Zero Motorcycles представила электрический скутер LS1 для европейского рынка

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Zero Motorcycles анонсировала выпуск своего первого электрического скутера LS1 на международной выставке EICMA. Новая модель разработана в рамках программы «Всеобщий доступ», направленной на расширение аудитории электрического транспорта.

Автор: Zero Motorcycles Источник: newatlas.com

Технические характеристики LS1 включают электродвигатель центрального расположения мощностью 11,3 лошадиных сил с крутящим моментом 51 Нм. Скутер способен развивать максимальную скорость 100 км/ч, при этом длительное движение возможно на скорости 85 км/ч.

Автор: Zero Motorcycles Источник: newatlas.com

Модель оснащается двумя съемными аккумуляторными батареями, размещенными в нижней части корпуса. Базовая конфигурация обеспечивает запас хода 115 километров. При установке опциональной третьей батареи дальность поездки увеличивается до 170 километров. Время зарядки от стандартного устройства мощностью 800 Вт составляет 4,5 часа для полного цикла от 0 до 95 процентов. Доступно дополнительное зарядное устройство мощностью 1500 Вт, сокращающее время зарядки вдвое.

Автор: Zero Motorcycles Источник: newatlas.com

Скутер построен на компактном шасси с ходом передней подвески 109 мм и задней — 104 мм. Тормозная система включает двухпоршневые тормоза спереди и однопоршневой сзади. Снаряженная масса составляет 132 килограмма, высота сиденья — 780 миллиметров. В подседельном пространстве предусмотрен отсек для хранения шлема. LS1 оборудован системами ABS и антипробуксовки.

Автор: Zero Motorcycles Источник: newatlas.com

Производство осуществляется совместно с китайской компанией Zongshen. Стоимость скутера составит около 5200 евро. Поставки в европейские страны начнутся во второй половине декабря 2025 года.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

Doka_SF
Съёмный аккумулятор позволяет питать домашнюю технику? (газонокосилка, измельчитель мусора, ТВ,… )

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему «скоростные» зарядки не решат главную проблему электрокаров

Представьте себе типичную сцену на заправке будущего: водитель электромобиля нервно поглядывает на таймер, пока машина «заливает» сотню киловатт, а рядом скучающий владелец бензинового седана...

Портативная, но пилит по-взрослому! Инструмент, который порадовал. Обзор 12-дюймовой аккумуляторной цепной пилы Onekfyfd

Радуюсь этой пиле как ребёнок — одна из лучших покупок в этом году. Аккумуляторная и портативная, небольшая, но с бесколлекторным двигателем достаточной мощностью и длиной шины, чтобы с...

История Chevrolet Turbo Titan III: почему грузовик с турбиной не дошёл до конвейера

Перед водителем Chevrolet Turbo Titan III находились два небольших диска с рукоятками. Они стояли на общей регулируемой панели и заменяли привычный большой руль. Под откидной кабиной работала...

Даст электричество при блэкауте. Разборка и обзор портативной электростанции Jsdsolar Eg010Li

425Вт-ч ёмкость и 500Вт мощности на 220В выход. Чистый синус, долгоиграющий LiFePo4 аккумулятор и 3 USB выхода. Предлагаю посмотреть, что есть хорошего в этом портативном накопителе энергии, а чем...

Почему дворники старых автомобилей замедлялись при нажатии на газ

Подъём или обгон под дождём мог поставить водителя старого автомобиля в неприятное положение. Машине требовалось больше газа, а дворники в этот момент начинали ползти по стеклу или вовсе замирали....

Чем ламповый радиоприёмник «Фестиваль» удивлял советских граждан в конце 50‑х

Конец 1950‑х в СССР — время больших надежд и значимых перемен. Страна осваивала космос, строила новые города, а быт постепенно наполнялся техникой, которая ещё недавно казалась...