Снимает видео и следит за давлением в шинах (TPMS): Обзор видеорегистратора 70Mai Dash Cam M500

Автомобильный видеорегистратор 70Mai Dash Cam М500 воплотил в себе современные решения и имеет ряд новшеств, которые в линейке регистраторов бренда 70Mai до этого не применялись. Он имеет весь необходимый программный и технический функционал для современного видеорегистратора, возможности, позволяющие расширить спектр применения регистратора и удобство его пользования. Так, например, у регистратора отсутствует слот для Micro SD карты памяти, так как регистратор имеет встроенную высокоскоростную eMMC память, объём которой можно выбрать при заказе; также у регистратора 5МП сенсор, что позволяет вести съёмку высокой чёткости; объектив имеет широкий угол обзора в 170 градусов; есть возможность управления регистратором голосом; функция круглосуточного наблюдения за автомобилем на парковке или же по датчику удара; имеется Wi-Fi, Bluetooth, GPS — благодаря которому не просто на записях фиксируется информация о координатах и текущей скорости автомобиля, но и есть возможность просмотра траектории движения автомобиля на онлайн-карте при просмотре видеозаписей.

Также благодаря наличию GPS модуля реализована функция помощи водителю ADAS, которая предупредит о сходе с полосы, например, при усталости водителя, о сближении с впереди идущим автомобилем и даже предупредит об опасности сближения с пешеходом.

Также регистратор имеет возможность сопряжения с датчиками давления в шинах и способен предупредить о перегреве колеса или же об изменении давления в нём, например, в случае прокола шины, и для этого не нужно вешать на панель или стекло автомобиля дополнительное оборудование, регистратор напрямую подключается к датчикам и мониторит показания.

Технические характеристики

Внешний вид и комплектация

Заказать регистратор можно с разными объёмами памяти и в разных комплектациях. В моём случае комплектация максимальная, куда входят датчики давления в шинах и комплект бесперебойного питания для реализации функции круглосуточного наблюдения на стоянке. Объём встроенной памяти регистратора составляет 32Гб, но можно заказать с объёмом 64Гб и 128Гб.

В комплекте с регистратором идут две электростатические плёнки для его монтажа на стекло; подробная инструкция пользователя на разных языках, в том числе и на русском; зарядное устройство в прикуриватель автомобиля, которое имеет два USB порта, что позволит подключить к нему сам регистратор и еще одно устройство, например, телефон для зарядки. Зарядное устройство может работать в 12V бортовой сети автомобиля и в 24V, то есть может использоваться в легковых автомобилях и грузовых.

Регистратор имеет держатель на двухстороннем скотче. Регистратор просто вставляется и фиксируется в нём. Внутри держателя есть фиксаторы, которые надёжно его удерживают.

Данное решение позволяет быстро снимать регистратор без демонтажа держателя со стекла, например, чтобы убрать регистратор на ночь в перчаточный ящик или забрать домой.

Имеется в комплекте запасной двухсторонний скотч для держателя, пластиковая лопатка для удобства прокладки провода по салону автомобиля и длинный Type-C кабель питания.

Что же касается комплекта бесперебойного питания, то комплектация у него небольшая, так тут есть инструкция пользователя на разных языках, так же присутствует и русский, и непосредственно сам комплект.

Комплект позволяет запитать регистратор не от прикуривателя автомобиля, а напрямую от бортовой сети, например, от блока предохранителей, и дает возможность регистратору работать в режиме видеонаблюдения на парковке круглосуточном режиме. Комплект также поддерживает работу в сетях 12V или 24V, максимальное входное напряжение составляет 30V.

Комплект датчиков давления в шинах поставляется в отдельной коробке, внутри которой находятся предупреждающие наклейки, обычно такие используют для внутренних датчиков; комплект гаек и ключ для надёжного монтажа датчиков на ниппель и сами датчики давления. Датчики внешние, просто накручиваются на ниппель, фиксируются гайкой и всё, никакого шиномонтажа с бортировкой не требуется, всё просто. Датчики разборные, элемент питания съёмный, то есть его всегда можно легко заменить когда он разрядится. Для питания используются батарейки формата CR1632 с напряжением 3V.

