязки к Голландцам и США.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему Москву назвали Москвой и при чём здесь древнее письмо, найденное в Новгороде

Название Москвы настолько привычно, что о его происхождении редко задумываешься. Между тем этим вопросом занимались несколько поколений историков и лингвистов. Одни связывали его с болотами и сырой...

Почему на советских радиоприёмниках писали Лондон, Париж и Берлин

На старых советских радиоприёмниках можно заметить необычную деталь. За стеклом, рядом с цифрами и обозначениями диапазонов, расположены названия городов. Москва, Ленинград, Прага, Варшава, Берлин,...

Больше ёмкость, выше ток. Батарейка больше не нужна. Обзор аккумулятора «Крона» c USB-зарядкой

Зачем разоряться на батарейках, когда есть аккумулятор? Это справедливо и для старого доброго формата «Кроны», где встроенный литиевый аккумулятор позволил увеличить ёмкость и токоотдачу. А USB-C...

Почему в пустыне Атакама расцвели растения? Разбираем особенности природного явления

Пустыня Атакама считается одной из самых засушливых территорий планеты. Она состоит из скал, каменистых склонов и обширных пространств, где дождей не бывает годами. Однако в 2026 году пейзаж...

Природа изобрела пластик до людей: как пчелы делают биоразлагаемый «целлофан» и чему у них учатся ученые

Около трети всего пластика, который производят в мире — это полиэтилен. Из него делают пакеты, пищевую пленку, контейнеры и упаковку для товаров повседневного спроса. Этот материал стал...

«Феррари» отдала победу Ферстаппену, а Антонелли стал чемпионом: итоги Гран-при Мехико Формулы-1 2026 года

Сезон Формулы-1 2026 года постепенно подходит к своему завершению. Уже на девятнадцатом этапе стало известно имя чемпиона. Как прошёл Гран-при Мехико, как «Феррари» отдала победу Максу Ферстаппену...