Nissan объявил о масштабных убытках и представил стратегию восстановления

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Японский автопроизводитель Nissan сообщил о рекордных финансовых потерях за 2024 финансовый год, завершившийся 31 марта. Чистый убыток компании составил $4,5 млрд, что стало наихудшим результатом за последние 20 лет

Основной причиной кризиса названо снижение операционной прибыли на 87,7%, вызванное сокращением объемов производства, не оптимальным ассортиментом, снижением цен и ростом издержек, включая $405 млн на реструктуризацию.

Несмотря на убытки, глобальные продажи бренда сократились лишь на 2,8%. В Северной Америке зафиксирован рост на 3,3%, однако на китайском рынке объемы упали на 12,2%. Выручка осталась практически на уровне прошлого года, снизившись менее чем на 0,5%. По словам финансового директора Джереми Папена, ключевой проблемой стали растущие расходы, превысившие доходы.

Для преодоления кризиса Nissan запускает план восстановления под названием RE: Nissan. Стратегия включает сокращение 10 тыс. рабочих мест к 2027 году (общее число увольнений достигнет 20 тыс.), закрытие семи заводов и оптимизацию производственных процессов. Компания намерена снизить затраты на разработку моделей на 20%, сократить сложность проектов на 70% и ускорить вывод новых автомобилей на рынок. Цель — экономия $3,4 млрд и возврат к прибыльности к 2026 году.

Генеральный директор Иван Эспиноза подчеркнул, что приоритетом станет повышение эффективности бизнеса с акцентом на снижение зависимости от объемов продаж. В планах — выпуск гибридов и кроссоверов для Северной Америки, а также представление новой версии модели Skyline. Детали последней пока не раскрываются.

Несмотря на проблемы, включая тарифные риски ($3 млрд потенциальных потерь), Nissan сохраняет финансовую устойчивость: в распоряжении компании остаются $23 млрд ликвидных средств и кредитная линия на $14,2 млрд. По словам руководства, 2025 финансовый год станет переходным этапом, а ключевые результаты реструктуризации ожидаются к 2026 году.

Источник: Motor1.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

M
Китайцы молодцы, активно захватывают рынок, потихонечку выдавливают японские бренды. В общем молодцы с одной стороны, а с другой японцев жалко, 40 лет делали отличные автомобили, но к сожалению не успевают в гонке технологий за китайцами

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему арабские страны закупают песок в Австралии: технический парадокс пустыни

На первый взгляд, ситуация кажется абсурдной: страны, где пустыня занимает 80-90% территории, такие как Объединенные Арабские Эмираты и Саудовская Аравия, вынуждены тратить огромные суммы на...

Новая выставка, посвященная искусству эмали, открылась в Музее ДПИ

С 13 мая в Музее Декоративно-прикладного искусства стартует новый проект: «Огненное письмо. Искусство» эмали, который объединяет в одной экспозиции европейские и отечественные образцы...

Где прячется темная материя: найден новый способ обнаружить неизвестные бозоны без адронного коллайдера

Современная физика находится в поиске ответов на вопросы об устройстве Вселенной. Стандартная модель элементарных частиц прекрасно описывает видимую материю, но видимая материя составляет лишь...

Каково это — пережить армагеддон? Подробная хроника падения астероида, уничтожившего динозавров

Шестьдесят шесть миллионов лет назад на Земле завершился меловой период. Биосфера планеты находилась в стабильном состоянии. Глобальная средняя температура держалась на отметке около 26 градусов...

Почему пилоты недолюбливали Boeing B-17: история «Летающей крепости»

Boeing B-17 Flying Fortress (Летающая крепость) стал одним из наиболее известных тяжелых бомбардировщиков Второй мировой войны. В техническом смысле самолет был эффективным инструментом для дальних...

Зачем армия США пыталась заменить лошадей верблюдами в Техасе и что из этого вышло

В середине XIX века американские военные столкнулись с логистическим кризисом при освоении территорий Юго-Запада. Лошади и мулы, традиционно использовавшиеся для транспортировки грузов,...