Регистратор имеет 5МП сенсор OmniVision OS05A10, информацию с которого обрабатывает процессор Novatek NT96580. Объектив имеет 6 линз — 3 стеклянных и 3 пластиковых, угол обзора 170 градусов и апертуру f2.0.

На правой стороне корпуса расположилась одна единственная механическая кнопка. Кнопка имеет светодиодную индикацию состояния и выполняет целый ряд функций, о которых чуть далее.

На противоположной стороне корпуса расположился USB Type-C порт питания, через него же можно подключать регистратор к компьютеру или ноутбуку для копирования видеозаписей.

На тыльной стороне расположились микрофон, вентиляционные отверстия и данные о регистраторе.

Чтобы сразу иметь полный доступ ко всем функциям, регистратор был подключён через комплект бесперебойного питания от лабораторного блока питания, также это позволит замерить потребление в разных режимах работы. После подачи питания регистратор включается и начинает вести запись. Дисплея регистратор не имеет, так что управление происходит либо со смартфона по Wi-Fi либо кнопкой на корпусе.

Однократным нажатием можно включить/выключить Wi-Fi, четырёхкратным нажатием можно отформатировать встроенный носитель, также можно сбросить все настройки, включить/выключить регистратор, подтвердить авторизацию и совершить принудительное отключение.

Мобильное приложение

Для работы с регистратором со смартфона требуется фирменное приложение 70Mai, в котором у меня добавлены несколько устройств от бренда 70Mai, которыми я пользуюсь.

Для добавления нового устройства необходимо нажать плюс, поскольку регистратор имеет встроенный Bluetooth модуль, он сам определяется в приложении. Далее необходимо просто подтвердить авторизацию путём нажатия кнопки на корпусе регистратора.

Приложение предложит подключиться к Wi-Fi точке доступа регистратора, для чего нужно указать пароль от неё. По умолчанию пароль от 1 до 8. После подключения будет предложено выбрать язык.

В приложении на главном экране ведется трансляция видео в режиме реального времени. Тут же можно сделать снимок с трансляции и можно зайти в галерею записей регистратора для их просмотра и скачивания.

В приложении есть возможность искать записи по тайм-линии, что на деле очень удобно, но также есть возможность просмотра записей по типу, где можно просмотреть и скачать запись в память смартфона.

Есть в приложении возможность просмотра наложенных эффектов на воспроизводимое видео. Так тут можно видеть, как в режиме реального времени срабатывает система ADAS: как она отслеживает положение машины в полосе для предупреждения схода с неё; отслеживает расстояния до других машин в потоке для своевременного предупреждения о сближении с ними; и даже отслеживает пешеходов также для предотвращения наезда на них, но об этом подробнее будет чуть далее. Помимо этих важных, тут есть и второстепенные данные, такие, например, как перегрузка, вернее ускорение, угол наклона кузова, компас и даже угол тангажа, ну может где-то и когда-то кому-то это и пригодится. Все эти данные можно наложить на видео только при просмотре записей на смартфоне, хоть напрямую из памяти регистратор, хоть скачанных на смартфон. Все эти данные «зашиты» в видео файлы.

А вот из реально полезного можно отметить возможность просмотра на карте, при просмотре записей, местонахождение, траекторию и скорость автомобиля. Смотришь запись и тут же видишь где это было снято, удобно!

А так же есть возможность просмотра данных о всех маршрутах, пройденных автомобилем. После каждой поездки можно вручную, а можно и автоматически синхронизировать эти данные со смартфоном и получать список всех поездок с указанием времени и пройденного расстояния, и даже просматривать на карте, где передвигался автомобиль, то есть просмотреть полный маршрут. Это очень удобно, если автомобилем пользуются несколько человек и владелец всегда может узнать кто, куда и когда ездил. Пригодится на коммерческом транспорте.

Через приложение можно производить настройку регистратора. Есть возможность выбрать кодек сжатия: «Высокая степень сжатия» — h.265 кодек, «Низкая степень сжатия» — h.264 кодек. Можно изменить разрешение: 2МП или 5МП, соотношение сторон указать длительность записи видеофайлов — 1, 2 или 3 минуты.

