Не взлетел: представлен электровелосипед Bee Electric

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Латвийский стартап Bee Electric представил на платформе по сбору финансирования свой вариант электровелосипеда (мопеда) в стиле моделей бренда Super73. Модель оснащается задним мотор-колесом с мощностью 350 Вт, педалей не предусмотрено, а для ног установлена широкая деревянная платформа, запас хода с 52 В аккумулятором до 50 км (время зарядки около 5 часов). Размер колес 20″ с покрышками BigRoller шириной 2.8″.

Автор: Bee Electric Bike Источник: www.indiegogo.com

Модель построена на объемной раме из стальных труб диаметром 22 мм. Размеры 1670x700x960 мм, масса 27 кг, нагрузка на раму до 120 кг.

Тормоза механические дисковые, сидение (высота 72 см от уровня земли) покрыто кожей.

Автор: Bee Electric Bike Источник: www.indiegogo.com

На данный момент проект не собрал средства для производства на краудфандинг платформе indiegogo.com. Стоимость электровелосипеда начинается от 2200 евро, индивидуальная покраса + 300 евро, планируемая дата выхода на рынок — лето этого года.

Источник: indiegogo.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

4 комментария

Добавить комментарий

A
И вот за это хотят 2200 евро?? Вася в гараже сварит из обрезков — и то будет поинтереснее и покрасивее. Неудивительно, что не собрали средств.
Вот недавняя новость про велосипед схожего назначения https://www.ixbt.com/live/car/skladnoy-gruzovichok-na-tolstyh-shinah-na-kazhdyy-den-kompaniya-narrak-vypustila-elektricheskiy-trehkolesnyy-velosiped-s180.html
Тоже стальная рама, но намного удобнее. Рациональное размещение аккумулятора снижает центр тяжести, делает велосипед устойчивее. Амо вилка. Более мощный двигатель и при этом больший запас хода. И уже производится, а не на краудфандинге заявлен. Цена 1250 и даже не евро, а долларов США.
V
Это же в Латвии хотели сделать, а латыши — те ещё проебалты.
Анатолий Чибирев
350 вт, без педалей, фэт, 22кг?
А как его в горку: закатывать или заносить на плечах?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Часы-панда, но не хронограф: обзор новой уникальной модели Briller с горячей эмалью по гильоше и живописной миниатюрой

Российский ювелирно-часовой бренд Briller известен своими художественными циферблатами, или часами-картинами, которые создаются в содружестве с известными мастерами и художниками. С недавних пор...

Обзор микрофонной стойки Fifine BM66: для действительно тяжёлых микрофонов

Чтобы правильно разместить на столе реально тяжелый микрофон Fifine Tank6 мне понадобился надежный пантограф. И выбор пал на версию Fifine BM66, который показал себя надежным и уверенным...

Обзор универсального рюкзака Mark Ryden: в поход сходить и по городу прогуляться

В обзоре пойдет про рюкзак, который настолько универсальный, что подойдёт как для повседневной носки на работу, так и для походов в горы, а также для лёгких прогулок по городу. В этом обзоре я...

Муравьи лезут в дом весной: откуда они берутся и как перекрыть им путь?

Весна всегда кажется временем обновления — солнце, открытые окна, свежий воздух. Но у этого сезона есть и менее приятная сторона: внезапно на кухне появляются муравьи. Сначала один-два...

Новые смартфоны на российском рынке, апрель 2026: батарея на 10000 мАч и цельнометаллический Nothing Phone

В апреле на российском рынке появилось больше десятка разных смартфонов. Многие из них относятся к среднему уровню, но при этом все они предлагают совершенно разные фишки. В одном аппарате мы...

В Китае нет 50-полосного шоссе: история одного дорожного мифа

Скоростное шоссе Пекина до Гонконга и Макао, известное под индексом G4, — одна из важнейших транспортных артерий Китая. Эта магистраль, словно стальной хребет, пронизывает всю страну с...