Отсекатель массы: краткий обзор и временное решение проблемы с электропроводкой

По заголовку и превью публикации многим сразу стало понятно, для чего нужен отсекатель массы на автомобильном аккумуляторе. Но давайте обо всем по порядку. Отсекатель массы — это небольшой переключатель, который устанавливается на минусовую клемму автомобильного аккумулятора. Также такие устройства можно ставить и на другие агрегаты, к примеру, на лодочные или тракторные двигатели. После установки, одним поворотом переключателя можно отключить электросеть автомобиля от аккумулятора. Но в каком случае уместно ставить подобные устройства на свои автомобили? Давайте рассмотрим конкретно мой пример, в котором установка отсекателя, на мой взгляд, была действительно оправдана.

Внешний вид и конструкция

Для начала хочу сказать, что подобные устройства можно заказать во многих магазинах. Они могут сильно отличаться по цене, но судя из того, что я видел, они практически ничем не отличаются (речь о толщине клемм). Поэтому было принято решение заказать отсекатель в китайском магазине по цене буквально в три раза ниже, чем в магазинах по месту.

Итак, устройство приходит в обычной картонной коробке, будьте внимательны, так как при заказе можно выбрать один из вариантов компоновки клемм. Это важно, так как в зависимости от конфигурации автомобиля, вам может подойти тот или иной вариант конструкции отсекателя. В моем случае мне подошёл классический вариант с клеммой «мамой» для фиксации на аккумуляторе и клеммой «папой» для подключения минусового провода электросети автомобиля.

На обратной стороне имеется задняя крышка, которую можно открутить для плановой диагностики клемм. К примеру, если контакты окислились.

Внутри нас ожидает очень элементарная конструкция. Это, на мой взгляд, очень хорошо, так как здесь буквально нечему ломаться. Два латунных контакта просто зафиксированы на своем месте в корпусе из АКБ-пластика.

Основной размыкающий контакт изготовлен из меди или сплава с большим содержанием меди. Он зафиксирован на одном винте на рукоятке переключателя.

Сам переключатель вращается только в одном направлении на 360 градусов вокруг своей оси, и имеет два положения: замкнуть, разомкнуть цепь.

Обратите внимание, что клемма «папа» внутри полая. Это может иметь для вас значение, если пусковой ток вашего автомобиля очень большой. В таком случае вам нужно будет искать отсекатель с более толстыми контактами. В моем случае устройство устанавливалось на легковой автомобиль, поэтому для себя в этом плане я проблемы не заметил.

Причина установки отсекателя

Разумеется, многие уже догадались, что моя проблема заключалась в частой разрядке аккумулятора. Понятно, что нужно ехать к электрику и решать проблему. Однако при диагностике было зафиксировано, что аккумулятор моего автомобиля разряжает сигнализация. Причем дело заключалось в блоке управления сигнализацией. А разряд АКБ осуществлялся не постоянно, а в случайные моменты.

Поскольку у меня стоит старая сигнализация, ее проще заменить на новую. Но в данный момент я не могу позволить себе дополнительные расходы по этому моменту. Поэтому было принято решение установить отсекатель. Таким образом, моя машина всегда на ходу, а проблемный блок незапитан. Это точно исключит возможное короткое замыкание, когда я нахожусь далеко от автомобиля. А так как я использую автомобиль буквально один-два раза в неделю, для меня установка отсекателя на аккумулятор стала очень хорошим и недорогим решением. Добавлю, что найти электрика, который будет разбираться в старой сигнализации у меня в населенном пункте крайне сложно.

Аналог можно купить здесь

Более универсальный вариант здесь

Заключение

В любом случае, все проблемы с электрикой нужно оперативно решать, но в случае, когда это требует больших финансовых затрат, можно обойтись таким временным решением. Хотя стоит добавить, что поскольку в отличие от некоторых старых автомобилей, отсекатель массы не предусмотрен конструкцией, его установка может быть уместна только под вашу ответственность. А на этом у меня все, спасибо всем за внимание.