Есть возможность настроить наблюдение за автомобилем на парковке по срабатыванию датчику удара. При ударе по кузову автомобиля регистратор включится и произведет запись 30 секундного видео. Можно выбрать чувствительность датчика удара для этого режима, а также активировать отсрочку постановки на охрану на 5 минут, чтобы регистратор не реагировал на хлопок дверью, когда водитель выходит из автомобиля. Есть возможность выставить чувствительность датчика удара при обычной работе регистратора, а также активировать функцию интервальной съёмки таймлапс для круглосуточного наблюдения за автомобилем на стоянке.

Данная функция работает только при питании регистратора через комплект бесперебойного питания, в бортовую сеть автомобиля подключается он следующим образом: чёрный провод — это масса, подключить можно к кузову, красный — это постоянный плюс, а жёлтый — это ACC, управляющий провод, то есть плюс подающийся после включения зажигания, чтобы регистратор понимал, когда зажигание автомобиля включено, а когда выключено.

Сымитируем включение и выключение зажигания автомобиля. Чёрный и красный провода постоянно подключены, подключаем жёлтый управляющий провод, имитируя тем самым включение зажигания, и регистратор включается. Затем отключаем жёлтый провод, имитируя выключение зажигания, после чего регистратор переходит в режим наблюдения на стоянке в режиме таймлапс.

В этом режиме регистратор снимает видео с фреймрейтом один кадр в секунду, за счёт чего получается ускоренное видео. В одной минуте такого видео умещается полчаса реального времени, что удобно при поиске нужного момента при просмотре архива, а главное такое видео занимает в 30 раз меньше места в памяти, чем обычное видео. Так 1 минута видео в режиме таймлапс в максимальном качестве занимает в памяти 220Мб, то есть, например, ночное 12-часовое видеонаблюдение будет занимать всего 5,2Гб, а сутки такой записи, то есть 24 часа, будут занимать около 10,5Гб, и, к примеру, внутренней памяти 64Гб хватит на 6 суток непрерывного наблюдения, после чего запись пойдёт по кругу, стирая самые старые записи. За аккумулятор автомобиля можно не переживать, комплект питания имеет защиту, он не даст разрядить аккумулятор ниже 11,4V в 12V бортовой сети и ниже 22,8V в 24V сети, при снижении напряжения до этих значений, он отключит регистратор и по возвращении владелец гарантированно сможет завести свой автомобиль, даже если он стоял не один день.

Далее в настройках есть возможность активировать функцию WDR — расширение динамического диапазона.

Она минимизирует пересветы на ярких участках кадра, а также предотвращает чрезмерное затемнение в тёмных участках. Так, например, при встречном солнце, на видео с выключенной функцией WDR видно ярко выраженный пересвет, из-за чего провода и ветки в кадре просто исчезли на фоне яркого солнца. С функцией WDR они хорошо видны, то есть эта функция тут работает и работает хорошо. Она будет незаменима при въезде или выезде из тоннеля или подземного паркинга, а также при езде по дорогое против низко расположенного у горизонта солнца.

Можно в настройках включить/выключить отображение водяного знака логотипа компании на видео, данные о скорости и текущие GPS координаты, выбрать частоту бытовой электросети для минимизации мерцаний на ночным записях при искусственном освещении и активировать голосовое управление регистратором.

Команды регистратор понимает только на английском языке. Можно дать команду сделать фото, записать экстренное видео, включить или выключить запись звука и Wi-Fi точку доступа.

Можно в настройках активировать функцию помощи водителю ADAS.

Данная функция предупредит о сходе с полосы движения, например, когда водитель устал или засыпает, предупредит о сближении с впереди идущем автомобилем, а также о начале движения впереди идущего автомобиля. Будет полезна в пробках тем, кто любит «залипнуть» в телефоне. Ну, а самое главное, она способна предупреждать о сближении с пешеходами, что крайне полезно и поможет избежать трагедии.

