Почему в нашей стране поездам дают названия птиц

На протяжении столетий железные дороги остаются популярным средством передвижения. Можно смело сказать, что железнодорожный транспорт связал не только города, но и судьбы многих людей. Мы часто пользуемся его услугами и порой не задумываемся, чем уникален тот или иной поезд. И почему так много современных железнодорожных составов носят имена птиц? Данная статья посвящена именно этой теме.

Всё началось задолго до появления современных высокоскоростных поездов. Считается, что первым примером «птичьего» названия было прозвище «Кукушка». Его дали паровозам серии К, выпускающимся в 1907-1912 гг. После модернизации в 1910 г. им добавили индекс, и получилось «КУ», а точнее: «Коломенский усиленный». Многие думают, что именно из-за этой аббревиатуры появилось созвучное имя «Кукушка». Но такое название было распространено ещё в 1864 г. А всё из-за звуков, которые издавали эти паровозы. Гудок был похож на свистящее протяжное «ку-ку», а не на привычное нам «ду-ду». В народе «Кукушка» прижилась надолго. Сейчас так называют короткие пассажирские поезда на малозагруженных участках железной дороги.

За «Кукушкой» последовали другие «птичьи» имена. Это стало своеобразной традицией РЖД. Ведь многие птицы способны развивать высокую скорость, и ассоциация с пернатыми удачно перенеслась на железнодорожный транспорт. Ярким примером является «Сапсан» — высокоскоростной электропоезд, соединяющий столицу и Санкт-Петербург. Выбор такого названия не случаен: сапсан — одна из самых быстрых птиц в мире. Во время пикирования эта птица может развить скорость до 300 км/ч, прямо как сам электропоезд.

Ещё один известный пример — «Ласточка». Под этим названием выпускалось несколько моделей электропоездов: ЭС 1; ЭС 1П; ЭС 2 Г; ЭС 2ГП; ЭС 104; ЭС 105. «Ласточки» способны развивать скорость до 160 км/ч. В отличие от технических обозначений, «птичьи» имена легко запоминаются. Для обычных пассажиров это стало удобным способом идентификации железнодорожного транспорта.

«Птичьи» ассоциации связаны не только со скоростью или звуками, издаваемыми поездами. Ключевую роль могли сыграть и цвета поезда. Например, электропоезда серии ЭД4МК получили название «Попугай», так как они отличались бело-голубым окрасом вагонов с контрастными красными полосами. Аналогично, электропоезд ДТ1, выпускаемый с 2005 г. ТорВЗ, получил прозвище «Дятел» из-за красной полоски на локомотиве. Но тут также повлияло созвучие обозначения модели (дт -дятел). Есть ещё и другие примеры: «Чайка», «Иволга», «Колибри».

Красивое название «Буревестник» дали скоростному фирменному составу, осуществлявшему пассажирские перевозки между столицей и Нижним Новгородом до 2014 г. Своё имя поезд получил в честь знаменитой поэмы «Песня о Буревестнике», автором которой является уроженец Нижегородской области, М.Горький. «Соловьём» прозвали скорый поезд, курсировавший между Курском и столицей, а затем поезд сообщения «Курск-Санкт-Петербург». Здесь можно догадаться, что имя связано с выражением «курский соловей».

В каждом таком «птичьем» названии скрыта уникальная история, достойная отдельного рассказа. Эти имена делают железнодорожный транспорт более близким для простого человека и не таким угрюмым, добавляя капельку прекрасного в нашу ежедневную жизнь.

Спасибо за прочтение.