Nissan NX8 встал на конвейер: первый электрокроссовер марки с моторами до 335 л.с. и системой NOA

28 января 2026 года первая серийная модель электрокроссовера Nissan NX8 покинула сборочную линию совместного предприятия Dongfeng-Nissan в районе Хуаду города Гуанчжоу. Массовое производство модели началось в тот же день. Выход автомобиля на внутренний рынок Китая запланирован на март-апрель текущего года.

NX8 стал третьим автомобилем в электрической линейке N-series, запущенной предприятием в 2025 году. Ранее в серию вошли седаны N6 и N7. По данным China EV DataTracker, совокупные продажи этих моделей достигли 52 769 единиц. Завод в Хуаду, где осуществляется сборка NX8, обладает годовой мощностью 600 000 автомобилей.

Кроссовер представляет собой первую электрическую модель в сегменте SUV, разработанную специально для китайского рынка под брендом Nissan. Габаритные размеры составляют 4870 мм в длину, 1920 мм в ширину и 1680 мм в высоту при колесной базе 2917 мм. Автомобиль построен на той же архитектуре, что и седан N7, и выполнен в дизайне V-motion с фронтальной светодиодной световой полосой длиной 2,4 метра.

В салоне применена компоновка с двумя дисплеями, двухспицевым рулевым колесом и переключателем передач на рулевой колонке. Предусмотрены два беспроводных зарядных устройства для мобильных устройств, проекционный дисплей и система автономного вождения с лидаром. Система поддерживает функцию Navigate On Autopilot (NOA) как на автомагистралях, так и в городских условиях.

Линейка силовых установок включает две конфигурации. Гибридная версия EREV оснащена 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 109 кВт (146 л.с.) и электромотором на 195 кВт (261 л.с.), приводящим заднюю ось. Предусмотрены три варианта аккумуляторных батарей емкостью 20,3, 21,1 и 37,4 кВт·ч, обеспечивающих электрический запас хода от 102 до 185 км.

В полностью электрической версии доступны два типа силовых агрегатов: 215 кВт (288 л.с.) и 250 кВт (335 л.с.). Емкость тяговых батарей составляет 73 и 81 кВт·ч, что обеспечивает пробег на одном заряде в диапазоне 565-650 км по циклу CLTC.

Первый серийный экземпляр получил регистрационный знак с индексом «000001». Предприятие намерено довести совокупные продажи модели до отметки в один миллион единиц. Помимо внутреннего рынка, экспортные поставки запланированы в страны Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока с 2026 года.

Источник: carnewschina