Kuickwheel запускает Skyrider X6: трицикл с возможностью вертикального взлета

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Kuickwheel официально анонсировала транспортное средство нового типа — Skyrider X6, представляющее собой гибрид трицикла и летательного аппарата с возможностью вертикального взлета и посадки (eVTOL). Устройство уже доступно для предварительного заказа и позиционируется как полностью функциональное транспортное средство для повседневного использования.

Skyrider X6 отличается нестандартной компоновкой с двумя колесами сзади и одним спереди, что обеспечивает повышенную устойчивость при движении по дорогам и маневрировании. Корпус изготовлен из углеродного волокна аэрокосмического класса в сочетании с алюминиевыми сплавами, что обеспечивает оптимальное соотношение прочности и веса.

Автор: Kuickwheel Источник: www.yankodesign.com

Для перехода в режим полета аппарат оснащен складными винтами, которые раскрываются при необходимости взлета. Кабина пилота полностью закрыта, что обеспечивает защиту от погодных условий и посторонних предметов как при наземном движении, так и в воздухе.

Энергосистема Skyrider X6 построена на аккумуляторе емкостью 10,5 кВт⋅ч, обеспечивающем запас хода до 200 километров при движении по земле или около 20 минут полета без подзарядки. Устройство совместимо со стандартными зарядными станциями для электромобилей. Аккумулятор выполнен в съемном формате для быстрой замены и оснащен системами термозащиты и усиленным корпусом.

Безопасность обеспечивается комплексом систем, включающим радар, лидар и сеть камер для предотвращения столкновений. В конструкцию интегрирована система аварийного парашюта, а также резервное электронное управление полетом и автоматизированная система помощи при посадке.

Автор: Kuickwheel Источник: www.yankodesign.com

Система заднего привода, расположенная в центральной части конструкции, по заявлению производителя, обеспечивает высокую стабильность при приземлении и выполнении скоростных маневров. Благодаря этому Skyrider X6 сохраняет устойчивость даже при резких поворотах на высокой скорости.

Компания Kuickwheel позиционирует свою разработку как практическое решение для персональной мобильности, объединяющее преимущества наземного и воздушного транспорта в едином устройстве.

Источник: Yanko Design

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

845208@vkontakte
В Индии и некоторых азиатских странах такие летают и без пропеллеров. На импульсной тяге.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...