Ударная отвертка: устройство, зачем нужна, принцип работы, как ее называют в разных странах

Свое название (ударно-поворотная отвертка) этот инструмент получил именно от способа его «эксплуатации». Чтобы такая отвертка «заработала» и с ее помощью можно было открутить или закрутить винт, по ее ударной головке необходимо бить молотком. Именно от ударов молотком и «рождается» тот самый крутящий момент на бите, который и позволяет «срывать» прикипевшие винты или же «намертво» их закручивать.

Обычная отвертка «полагается» исключительно на силу руки. Ударная же превращает энергию удара по ней молотком в мощный рывок. Бита при ударе по отвертке «вжимается» в шлиц и резко проворачивается. Это и позволяет открутить «вредный» винт (даже если у него поврежден шлиц), с которым обычной отверткой просто не справиться.

Когда появились ударные отвертки

Первые упоминания о подобном инструменте встречаются в патентах США конца 1930-х годов. Однако «серийно» ударные отвертки начали выпускать лишь в 1940-х годах в США и Великобританиидля ремонта авиационной, а позже и «наземной» военной техники, в которых винты подвергаясь высоким температурам, «тлетворному» влиянию влаги, грязи, вибрациям и быстро «закисали». Понадобился компактный инструмент, который был «сильнее» обычной отвертки и мог использоваться в полевых условиях.

А вот в Японии ударная отвертка стала особенно популярной и востребованной в середине 1950-х годов. «Местные» винты изготавливали по стандарту JIS (Japanese Industrial Standard). Головки винтов этого типа похожи на европейские крестовые, но имеют более глубокие и узкие шлицы. Попытка открутить их обычной «европейкой» часто заканчивалась срывом шлица. Решением стала ударная отвертка, и именно в среде японских байкеров ударная отвертка стала культовой. Без нее очень сложно было бы чинить Honda, Yamaha или Suzuki.

Устройство ударной отвертки

• Корпус — толстостенная заготовка из закаленной инструментальной стали. Рельефные насечки или резиновые накладки не дают инструменту скользить в руке.
• Ударная головка — верхняя часть, рассчитанная на удары молотка. Ее форма слегка скруглена, чтобы металл не скалывался и на нем после ударов молотком не появлялись заусенцы.
• Механизм преобразования — система винтовых пазов и кулачков, превращающая прямолинейный удар в резкий поворот. Обычно угол поворота составляет 10-20°.
• Держатель бит — универсальный хвостовик с квадратом (чаще 1/2 дюйма).
• Возвратная пружина — возвращает механизм в исходное положение после удара.

Принцип действия

Работа ударной отвертки основана на сочетании давления и вращения.

1. Бита вставляется в винт и прочно фиксируется.
2. Молотком наносят удар по головке отвертки.
3. Удар вдавливает биту глубже в шлиц, уменьшая риск срыва.
4. Одновременно спиральный паз внутри корпуса преобразует энергию удара во вращение, проворачивая винт.
5. После нескольких ударов винт «сдается» и начинает выкручиваться.

Получается, что вместо длительного равномерного усилия (как при работе обычной отверткой) используется серия коротких, но мощных «ударных импульсов».

Видео: демонстрация устройства и работы ударной отвертки

Как ударные отвертки называют в разных странах

• США — impact driver или шуточное knuckle buster («разбиватель костяшек»)
• Великобритания — hammer driver
• Япония — «драйвер для JIS», отсылка к местному стандарту винтов.
• Россия — «ударник», «кувалда-отвертка» или «костолом».

Ударная отвертка стала «последним аргументом» против упрямых, закисших винтов. А среди механиков кочует шутка: «Обычная отвертка срывает винт. Ударная — срывает проблему».