Исследование опровергло утверждение о высокой аварийности среди пожилых водителей

Возраст водителя сам по себе не является показателем аварийности. Именно к такому выводу приводит свежая статистика, которая показывает: пожилые автомобилисты действительно реже совершают ДТП, чем молодые, хотя в отдельных возрастных группах наблюдается постепенное изменение.

По данным, на которые ссылаются отраслевые источники, в 2025 году число аварий с участием водителей 60-69 лет выросло на 7,1% по сравнению с 2023 годом. В группе 70-79 лет рост составил 9,9%. Однако даже при этом их общая аварийность остается ниже, чем у водителей моложе 60 лет.

Отдельная категория 80+. У самых возрастных автомобилистов показатель, напротив, оказался на 4% ниже среднего уровня. Это говорит о том, что простой вывод об «опасности пенсионеров за рулем» не подтверждается данными в лобби и требует более осторожного подхода.

Эксперты выделяют: ключевой критерий — не паспортный возраст, а реальное состояние человека. На опасность влияет не только реакция и здоровье, но и то, как часто водитель ездит, как в определенных условиях управляет машиной и, наконец, насколько хорошо сохраняет навыки.

Именно поэтому в России пока нет абсолютно возрастного запрета на вождение. Законодательство исходит из того, что решающим фактором должна быть способность человека безопасно управлять автомобилем, а не факт достижения пенсионного возраста.

При этом у пожилых водителей есть объективная причина, способствующая аварийности: многие из них мало времени тратят за рулем. Они редко ежедневно ездят на большие расстояния, а это значит, что есть вероятность попасть в ДТП.

Специалисты также отмечают, что у старших водителей чаще возникают проблемы на сложных участках дорог, например, на перекрестках и в местах, где требуется быстрая регулировка скорости движения. Но это не означает, что возраст автоматически делает человека плохим водителем. Гораздо важнее уделять внимание навыкам, внимательности и регулярному контролю состояния здоровья.

Таким образом, миф о том, что пенсионеры на дорогах представляют большую опасность для всех остальных, не подтверждается. Статистика показывает более сложную картину: уровень опасности с возрастом действительно меняется, но сам по себе возраст не может служить ориентиром для оценки риска.

Источник: За рулем