Все эти функции работают постоянно и непрерывно, естественно если они включены в настройках. Регистратор непрерывно ведёт контроль дорожной обстановки, положения автомобиля в полосе, скорости, дистанции до других транспортных средств, вычисляет время сближения и предупреждает об опасности. Конечно же это очень нужные и полезные функции, которые призваны повысить безопасность поездки путём предупреждения водителя о тех или иных возможных опасных событиях, все эти функции внедряются во благо, но, к сожалению, пока что по факту от них толку мало, а именно много ложных срабатываний и зачастую они очень и очень назойливы, что способно вывести из себя в городской толчее даже самого стрессоустойчивого водителя, поэтому функцию ADAS подавляющее большинство водителей попросту отключают.

Регистратор можно настроить на работу по датчику движения, если, например, прикуриватель в автомобиле не обесточивается при выключении зажигания или же регистратор запитан от потолочного освещения, и чтобы каждый раз вручную его не включать и не выключать, он будет делать это сам, будет включаться с началом движения и отключаться после остановки через заданное время. Также в настройках можно синхронизировать дату и время регистратора со смартфоном; активировать автоматическое включение точки доступа Wi-Fi при включении регистратора и конечно же изменить пароль от неё; выбрать формат даты и времени; изменить единицы измерения скорости — км или мили; синхронизировать данные о пройденных маршрутах; форматировать память; произвести сброс настроек к заводским и посмотреть версию прошивки.

Обновления прошивки регистратора «прилетают» сами через интернет, не надо ничего нигде скачивать и вручную прошивать. На этот регистратор уже «прилетали» обновления, добавились новые функции.

Система контроля давления в шинах

А теперь о датчиках давления в шинах. Процесс их сопряжения с регистратором банально прост — каждому из колёс соответствует свой датчик. Нажимаем добавить левый передний датчик, берём левый передний датчик (английские буквы LF означают Left Front — левый передний) и просто сканируем его QR-код. Если отсканировать код не получается, можно ввести его данные вручную, они указаны под QR-кодом. И тоже самое нужно проделать с каждым из датчиков, после чего датчики готовы к эксплуатации. В настройках датчиков можно выставить нормальное давление и температуру в колесах, при отклонении от этих данных регистратор будет сигнализировать об этом.

Для монтажа датчиков нужно накрутить контргайки из комплекта на ниппели, накрутить сами датчики и затянуть контргайки, чтобы датчики самопроизвольно не открутились в пути.

Теперь при превышении или снижении давления в колесе, в случае пробития, регистратор предупредит об этом, и поможет избежать аварии или просто дорогостоящего ремонта шины или диска. Для имитации пробития правого заднего колеса автомобиля и резкого снижения давления демонтируем датчик.

При этом в приложении на смартфоне на схеме отображается, что именно в правом заднем колесе давление резко снизилось до ноля, то есть колесо повреждено. У меня в настройках выставлено стандартное давление для моего автомобиля 2,4Bar и тревога срабатывает при снижении давления до 1,8Bar, то есть в пути водитель не упустит прокол колеса и не испортит диск и шину.

А поможет в этом регистратор, так как именно он сообщает о проблеме.

Если же повреждены 2 и более колёс, то регистратор сообщает об этом немного по-другому.

Вот эту функцию, в отличие от ADAS, считаю нужной и крайне полезной, у меня в автомобиле используется внутренняя система контроля давления в шинах, она мне уже помогала и вовремя предупреждала о снижении давления. Плюс внешних датчиков в том, что они быстросъёмные, не надо ехать на шиномонтаж для их установки или снятия, как с внутренними датчиками, ими можно пользоваться как постоянно или же ставить по необходимости, например, при поездке на дальнее расстояние по межгороду или ставить на прицеп.

Тестирование

Снимает регистратор достойно, всё же сенсор 5МП, качество не 4К конечно, но и не Full Hd. Шумов не замечено, артефакты отсутствуют, детализация в норме. В яркий солнечный день отчётливо видно работу функции WDR, картинка так сказать ровная — нет засветов и черноты в тенях. Угол обзора объектива составляет 170 градусов, видно всё от стойки и до стойки кузова автомобиля, при том, что регистратор висит вплотную к стеклу. На моей практике этот регистратор имеет самый большой угол обзора из фактических, не из заявленных производителем, а именно фактический. Машины на соседних рядах уже напротив передних колёс, но они все ещё в поле зрения регистратора. На записях отображаются: логотип компании, дата и время, а также текущие скорость и GPS координаты.

