По грязи и асфальту, грузовик с автоматической трансмиссией. Французский производитель ZAG выпустил грузовой электровелосипед ZAG Bivouac

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

ZAG открыл предварительные заказы на свой компактный грузовой велосипед, оснащенный электронным переключателем скоростей. Bivouac — модель, ориентированная на бездорожье. Велосипед использует концепцию перевозки багажа над 20-дюймовым передним колесом с багажной стойкой, которая может перевозить до 80 кг. Велосипед имеет длину 1 м 96см, весит около 30 кг. Полезная нагрузка 170 кг, общая — 200.

Автор: ZAG Источник: www.zagbikes.com

Стальная рама 25CrMo4 доступна в размере, для велосипедистов 160-195 см. Опорные пластины двигателя и аккумулятора съемные, что позволяет устанавливать двигатели и аккумуляторы других брендов.

Автор: ZAG Источник: www.zagbikes.com

ZAG оснащен двигателем Shimano EP801, который развивает крутящий момент 85 Н-м при максимальной мощности 600 Вт (номинальная 250 Вт). Двигатель оснащен аккумулятором Shimano BT-EN605-A емкостью 504 Вт*ч, что обеспечивает пробег до 50 км при максимальной помощи.

Автор: ZAG Источник: www.zagbikes.com

Конструкция идет с 10-ступенчатым электронным переключателем Cues Di2. Трансмиссия может работать в ручном/автоматическом режиме (с автоматическим переключением). Она совместима с технологией Freeshift, которая автоматически переключает передачи на спусках (без нажатия педалей).

Автор: ZAG Источник: www.zagbikes.com

Производитель установил 4-поршневые гидравлические дисковые тормоза Shimano XT 180 мм спереди и 2-поршневые 160 мм сзади, колесные диски Mach 1 Trucky 35 и шины Schwalbe Pick Up шириной 24 дюйма сзади и Schwalbe Super Moto 20дюймов спереди.

Автор: ZAG Источник: www.zagbikes.com

Велосипед в стандартной комплектации поставляется с регулируемым по высоте штоком Speedlifter Classic by Schulz длиной более 10 см, рулем Schulz Sport шириной 68 см. Модель имеет фару Supernova Mini2, интегрированную в раму, и две лампы Supernova TL3 сзади. Для устойчивости во время стоянки инженеры установили боковую подставку Massload, поддерживающую 60 кг.

В качестве опции можно выбрать телескопическую опору сиденья One Up Components V3 (180, 210 или 240 мм), подвесной штырь Redshift Shockstop Endurance (35 мм), противоугонную раму AXA Black XXL и седло Ergon SMC Core.

Что касается аксессуаров, ZAG предлагает несколько ящиков размером 60 x 40 см (складных, закрытых крышкой) или 80 x 60 см (130 литров). Ящики крепятся с помощью системы ремней.

Грузовой велосипед ZAG в настоящее время предлагается со сроком поставки 8 недель. Цена начинается от 6960 евро.

Источник: zagbikes

1 комментарий

D
30+170= примерно 200. Я догадывался

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в школьных классах окна почти всегда слева

Школьные кабинеты могут отличаться мебелью, отделкой и оборудованием, но одна деталь часто остаётся неизменной: если сесть лицом к доске, окна окажутся слева. Такая планировка настолько привычна,...

Обзор аппарата для точечной сварки FNIRSI SWM-20: компактный помощник при ремонте аккумуляторных батарей

Аккумуляторный инструмент и электротранспорт с каждым годом становится все популярнее. Однако среди всех их преимуществ есть главный подводный камень — износ аккумуляторных батарей. Один...

✦ ИИ  Матрас Ormatek Florida: Обзор — стоит ли покупать и чего ждать от эксплуатации

При выборе матраса легко увлечься красивыми описаниями, но гораздо важнее понять, что скрывается внутри и насколько конструкция подходит для ежедневного сна. Разберём Ormatek Florida —...

Почему у некоторых тракторов двери открываются по ходу движения, а у других против

В массовых легковых автомобилях устоялась одна схема открытия дверей — по ходу движения (есть «заднепетельные» исключения, вроде Rolls-Royce, но их меньше). А вот у тракторов...

В Китае запрещено вырубать природные леса: откуда тогда страна берёт древесину

Китай долгие годы остаётся одним из крупнейших в мире потребителей и переработчиков древесины. Мебель, строительные материалы, бумага, фанера и множество других товаров из дерева производятся здесь...

История «Яузы-209-1»: как советский магнитофон 1983 года работал на механике из 1960 года

В 1983 году Московский электромеханический завод №1 начал выпускать стереофонический магнитофон-приставку «Яуза-209-1». Катушечная запись тогда уже уступала кассетам, но катушечная техника второго...