Kosmera представила электродвигатели мощностью 1555 л. с.

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Kosmera, входящая в группу технологического концерна Dreame, разработала инновационную силовую установку для электромобилей на основе двух компактных двигателей. Каждый модуль размещается в корпусе, по габаритам сопоставимом с 20-дюймовым чемоданом, и развивает мощность 1555 лошадиных сил.

Полная система состоит из двух таких модулей, которые устанавливаются на переднюю и заднюю оси автомобиля, обеспечивая совокупную мощность 3111 лошадиных сил при пиковой нагрузке. Этот показатель превосходит мощность электромобиля BYD Yangwang U9 Xtreme, которая составляет 2978 лошадиных сил.

Автор: Kosmera Источник: www.carscoops.com

Электродвигатели разработаны подразделением Axion Power на основе технологии осевого магнитного потока. Каждый модуль содержит инвертор из карбида кремния и ротор, армированный углеродным волокном. Удельная мощность установки достигает 60,5 киловатт на килограмм веса. Система управления вектором крутящего момента позволяет независимо распределять усилие между колесами.

Силовые установки работают в паре с электрической архитектурой напряжением 1200 вольт. Компания заявляет о собственной разработке систем терморегулирования, подшипников и технологий управления магнитным потоком.

Первые два седана, оснащенные этими модулями, получили названия Star Matrix и Star Razer. Оба автомобиля четырехдверные, рассчитаны на четырех пассажиров. Star Matrix выполнен в стилистике спортивного купе с массивной подковообразной решеткой радиатора, карбоновым спойлером и сложной светодиодной оптикой. Star Razer отличается конструкцией дверей: передние открываются вверх, как у суперкара, а задние — как у лимузина, без неподвижных центральных стоек.

Источник: Carscoops

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

D
0-100 за 1,5 сек?!?!? Для авто и 5 и 10 тыс л.с. Не предел???

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Тоннель под Волгой: почему амбициозный и детально проработанный проект так и остаётся на бумаге, хотя к нему периодически возвращаются

Идея пересечь Волгу не по мосту, а под её дном возникла ещё в начале XX века. Российские инженеры искали надёжный способ связать европейскую и азиатскую части страны железной дорогой. Волга...

Тауэрский мост на пару и гидравлике: механизм, который поднимал пролёты в XIX веке

Сегодня подъём Тауэрского моста выглядит почти бесшумной процедурой: движение перекрывают, створки расходятся вверх, судно проходит по Темзе, и через несколько минут дорога снова соединена. В конце...

Как выбрать шуруповёрт для дома: 5 характеристик, важнее цифр на коробке

Собрать шкаф, закрепить полку, просверлить отверстие в дереве или отремонтировать что-нибудь на даче — для всего этого пригодится аккумуляторный шуруповёрт. Но при выборе легко...

Почему с томатным соусом еда становится вкуснее: что общего у кетчупа и E621

Начать кулинарное расследование я предлагаю с предельно простого кухонного эксперимента: отварите базовые макароны, отдельно обжарьте на сковороде порцию мясного фарша, а затем просто соедините...