Cоотношение сторон кадра в момент тестирования выставлен как 4:3, то есть картинка как бы квадратная, в настройках конечно можно выставить привычные 16:9, но достигается это всего лишь простой обрезкой кадра сверху и снизу, зато при соотношении 4:3 угол обзора по вертикали намного больше, то есть сверху и снизу в кадр попадает больше информации. Считаю вариант 4:3 более предпочтительным.

В метаданных видеозаписей, скачанных с регистратора, видно, что кодек сжатия используется современный — h.265, разрешение действительно 5МП — 2592*1944 точки, фреймрейт составляет 30 кадров в секунду, а битрейт целых 27Мб/сек, что для 5МП регистратора как-то прям много, обычно эти значения заметно ниже, но битрейта много не бывает, отсюда и хорошее качество картинки, да и скоростная память регистратора позволяет без проблем писать большой поток. Звук регистратор жмёт кодеком AAC с битрейтом 64Кб/сек.

Что же касается читаемости номерных знаков, то читаться они начинают с дистанции примерно 20 метров, что для 5МП сенсора довольно неплохо. У регистратора хорошая детализация и минимальное присутствие артефактов, ещё бы с битрейтом в 27Мб/сек была бы плохая детализация и присутствовали артефакты! Такой битрейт производитель 70Mai использует на 8МП регистраторах с 4К разрешением, а тут 5МП, то есть разрешение ниже, а битрейт такой же большой, отсюда и высокое качество картинки.

Что же касается ночной съёмки, то тут регистратор себя проявил во всей красе. Апертура f2.0 даёт о себе знать, да и сенсор не подкачал. Так, например, ночной район, с выключенным светом фар видно очень хорошо. Обычно более простые регистраторы практически не видят дом (по стрелке), данный регистратор видит без проблем и даже очень хорошо.

В движении ситуация не сильно меняется, единственное, что заметно портит картинку, так это то, что в моём случае регистратор видит нити обогрева лобового стекла. Регистратор находится на небольшом отдалении от стекла, из-за особенностей крепления, и эти нити как раз попадают в его фокус. Нити обогрева — это просто беда для регистраторов, так как они создают заметные ореолы вокруг источников света, таких как уличные фонари, светофоры и конечно же фары и фонари машин.

Что же касается читаемости номерных знаков ночью, то читаются они метров с 15, для ночной съёмки это очень хороший результат. Но самое главное, этот регистратор без проблем видит номера, находящиеся в пучке света фар, они для него не засвечиваются, не многие, даже более дорогие регистраторы, способны видеть номера под прямым светом фар, этот может.

Заключение

Данный регистратор является одним из самых лучших в линейке производителя, если говорить о качестве съёмки, а вот по функционалу это точно самый передовой, ему бы ещё поддержку задней камеры, тогда вообще цены бы ему не было, но если задняя камера не нужна, то эта модель однозначно заслуживает внимания.

Но как и любой другой регистратор, данная модель не лишена недостатков, так, например, из-за своего крепления, благодаря которому регистратор находится не в плотную к стеклу, а на небольшом удалении от него, на кочках регистратор немного вибрирует и на записях может появляться тряска. И опять же из-за крепления нити обогрева лобового стекла попадают в его фокус, из-за чего появляются ореолы на записях вокруг источников света на ночных записях, но ровно те же недостатки присущи всем регистраторам аналогичной конструкции. А еще поддержки задней камеры не хватает. В остальном регистратор оставил положительные впечатления и порадовал характеристиками и выдаваемым результатом. Приобрести регистратор можно в фирменном магазине бренда 70Mai на Алиэкспресс или на Яндекс Маркет.

Реклама:

ООО «АЛИБАБА.КОМ (РУ)» ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjcAXDPz

ООО «ЯНДЕКС» ИНН 7736207543 erid: 2SDnjcSq5Vn