На «Иннопром-2025» представили полноприводный внедорожник «Урал-80», который должен заменить легендарную ГАЗ-66 «Шишигу»

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

На проходящей в Екатеринбурге международной промышленной выставке «Иннопром-2025» был представлен «Урал-80» с колесной формулой 4*4. Это полноприводная версия грузовика стала пред серийным образцом, который в дальнейшем должен заменить устаревший ГАЗ-66 «Шишига» и выйти на рынок уже в этом году. На данный момент уже известно, что «Урал-80» является самой легкой моделью в новой линейке грузовиков и частично построен на отечественных деталях. Максимальная грузоподъемность грузовика не превышает 4 т, но это больше чем у вездеходов ЗИЛ-4327 4x4 «Бычок» или Садко Next.

Предсерийный образец Урал-80
Предсерийный образец Урал-80
Автор: https://newsmiass.ru Источник: newsmiass.ru

В «Урал-80» используются усиленные мосты собственного производства. На транспортное средство устанавливает Ярославский дизельный двигатель ЯМЗ-535 на 240 л.с. с крутящим моментом до 900 Нм. Кабина имеет уменьшенные размеры с увеличенным нижним углом обзора на 20%, что позволит преодолевать различные препятствия и грязь. Первый образец транспортного средства был представлен еще в конце 2024 года, но выпуск должен начать ближе к концу 2025 года.

Источник: https://news.drom.ru

2 комментария

9
Как новый газон может заменить то, чего уже давно не выпускают?
bobster-vit
Как новый газон может заменить то, чего уже давно не выпускают?

А она у нас ещё на ходу, а вторая на запчасти стоит

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему лось массой 600–700 кг спокойно ходит по болоту, а человека весом 60–70 кг трясина затягивает

Человеку в болотистых районах угодить в зыбкую топь по пояс — дело нехитрое, а вот высвободиться оттуда — задача совсем непростая. А вот животные, даже очень крупные, словно...

Почему в СССР потратили сотни миллионов рублей на тоннель под Амуром, хотя рядом уже был мост

В 1937 году неподалёку от Хабаровска началось строительство железнодорожного тоннеля под Амуром. Работы велись в условиях секретности, к ним привлекли специалистов московского Метростроя, военных...

Компьютерный принцип в аналоговом звуке: зачем Technics установила сменный картридж в усилитель 1988 года

Японская корпорация Matsushita Electric запустила производство интегрального усилителя Technics SU-V450 в 1988 году и выпускала этот аппарат до 1991 года. Корпус с габаритами 430 x 126 x 311 мм и...

Минус 3 триллиона долларов за день: почему в США обвалились акции ИИ-компаний

Первые торги после промежуточных выборов в США закончились ростом. Однако уже на следующий день, 5 ноября 2026 года, началась распродажа, особенно сильная среди компаний, связанных с...

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...